Renault laguna 2,0 dCi
Bencinca z avtomatikom smo preizkusili, zdaj je bila na vrsti najbolj pogosto izbrana različica v lagunini paleti. Poročamo, da je ta dizel in ročni menjalnik boljša izbira.
Zunanjost, notranjost
Zunanji dizajn na splošno kar ugaja, med preizkušanjem smo večinoma želi pozitivne komentarje. Ugajala nam je notranjost, ki deluje zelo prestižno, zelo poslovno. Če gledamo iz družinskega vidika, hvalimo tudi kombilimuzinsko obliko, ki naredi (velik) prtljažnik bolj praktičen kot pri limuzinah. Ponovno pa bi pograjali prostornost zadnjega dela kabine - prostora je manj kot pri prejšnji laguni in manj kot pri tekmecih. Če je spredaj dolgin kot na primer naš Aleš, je prostora celo premalo, da bi lahko za sedež odložili kakšno torbo.
Vozne lastnosti
Da se laguna vozi precej bolj kot prejšnja generacija, smo že povedali. Avto je res bolj suveren, ko se vozimo po ovinkih, občutek za volanskim obročom je precej boljši. Laguna je zdaj dober kompromis med francoskim udobjem in nemško "voznostjo", čeprav razmerje še ni "fifty-fifty", ampak je tehtnica bolj nagnjena na strani udobja. Še posebej se to čuti pri sedežih, ki bodo pristašem "nemcev" premehki.
Zmogljivosti, poraba
Renaultovi dizli nas vedno znova navdušujejo. Naj bodo šibki ali močni, ugajajo nam zaradi uglajenosti, izredno mirnega teka in primernega pritiska na sedež, ko turbo opravlja svoje poslanstvo. Tudi s tem dizlom je tako, dajemo mu odlično oceno. K primerno nizki porabi pomaga "svetovalec", ki pove, v kateri prestavi je najbolj "ekološko" (beri učinkovito) voziti. S tem pripomočkom se pri prejšnji testni laguni zaradi avtomatskega menjalnika nismo srečali, zato zdaj poročamo, da deluje v skladu z našimi pričakovanji - ne branimo se ga, a nam (ki znamo voziti) je le redko je povedal kaj "novega".
Cena, tekmeci
Je super, je. A super so tudi tekmeci. Enako sveži mondeo zagotovo. Passat? Zagotovo. 407? Zagotovo. Letos prihajajo novi C5, insignia (nadomestilo za vectro) in nova generacija accorda, mislim, da tudi avensis. Kombilimuzinski prtljažnik napoveduje tudi novi Škodin superb, pa še in še bi se našlo tekmecev. Menimo, da je laguna res naredila odločen korak proti prestižnim predstavnikom srednjega razreda, enake ideje kažejo tudi tekmeci. Opažamo pa tudi, da tudi prestižni primerki (audi A4, MB C, BMW 3) niso več tako "neprostorni". Razmere se torej vse bolj zaostrujejo.
