NATISNI PISAVA

Nova generacija, domača predstavitev

Hyundai slovenski trg napada tudi s karavanskim i30

Avtor: Gregor Pavšič

Vrhnika - Hyundai je po novi generaciji priljubljenega i30 zdaj v Slovenijo pripeljal še njegovo karavansko različico, ki je od kombilimuzinske 18,5 centimetrov daljša in 900 evrov dražja.

Karavan je 18,5 centimetra daljši od kombilimuzinskega i30

Hyundai je novo generacijo modela i30 razvijal in oblikoval po evropskih notah, saj je prav stara celina najpomembnejši trg za korejski avtomobil spodnjega srednjega razreda. Kombilimuzinski in karavanski i30 sta bila razvita istočasno, zato ob pogledu na novega karavana dejansko vidimo dobro znani obraz. Razlike med obema so, pričakovano, predvsem od stebrička B proti zadku. Dimenzijsko se oba i30 v dolžino razlikujeta za 18,5 centimetra.

Po opremi se spogleduje z večjim bratom i40

Po opremi se spogleduje z večjim bratom i40

V primerjavi s prejšnjo generacijo karavanskega i30, ki je na trg prišla pred petimi leti, je naslednik nekoliko nižji (2 centimetra) in daljši (1 centimeter). Prostornina prtljažnika je skupaj s celotnim avtomobilom pričakovano zrasla in z 528 litri sodi med večje v razredu. Prostora je tako za skoraj četrtino več kot pri predhodniku. Zadnje sedeže je mogoče podreti v ravno dno. Avtomobil nudi bistveno več od predhodnika in se vsaj po seznamu serijske in dodatne opreme spogleduje tudi z večjim bratom i40.

Tako bolj kakovostna notranjost kot serijska in dodatna oprema ter ponudba motorjev (trije bencinski in trije dizelski, moč od 66 do 99 kilovatov) so že dobro znani iz nove generacije kombilimuzinskega i30. Vsi motorji pridejo skupaj s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Evropski kupci naj bi enakovredno izbirali karavanskega i30 z bencinskim ali dizelskim motorjem, vsaj v Sloveniji pa bo po predvidevanjih uvoznika karavan predstavljal 30 odstotkov prodaje i30.

Karavan bo v Sloveniji predstavljal 30 odstotkov prodaje i30

Pri Hyundaiu na oba i30 stavijo veliko. Pri karavanskem si želijo v Evropi letno prodati 120 tisoč vozil, od tega naj bi jih kar polovico za svoje potrebe odkupila podjetja, v Sloveniji pa za letos načrtujejo prodati od 200 do 300 karavanskih i30. In še to, oznake CW pri karavanu Hyundai (podobno kot pri i40) ne uporablja več.

Cene za karavanskega i30, ki so ga iz čeških Nošovic že pripeljali v Slovenijo, bodo od 14.890 do 20.190 evrov. Avtomobil je tako 900 evrov dražji od kombilimuzinske karoserijske različice.

