Nova generacija, napoved

Novi BMW M6 do 305 kilometrov na uro

BMW bo na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil novo generacijo BMW M6, ki ga bo poganjal znani 4,4-litrski motor V8. S paketom M bo imel elektronsko omejeno najvišjo hitrost 305 kilometrov na uro.

Moč je v primerjavi s predhodnikom večja za deset, navor pa za trideset odstotkov

BMW z novo generacijo M6 predstavlja svoja najhitrejša avtomobila z dvoje vrati. Čeprav je kupe pridobil 140 kilogramov, kabriolet pa 50 kilogramov mase, so zmogljivosti v primerjavi s predhodnikom pričakovano narasle. M6 si marsikaj deli z nedavno predstavljenim limuzinskim M5. Poganja ga 4,4-litrski motor V8 in sedemstopenjski samodejni menjalnik. Motor zmore 412 kilovatov in 680 njutonmetrov navora. Moč je v primerjavi s predhodnikom večja za deset, navor pa za trideset odstotkov.

S paketom M do 305 kilometrov na uro

Moč motorja se prenaša na zadnji par koles. Novi kupejevski M6 do sto kilometrov na uro pospeši v 4,2 sekunde (kabriolet v 4,3 sekunde). Elektronsko omejena hitrost je 250 kilometrov na uro, skupaj s paketom M pa kar 305 kilometrov na uro.

Prvič v BMW-ju M6 tudi keramične zavore

V primerjavi s klasično šestico je različica M dobila zunanje prilagoditve za boljše hlajenje, prvič pa ima M6 tudi keramične zavorne diske. Na voljo bodo skupaj z 20-palčnimi kolesi. Diski imajo spredaj premer 410, zadaj pa 396 milimetrov in skupaj tehtajo 19,4 kilograma manj kot klasični zavorni diski.

BMW-ja M6 bodo v kupejevski različici uradno predstavili na avtomobilskem salonu v Ženevi, kabrioletsko pa bodo prvič predstavili aprila v New Yorku. V prodajne salone BMW-jeva puščica prihaja septembra.

Preberite še:

Test - BMW 640i cabrio

Šestica kabriolet v novi izvedbi nadgrajuje svojo predhodnico tako z udobjem kot zmogljivostjo, prijaznostjo in vozniškim veseljem ter ostaja eden najbolj zaželjenih velikih kabrioletov.

Novi BMW serije 3 v boj za slovenske kupce

Nova trojka prihaja na slovenske ceste in pričakovanja pri slovenski izpostavi te bavarske znamke so velika. Ali bo s prvega mesta po prodaji izrinila manjšo enico, pa bo pokazal čas.

Gregor Pavšič
Foto: BMW
V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?