Izbor finalistov

Slovenski avto leta 2012 - Glasovanje končano!

Glasovanje je končano. Kmalu bomo objavili seznam petih finalistov, ki se bodo potegovali za naslov avtomobila leta v naši državi.

Izbiramo ne samo dober, ampak tudi v vseh pogledih izvrsten avtomobil. Slovenski avtomobil leta mora ponujati dobre vozne lastnosti, varčne, čiste, a tudi zmogljive motorje, primerne menjalnike. Biti mora varen avtomobil, ki je tudi v cenejših izvedbah primerno varnostno opremljen. Slovenski avtomobil leta mora ponujati razne tehnično napredne "gadgete", takšne, ki lajšajo vožnjo, in takšne, ki lahko dvignejo raven varnosti na slovenskih cestah. Oblikovno mora biti svež, dovolj prostoren, udoben, kakovostno izdelan. Zmagati mora avtomobil, ki smo ga Slovenci sprejeli z navdušenjem, če ne celo z "evforijo". Povrhu mora to biti avtomobil, ki je primeren navadam in kupni moči povprečne slovenske družine, ne pa kakšen eksot za ozek krog kupcev, tudi zato je pogoj za uvrstitev v glasovanje vsaj 50 prodanih avtomobilov posameznega kandidata v zdaj še aktualnem letu.

Torej, spodaj so navedeni kandidati. Glasujete tako, da kliknete v glasovalni krogec pod sliko in pred imenom avtomobila, za katerega menite, da najbolj ustreza omenjenim kriterijem. Kot pomoč pri odločanju vam ponujamo tudi povezave na naša mnenja o letošnjih novincih.

Najprej glasujete vi, bralci ...


Izbor Slovenski avto leta 2012 poteka tako, da najprej glasujete bralci vseh sodelujočih medijev. V vsakem mediju bralci glasujete posebej.

Avto, ki dobi v posameznem mediju največ glasov, dobi 6 točk, drugi 4, tretji 3, četrti 2 in peti 1 točko. Po seštevku vseh glasovanj se pet avtomobilov, ki zberejo največ točk, uvrsti v finalni izbor.

Prvih pet avtomobilov glede na glasovanje bralcev v finalni izbor prinese ustrezno število točk glede na dosežen vrstni red: prvouvrščeni avto 6, drugouvrščeni 4, tretjeuvrščeni 3, četrtouvrščeni 2 in petouvrščeni 1 točko. Te točke se upoštevajo tudi v končnem seštevku.

... nato glasujemo, novinarji:


V finalnem izboru sodelujejo uredništva sodelujočih medijev, torej uredništva Avto Magazina, Avto Foto Marketa, Dela in Slovenskih novic, Dnevnika in Nedeljskega dnevnika, Motorevije, Večera, Val 202 in naša redakcija. Glasovanje novinarjev poteka po sistemu 6 točk za prvo mesto, 4 za drugo.... eno točko za peto mesto. Avto, ki zbere največ točk, dobi naziv Slovenski avto leta 2012.

V izboru sodelujejo novi avtomobili, ki so prišli na slovenski trg v letošnjem letu in jih bo do 15. decembra registriranih vsaj 50.

Sodelujoči ter nagrajenci se strinjajo, da bodo v primeru izžrebanja posredovali davčno številko, ki predstavlja podlago za obračun akontacije dohodnine. (po določbah Zakona o dohodnini - ZDoh-2). Več o pravilih ...

Nagradna igra traja do konca nedelje, 18. decembra.

Glasujete lahko največ enkrat tedensko.

Slovenski avto leta 2012 bo izbran med oddajo na TV Slovenija, ki bo predvidoma v nedeljo, 15. januarja.

Slovenski avto leta 2011:

Obrazložitev glasovanja naše redakcije

Naj povem, da smo se letos odločili težje kot pretekla leta. Finalisti v naših očeh še nikoli niso bili tako skupaj. Vsi imajo veliko plusov, a pri vsakem smo našli zelo izrazit minus. Vsaj enega.

Slovenski avto leta 2010:

Slovenski avto leta 2010 je volkswagen polo

Naslov ostaja v hiši, bi lahko rekli. Letošnji zmagovalec je s precejšno prednostjo pred drugouvrščeno astro postal volkswagen polo. Po evropski lovoriki je torej osvojil še slovensko.

Obrazložitev glasovanja naše redakcije

Naši glasovi so sicer samo eden od osmih stolpcev, a razvrstitev finalistov na mesta od zadnjega do prvega smo vzeli resno. V tem članku vam predstavljamo argumente, ki so določili vrstni red.

Slovenski avto leta 2009:

Slovenski avto leta 2009 je volkswagen golf

Med druščino petih finalistov je najdaljšo slamico letos potegnil volkswagen golf in s tem postal slovenski avto leta 2009. Od sedmih novinarskih uredništev so ga za prvega izbrali vsi predstavniki.

Obrazložitev glasovanja naše redakcije

Če ste si ravno ogledali TV oddajo, potem veste, kateri je slovenski avto leta 2009. Veste tudi, kako smo glasovali mi. V tem članku izveste, kako smo prišli do odločitve.

Slovenski avto leta 2008:

Dosedanjih 19 slovenskih avtov leta:

1993 - BMW 3 coupe
1994 - mercedes-benz C
1995 - renault laguna
1996 - volkswagen polo
1997 - renault megane
1998 - audi A6
1999 - volkswagen golf
2000 - ford focus
2001 - fiat punto
2002 - peugeot 307
2003 - mazda 6
2004 - mazda 3
2005 - volkswagen golf
2006 - volkswagen passat
2007 - opel corsa
2008 - audi A4/A5
2009 - volkswagen golf
2010 - volkswagen polo
2011 - volkswagen passat

V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?