Dvajset pravil za varčno vožnjo
Pred leti se je po svetu širila fama, da gredo zaloge nafte h koncu in da je treba razmišljati o drugih virih energije, kar je med drugim tudi sprožilo pozive k bolj varčni izrabi pogonskega goriva.
Teoretično v gramih ...
Zdaj so bolj "moderna" dognanja o prekomernih izpustih, zaradi katerih se Zemlja obdaja z vse bolj toplo gredo, to pa že daje misliti večji skupini, saj že vsi po malem občutimo posledice. Mednarodna zakonodaja pritiska na proizvajalce vozil, da izdelujejo vedno bolj varčna vozila, zato med tehničnimi podatki vedno najdemo tudi podatek o izpustih (g CO2/km) in porabi goriva. Le-ti pa so podani za idealne pogoje, kakršne v običajnem prometu težko dosežemo. To pomeni, da je celotno okoljevarstvo na avtomobilskem področju odvisno tudi od voznikov in njihove zavesti, saj lahko vsak s svojim odnosom do okolja vpliva na količino škodljivih izpustov.
... praktično v tonah
Eno je torej vozilo s takšnimi in takšnimi okoljskimi lastnostmi, ostalo pa je vse odvisno od voznika, njegovega ravnanja in načina vožnje. Tisto porabo, ki jo deklarira proizvajalec oziroma tiste izpuste polutantov v okolje v gramih na prevoženi kilometer, lahko voznik s težko nogo tudi petkratno preseže. In ko se to sešteva s številom vozil in s kilometri se zelo hitro pride do podatkov v tonah. Poglejmo zato nekaj napotkov za varčno vožnjo:
Dvajset priporočil za varčno vožnjo
• ne ogrevajmo hladnega motorja na mestu
• vedno skrbimo za pravilen tlak v pnevmatikah
• ne uporabljajmo zimskih pnevmatik brez potrebe
• ne uporabljajmo strešnega prtljažnika brez potrebe
• odprta okna povečujejo zračni upor vozila
• zračni upor vozila narašča z njegovo hitrostjo
• pri vožnji za drugim vozilom je poraba občutno nižja (ob upoštevanju varnostne razdalje)
• vozimo z minimalnimi vrtljaji, ki jih motor normalno prenese
• težimo k tekoči in enakomerni vožnji
• pravočasno prestavljajmo v višjo prestavo
• med pospeševanjem (prehitevanje) upoštevajmo območje največjega navora
• prilagajajmo svojo hitrost vozilom pred seboj, če vidimo da bo zavilo, se ne lepimo na odbijač, ampak taktično zmanjšajmo hitrost že prej in nadaljujmo tekoče, ko ga ni več pred nami
• v koloni spremljajmo dogajanje brez prepoznega zaviranja, ki terja pospeševanje
• kadar odstopamo prednost, to že vnaprej pokažimo, da nam ni treba ustavljati
• med postanki vedno ugašajmo motor (delo na cesti, železniški prehodi, zastoji …)
• spremljajmo porabo goriva med obiski bencinskih servisov in preko potovalnega računalnika
• kadar je možno, izklopimo klimo, ugašajmo nepotrebne porabnike
• ne uporabljajmo vozila na kratkih razdaljah, kamor se brez truda lahko podamo na kakšen drug način, še posebej, če je motor neogret
• vožnja z ugasnjenim motorjem po klancu navzdol sicer privarčuje gorivo, vendar: servo ne deluje (volan, zavore), zavorne luči morda tudi ne …
• in končno - upoštevajmo, da je varčna vožnja tudi varna vožnja.
Foto: Ciril Komotar
