Nova generacija, domača predstavitev
Volkswagen golf cabrio
Avtor: Aleš Črnivec
Logarska dolina - Četrta generacija kabrioleta sloni na šesti generaciji trivratnega golfa. S platnenim ostrešjem ne kopira eosa, s hitrostjo razpenjanja pa se ne pusti presenetiti niti nenadnemu nalivu.
Poudarki
- platnena streha
- odpiranje: 9 sekund pri hitrosti do 30 kilometrov na uro
- sistem proti prevračanju namesto klasičnega varnostnega loka
- prtljažnik: 250 litrov
- prodaja pri nas je že v teku
- prodajni načrti: 25 vozil letos, 40 prihodnje leto
- cene od 20.900 evrov (1,2 TSI) do 24.200 evrov (1,4 TSI DSG)
Platno namesto stekla
Steklo (ogrevano) je namenjeno le zadnjemu oknu, sicer pa cabria prekriva platno. To je izdelano iz treh slojev zaradi zagotavljanja čim boljše zvočne izolacije. Zlaganje strehe traja devet sekund in je izvedljivo do hitrosti 30 kilometrov na uro. Kdor ne zaupa tekstilu, si lahko omisli stekleno ostrešje, vendar mora poseči po eosu. Cenovna razlika je od slabih pet tisoč evrov naprej.
680 tisoč kabrioletov
Pri drugi in peti generaciji golfa je izostala različica "zgoraj brez", pri tem pa se je med letoma 1979 in 2002 za kabriolete odločilo več kot 680 tisoč voznikov in voznic. Novi kabriolet obljublja možnost prevažanja štirih potnikov (zadaj sta pritrdišči isofix), kot vsi dosedanji, povzema golfovo obliko in njegove vrednote. Opremljen je z novimi Volkswagnovimi motorji in menjalniki, dodatno pa ponuja različne asistenčne sisteme.
En dizel in dva bencinska motorja
Bencinska motorja 1,2 in 1,4 z neposrednim vbrizgavanjem goriva poganjata sprednji kolesi prek šeststopenjskega ročnega menjalnika, pri močnejšem je na izbiro sedemstopenjski DSG. 1,6-litrski dizelski motor, lahko izveden tudi kot bluemotion, je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
| Volkswagen golf cabrio |
|
športna vozila; kabriolet dolžina: 4246 mm; prtljažnik: 250 l |
|
1,2 TSI 90 bencinski 4-valjni motor; 1197 cm3; 77 kW pri 5000 vrt/min; 175 Nm pri 1550-4100 vrt/min; ročni 6-stopenjski menjalnik; sprednji pogon; 188 km/h; 0-100: 11,7 s; 5,9 l/100 km; 139 g CO2/km |
|
1,4 TSI bencinski 4-valjni motor; 1390 cm3; 118 kW pri 5800 vrt/min; 240 Nm pri 1500-4500 vrt/min; ročni 6-stopenjski menjalnik; sprednji pogon; 216 km/h; 0-100: 8,4 s; 6,4 l/100 km; 150 g CO2/km |
|
1,4 TSI DSG bencinski 4-valjni motor; 1390 cm3; 118 kW pri 5800 vrt/min; 240 Nm pri 1500-4500 vrt/min; samodejni 7-stopenjski menjalnik; sprednji pogon; 216 km/h; 0-100: 8,4 s; 6,3 l/100 km; 148 g CO2/km |
|
1,6 TDI dizelski 4-valjni motor; 1598 cm3; 77 kW pri 4400 vrt/min; 250 Nm pri 1500-2500 vrt/min; ročni 5-stopenjski menjalnik; sprednji pogon; 188 km/h; 0-100: 12,1 s; 4,8 l/100 km; 125 g CO2/km |
|
1,6 TDI bluemotion dizelski 4-valjni motor; 1598 cm3; 77 kW pri 4400 vrt/min; 250 Nm pri 1500-2500 vrt/min; ročni 5-stopenjski menjalnik; sprednji pogon; 188 km/h; 0-100: 12,1 s; 4,4 l/100 km; 117 g CO2/km |
Serijska varnost
Sistem proti prevračanju sproži v delčku sekunde dva ščita, ki se izstrelita za zadnjima vzglavnikoma. Kabrioleti so opremljeni z ESP-jem, štirimi varnostnimi blazinami (bočni sta kombinirani za glavo in prsni koš), še ena pa ščiti voznikova kolena. Za doplačilo so na voljo samodejni vklop/izklop dolgih luči, kamera za vzvratno vožnjo s parkirnimi senzorji, dinamično uravnavanje podvozja, biksenonski žarometi z dnevnimi LED-lučmi …
.jpg)