| Renault laguna 2,0 dCi 150 privilege |
| cena: 27.950 EUR; srednji razred; limuzina, 5 vrat, 5 sedežev |
| Motor |
| nameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj; neposredno vbrizgavanje preko skupnega voda; 2 zgoraj ležeči odmični gredi; turbo polnilnik s spremenljivo geometrijo lopatic; hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 1995 cm3; premer x gib batov: 84 x 90 mm; kompresijsko razmerje: 16 : 1; največja moč: 110 kW (150 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 340 Nm pri 2000 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 5200 (prekinjevalec); količina olja v motorju: 6,6 l |
| Prenos moči |
| Zasnova: pogon na prednji kolesi; enokolutna sklopka; 6-stopenjski ročni menjalnik |
| Prestavna razmerja: končni prenos: 3,368; hitrost pri 1000 vrt/min v posameznih prestavah: I. 9 km/h; II. 16,72 km/h; III. 25,37 km/h; IV. 34,4 km/h; V. 43,24 km/h; VI. 52,23 km/h |
| Kolesa: platišča iz lahke litine: 6,5 J x 16; pnevmatike: 205/55 R16; znamka pnevmatike (testno vozilo): Goodyear ultra grip 7+ |
| Podvozje |
| samonosna karoserija; prednja prema: vzmetne noge, prečna trikotna vodila, vijačne vzmeti, teleskopska blažilnika (bi-tube), stabilizator; zadnja prema: poltoga prema, vijačni vzmeti, teleskopska blažilnika (bi-tube), stabilizator |
| Krmilni sistem |
| volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik s spremenljivo stopnjo ojačanja; število zavrtljajev: 2,9; premer kroga obračanja: 11,05 m med robniki, 11,64 m med zidovi |
| Zavorni sistem |
| spredaj zračena zavorna koluta premera 296 mm in debeline 26 mm, zadaj polna koluta premera 300 mm in debeline 11 mm; ročna zavora z prenosom na zadnji par koles (samodejno elektronsko vklapljanje) |
| Mere, mase |
| Mere: dolžina: 4695 mm, širina: 1811 mm, višina: 1445 mm; medosna razdalja: 2756 mm; previs spredaj: 1014 mm, previs zadaj: 926 mm; kolotek spredaj: 1557 mm, kolotek zadaj: 1512 mm; oddaljenost od tal: 120 mm; količnik zračnega upora: 0,293 |
| Mase: masa praznega vozila: 1480 kg, največja dovoljena masa: 2025 kg; porazdelitev teže: 959 kg (spredaj) / 521 kg (zadaj); največja masa priklopnika: 1500 kg (z zavoro) / 650 kg (brez zavore) |
| Zmogljivosti in poraba |
| Zmogljivosti: največja hitrost: 210 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 9,5 s |
| Poraba: mestna vožnja: 7,8 l/100 km, odprte ceste: 5,1 l/100 km, kombinirano: 6 l/100 km; povprečna avtonomija: 1100 km; povprečna poraba na testu: 7,7 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 66 l, dolivanje goriva na desni strani, daljinsko centralno zaklepanje lopute, samozaporni čep; emisije: 158 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV |
| Varnost |
| Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; (dvostranski) zategovalniki na prednjih sedežih; omejevalnik zatezne sile na vseh sedežih; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih |
| Vzglavniki: vzglavnika na prednjih sedežih nastavljiva po višini in naklonu; vzglavniki na zadnjih sedežih nastavljivi po višini; aktivna prednja vzglavnika (zaščita v trkih od zadaj) |
| Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; možnost izklopa sovoznikove čelne blazine (s ključem - ključavnica pri sovoznikovih vratih); stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov |
| V primeru trka: prekinitev dovoda goriva, prekinitev dovoda elektrike; umik volanskega obroča, umik stopalk; ocena NCAP: 5 zvezdic |
| Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronska ojačitev zavorne sile in vklop vseh štirih smerokazov pri zaviranju v sili (BA), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles ASR; elektronski nadzor stabilnosti vozila ESP; nadzor podkrmarjenja CSV |
| Voznikov prostor |
| Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki usnjen volanski obroč premera 365 mm, dodatno odebeljen v položaju "deset do dveh", nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni zgoraj za brisalce in potovalni računalnik, obvolanska ročica na desni spodaj za upravljanje z radijskim sprejemnikom in telefonom, obvolanska ročica levo zgoraj za luči; stikala za upravljanje s tempomatom oziroma omejevalnikom hitrosti na levi in desni prečki volanskega obroča; prestavna ročica z usnjenim držalom med sedežema; stikalo za vklop tempomata oziroma omejevalnika hitrosti med sedežema; stikalo ročne zavore med sedežema; opora za levo nogo |
