Domača predstavitev
Malenkostna prenova Volva XC90
Vransko - Največji Volvov cestni terenec je po desetih letih doživel prenovo, ki zajema predvsem videz. Med novosti spadajo dnevne LED-luči, nov volanski obroč, že v seriji pa bodo večja tudi platišča.
Prenova se je dotaknila prednjih meglenk, ki so sedaj v LED tehniki in služijo tudi kot dnevne luči. Zadnje luči so od zdaj tudi zaradi LED-vijuge bolj podobne tistim pri V60 in XC70, korenite spremembe pa so zaobšle tudi notranjost. Poleg novega volanskega obroča je posodobljena osvetlitev merilnikov, nekoliko več pa bo tudi aluminijastih dodatkov.
Pogonski agregati ostajajo trije. Motor z oznako D3 bo gnal le sprednji kolesi, zmogljivejši dizel D5 in bencinski šestvaljnik pa bosta poganjala vsa štiri kolesa. Z izjemo motorja D5, kjer bo mogoče izbrati tudi ročni menjalnik, bodo kupci delo prepuščali avtomatiki.
| Volvo XC90 |
|
razred terenskih vozil; športni terenec dolžina: 4807 mm; prtljažnik: 483 l |
|
3,2 AWD avt. bencinski 6-valjni motor; 3192 cm3; 179 kW pri 6400 vrt/min; 320 Nm pri 3200 vrt/min; samodejni 6-stopenjski menjalnik; 4-kolesni pogon; 210 km/h; 0-100: 9,5 s; 11,5 l/100 km; 269 g/km (CO2) |
|
D3 AWD avt. dizelski 5-valjni motor; 2400 cm3; 120 kW pri 4000 vrt/min; 340 Nm pri 1750-3000 vrt/min; samodejni 6-stopenjski menjalnik; 4-kolesni pogon; 190 km/h; 0-100: 11,8 s; 8,2 l/100 km; 216 g/km (CO2) |
|
D5 AWD dizelski 5-valjni motor; 2400 cm3; 136 kW pri 4000 vrt/min; 400 Nm pri 2750 vrt/min; ročni 6-stopenjski menjalnik; 4-kolesni pogon; 195 km/h; 0-100: 10,9 s; 8,2 l/100 km; 219 g/km (CO2) |
|
D5 AWD avt. dizelski 5-valjni motor; 2400 cm3; 136 kW pri 4000 vrt/min; 400 Nm pri 2750 vrt/min; samodejni 6-stopenjski menjalnik; 4-kolesni pogon; 190 km/h; 0-100: 11,5 s; 8,5 l/100 km; 224 g/km (CO2) |
Testa Volva XC90 pred prenovo
Volvo XC90 D5 geatronic (2006)
Volvo XC90 s skoraj petimi metri dolžine morda v Evropi (v Ameriki pač ne) izgleda robustno velik, saj ga štejemo med velike športne terence ...
Volvo XC90 D5 (2005)
XC90 je ugodno oddaljen od tal, previsa omogočata ugodne vstopne in izstopne kote. Na makadamu je udoben, tudi par strmih klancev je brez težav premagal ...
Test manjšega XC60
Volvo XC60 D5
XC60 je od devetdesetice resda krajši le za osemnajst centimetrov, a že takoj deluje agilnejše, bolj kompaktno in navsezadnje manj glomazno. Enak občutek dobi voznik tudi, ko se z novincem zapelje.
Foto: Andraž Kopitar