Hyundai i30 karavan
spodnji srednji razred; 5-vratna karavan
dolžina: 4485 mm, prtljažnik: 528 l
1,4
bencinski 4-valjni motor; 1396 cm3, 73 kW pri 5500 vrt/min, 137 Nm pri 4200 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 180 km/h; pospešek: 13,2 s; poraba: 6,1/100 km; emisije CO2: 139 g/km
1,6 88 kW
bencinski, 1591 cm3, 88 kW pri 6300 vrt/min; 156 Nm pri 4850 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 190 km/h; pospešek: 10,9 s; poraba: 6,4 l/100 km; emisije CO2: 146 g/km
1,6 88 kW avt.
bencinski, 1591 cm3, 88 kW pri 6300 vrt/min; 156 Nm pri 4850 vrt/min, 6-stopenjski samodejni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 192 km/h; pospešek: 11,9 s; poraba: 6,9 l/100 km; emisije CO2: 162 g/km
1,6 99 kW
bencinski, 1591 cm3, 99 kW pri 6300 vrt/min; 164 Nm pri 4850 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 192 km/h; pospešek: 9,9 s; poraba: 5,8 l/100 km; emisije CO2: 130 g/km
1,6 99 kW avt.
bencinski, 1591 cm3, 99 kW pri 6300 vrt/min; 164 Nm pri 4850 vrt/min; 6-stopenjski samodejni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 190 km/h; pospešek: 11,0 s; poraba: 6,8 l/100 km; emisije CO2: 160 g/km
1,4 CRDi
dizelski, 1396 cm3, 66 kW pri 4000 vrt/min; 220 Nm pri 1500-2750 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 170 km/h; pospešek: 13,5 s; poraba: 4,1 l/100 km; emisije CO2: 109 g/km
1,6 CRDi 81 kW
dizelski, 1582 cm3, 81 kW pri 4000 vrt/min; 260 Nm pri 1900-2750 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 170 km/h; pospešek: 13,5 s; poraba: 4,2 l/100 km; emisije CO2: 109 g/km
1,6 CRDi 81 kW avt.
dizelski, 1582 cm3, 81 kW pri 4000 vrt/min; 260 Nm pri 1900-2750 vrt/min; 6-stopenjski samodejni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 185 km/h; pospešek: 11,5 s; poraba: 4,5 l/100 km; emisije CO2: 110 g/km
1,6 CRDi 94 kW
dizelski, 1582 cm3, 94 kW pri 4000 vrt/min; 260 Nm pri 1900-2750 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 185 km/h; pospešek: 11,5 s; poraba: 4,5 l/100 km; emisije CO2: 110 g/km
1,6 CRDi 94 kW avt.
dizelski, 1582 cm3, 94 kW pri 4000 vrt/min; 260 Nm pri 1900-2750 vrt/min; 6-stopenjski samodejni menjalnik; prednji pogon; hitrost: 185 km/h; pospešek: 11,7 s; poraba: 5,6 l/100 km; emisije CO2: 149 g/km

Preberite še:

Test - hyundai i30 1,4

Oblikovan, zasnovan in izdelan v Evropi za Evropo, smo zapisali po prvi vožnji. Tega Hyundaiu ne bi bilo treba tako izrazito poudarjati, saj se vse čuti s prsti in vidi na prvi pogled.

Test - hyundai i40 karavan

Novi Hyundaiev karavan je vpadljiv izdelek, ki vstopa v srednji razred z velikimi načrti. Vprašamo se, ali je najmočnejša dizelska različica s stotimi kilovati dovolj za spopad s številnimi tekmeci?

Foto: Gregor Pavšič

Ključne besede: Hyundai, družinski avtomoto

Komentarje prikazujemo 7 dni po objavi članka. Po tem času komentarjev ne prikazujemo več.
Novo mesto uradno postalo rojstno mesto twinga

Renault in Daimler v Slovenijo prinašata nove karierne priložnosti za mlade (video)

Neoplan starliner L – poslovna cestna križarka

Kongresna dvorana na kolesih: 14 metrov, 25 ton in pol milijona evrov

Največja ladja v Kopru: 334 metrov, 3.800 kontejnerjev

Čezoceanka CMA CMG cenderillon napoveduje gostejši tovorni promet v Luki Koper

BMW i8: ko laser razpara temo … (video)

Bavarci razsvetljujejo avtomobilsko prihodnost: BMW-jeve laserske luči osvetlijo več kot pol kilometra ceste

Tesla kot avtomobilska znamka prihodnosti

Vrednost Tesle ocenjujejo že na 30 milijard ameriških dolarjev

Honda CR-V 1,6 i-DTEC

Svojevrstni križanec z veliko aduti, ki združuje na videz nezdružljivo.

Anketa

Kateri električni avtomobil bi izbrali za potovanje po Sloveniji?

Spoznajte program Birokrat brezplačno!

Brez stroškov vam postavimo poslovanje s programom Birokrat, ki vas bo navdušil s svojimi funkcijami.

Celodnevno razvajanje v BTC

V savno za dobro počutje kar 40 % ceneje!

Znajdi se po Sloveniji, odpotuj v Maroko!

Sodeluj v nagradni igri najdi.si in osvoji vroče, 8-dnevne počitnice v Maroku!

oglasno sporočilo Zagotavlja