| Voznikov sedež: delno usnjen, nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje |
| Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z možnostjo poklopa (samodejno pri zaklepanju) in izničenjem mrtvega kota (na voznikovi strani); v ogledala vgrajeni smerokazi; ročna zatemnitev notranjega ogledala |
| Instrumentna plošča: okrogli merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine, zaslon med merilniki za potovalni računalnik; zaslon na osrednji konzoli za navigacisko napravo in radio; izpis vključene prestave; indikator zaloge olja, indikator servisnih intervalov; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov |
| Opozorilniki: opozorilnik za nepripet varnostni pas za vse potnike, odprta vrata, za pozabljene prižgane luči; za nizek nivo goriva, za vključeno ročno zavoro, za obrabljene zavore, za nizek nivo tekočine za pranje stekel |
| Luči: žarometa z dvojno optiko in 4-stopenjskim električnim nastavljanjem po višini, avtomatske luči; naprava za čiščenje žarometov; prednji meglenki, zadnja meglenka; dodatna smernika na zunanjih ogledalih; ena luč za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč |
| Potniki, prtljaga |
| Potniški prostor: delno usnjen sovoznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje ; delno usnjena dvotretjinsko deljiva klop zadaj; naslon za roke spredaj in zadaj; stropni ročaji za sovoznika in zadnja stranska potnika; samodejno osvetljeni ogledalci v senčnikih |
| Prtljažnik: odpiranje z daljinskim upravljalcem, odpiranje od zunaj; prekrit s trdo polico; osvetljen; osnovna prostornina: 450 l; povečana prostornina: 1377 l (do stropa in pri zloženi zadnji klopi); 4 zanke na dnu; odprta predala v bočnih stenah; rezervno kolo (velikosti 185/65 R16 na jeklenem platišču) z orodjem v dvojnem dnu |
| Odložišča: zaprt in osvetljen predal pred sovoznikom; predal na sredinski konzoli (sprejme ključe); predal levo pod volanom; zaprt predal v naslonu za roko spredaj; naslonu za roko zadaj z utoroma za pijačo; predal za očala na stropu (na voznikovi strani); odprta odložišča v stranskih vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; nosilec za pijačo na sredinski konzoli; kavlji pod stropom zadaj |
| Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora spredaj in zadaj z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj; lučke v vratih |
| Oprema |
| Klima: tonirana stekla; električno pomična stekla v stranskih vratih (impulzna z zaščito proti priprtju); samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; ločeno nastavljanje zračenja za potnike zadaj; notranje kroženje zraka; protiprašni filter; prednja senčnika; zavesa za zadnje steklo; bočni zavesi zadaj |
| Odklepanje / zaklepanje: samodejno daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje; luči z zakasnitvijo ugašanja (follow me home); samodejno zaklepanje med vožnjo (možnost izklopa); blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; VIN številka na vetrobranu |
| Pripomočki za vožnjo: potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, porabljene količine goriva (l), avtonomije in povprečne hitrosti; skupni in dnevni števec kilometrov (trip A in B); samodejni brisalci (možnost popravkov); tempomat (možnost pospeševanja in zaviranja); omejevalnik hitrosti; pomoč pri parkiranju zadaj (piskač) |
| Ostala oprema: električna vtičnica 12V na sredinski konzoli in v prtljažniku; datum; ura, zanke za držanje tepihov |
| Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik, CD izmenjevalnik za 6 plošč (na centralni konzoli), predvajalnik mp3 datotek; obvolanski nadzor (glasnost, iskanje postaj), stereo ojačevalnik 4 x 50 W; bluetooth naprava za prostoročno telefoniranje; satelitska navigacija |
| Dodatna oprema testnega vozila: kovinska barva: 500 EUR; paket Zima (ogrevane šobe za pranje vetrobranskega stekla + naprava za pranje žarometov + ogrevana sprednja sedeža): 500 EUR; novi navigacijski sistem Carminat + radio CD MP3 Cabasse Tronic 4x50W z integriranim strežnikom za 6 CD-jev + predoprema za mobilni telefon (Bluetooth): 1.840 EUR; preproge spredaj in zadaj: 90 EUR, senčnika na stranskih steklih zadaj in na zadnjem steklu: 150 EUR; cena testnega vozila: 31.030 EUR |
| Garancija |
| 3-letno splošno jamstvo (oziroma 150.000 kilometrov); 12-letno jamstvo zoper prerjavenje, 3-letno jamstvo za lak, 3-letno jamstvo pomoči na cesti, možnost podaljšane garancije; redni servis na vsakih 30.000 km |
Foto: Ciril Komotar
.jpg)
