Past za 80 evrov v zakonu o pravilih cestnega prometa

Novi zakon z novo prepovedjo parkiranja

Na mestnih ulicah po novem velja posebna prepoved ustavljanja in parkiranja, čeprav tega ne prepoveduje noben prometni znak. Treba je prebrati ZPrCP, člen 65, odstavek 4, točko 12. Globa? 80 evrov.

Kaj pravi ta 12. točka?

Ustavitev in parkiranje je prepovedano na vozišču v naselju, kjer poteka dvosmerni promet in ločilne črte niso vrisane.

S to določbo je zakonodajalec razširil seznam cestnih površin, na katerih je ustavljanje in parkiranje prepovedano (na primer na pločniku, na prehodu za pešce, za kolesarje, čez železniško progo, na smernem vozišču z dvema ali več prometnimi pasovi …). Obenem je tudi omejil že od prej poznano določbo 10. točke istega člena, ki pravi: Ustavitev in parkiranje je prepovedano na delu ceste, kjer bi bil prost prehod med ustavljenim oziroma parkiranim vozilom in neprekinjeno ločilno črto ali usmerjevalnim poljem na vozišču ali nasprotnim robom vozišča ali kakšno drugo oviro na cesti, široki manj kot tri metre.

Primer: ulica Mirje v Ljubljani

Ulica Mirje predstavlja enega od primerov prepovedanega parkiranja po novem zakonu. S strani Emonske ceste ni prometnega znaka za prepoved ustavljanja in parkiranja, zato so vozniki ta odsek uporabljali za parkiranje, redarji pa so nameščali obvestila o prekršku le tistim, ki so parkirali preblizu prehoda za pešce.

Ampak samo do prvega julija letos, ko je stopil v veljavo zgoraj citirani člen, ki ga ne pozna praktično nihče. In redarji so šli takoj v akcijo, ki prinaša 80 evrov po "komadu". V času zbiranja podatkov za članek pa so šli še korak naprej in začeli na vozila nameščati lisice.

Nepoznavanje škodi nepoznavalcu samemu

Glede predpisov je vse jasno: nepoznavanje škodi nepoznavalcu samemu. Na žalost pa predpisi v tem primeru trčijo ob zdravo pamet. Odgovor na vprašanje, koliko voznikov pa ve za člen 65, točko 4 in odstavek 12, je namreč nič oziroma nihče.

Kako naj ta prikriti predpis doseže tujca? Lahko, po ljubljansko! Tako, da se na njegovo vozilo namesti obvestilo o prekršku s položnico in navedbo člena, nato pa mu bo prevajalec razložil, kaj je ušpičil.

Roko na srce ...

… na Mirju je res "štala", posebej kadar se kaj dogaja v Križankah. Vendar se ni mogoče izogniti občutku, da ima oblast rajši neopazen predpis, ki zagotavlja dotok denarja v blagajno, kot pa red na cesti. Tega bi lahko zagotovili na povsem jasen način z ustreznim prometnim znakom. Zadeva pa deluje prav smešno, saj morajo tudi tujci poznati 65. člen ZPrCP, 4. odstavek in v njem izbrskati (ter razumeti) točko 12. Bla bla bla …

Zakon omejuje, da varuje

Takšen je naslov knjižice, ki jo je izdala Javna agencija RS za varnost prometa z namenom seznanjanja z novostmi v štirih prometnih zakonih, ki so zamenjali stari ZVCP. Na strani 12 je med pojasnili zakona o pravilih cestnega prometa globa 80 evrov opredeljena dobesedno takole: Parkiranje na kolesarski stezi, kolesarski poti, pešpoti, kolesarskem pasu, na križišču in na razdalji manj kot 15 metrov od najbližjega roba prečnega vozišča pred križiščem, ... (4., 7., 9., 10., 12., 16., 18., 19. in 20. točka četrtega odstavka 65. člena ZPrCP.

Voznik, ki začne brati citirani zapis, bo hitro odnehal, saj so v besedi zapisane znane postavke, ki jih je določal že stari zakon. Napaka! Točka 12 iz oklepaja je novost, ki bi si zaslužila posebno opozorilo, saj gre vendar za 80 evrov.

Aja! Najbolj se tolče po glavi nekdo, ki je 4. odstavek 65. člena prebral le do točke 10, po kateri je parkiranje dovoljeno, če je razdalja do nasprotnega roba vozišča vsaj tri metre. Tako kot pri vseh vozilih, ki parkirajo na Mirju.

Aleš Črnivec
Foto: Aleš Črnivec/siol.net
V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?