Domača predstavitev

Dacia lodgy - nizkocenovnik med enoprostorci

Avtor: Aleš Črnivec

Begunje na Gorenjskem - Lodgy je nizkocenovni enoprostorec za prevoz sedmih potnikov. Trem motorjem (bencinski in dva dizla) se bo pridružil še mali turbobencinar. Tekmeci? Rabljena enoprostorska vozila.

0OCENA: +0POŠLJIShare

Z dolžino 4,5 m je lodgy blizu srednjim enoprostorcem.

Poudarki

- dolžina: 4,5 m
- tovorni volumen: do 2,6 m3
- cena: od 9.500 evrov
- sedem sedežev: plus 500 evrov
- začetek prodaje: 29. september

Nov videz in prilagodljiva notranjost

O ceni sicer lahko govorimo kot o poglavitni odliki novega izdelka, ta pa nikakor ni edina. Obe različici, pet- in sedemsedežni (razlika v ceni je 500 evrov), omogočata prevoz različnih količin tovora z zlaganjem sedežev.

Oblika sprednje maske napoveduje, kako bodo videti prihajajoči modeli Dacie, nekateri elementi (ogledala, oblikovanje zadnjega stekla) so povzeti po dusterju.

Platišča so 15-palčna, zaradi zagotovitve čim nižje cene so pri vseh stopnjah opreme jeklena. Zato pa so strešne letve serijske, dodajamo pa še podrobnost, da se pri sedemsedežni različici lahko odpirata tudi zadnji bočni stekli.

ESP-ja ni pa je

Dinamični nadzor stabilnosti je uradno na seznamu dodatne opreme, pri slovenskih trgovcih pa vozila ne bo mogoče kupiti brez tega. Najnižja cena vozila tako ni 9.500 evrov, pač pa 9.750 evrov, pri čemer naj spomnimo, da popustov na cene vozil znamke Dacia ni.

Pri osnovni opremi base se je treba odpovedati praktično vsemu, tudi okenska stekla se "navijajo" ročno. No, ne pozabimo, da sta čelni in bočni varnostni blazini spredaj serijski. Električni pomik stekel vključuje oprema ambiance, kakor tudi potovalni računalnik in daljinsko zaklepanje. Bolj avtomobilsko spodobnega videza je laureate s klimatsko napravo, avdiosistemom (tudi Bluetooth), meglenkami, volan pa je nastavljiv po višini.

Med dodatno opremo izstopa multimedijski sistem s kartografijo Evrope z možnostjo osveževanja podatkov, zaslon je na dotik. Media nav, kot se imenuje, iz Dacie prihaja tudi v modele znamke Renault.

Bencinar in dva dizla

Osemventilski 1,6-litrski bencinski motor s 60 kilovati in petstopenjskim menjalnikom predstavlja preizkušeno in trpežno različico.

Modernejši 1,2-litrski turbinski motor bo na voljo ob koncu leta. Dizelsko ponudbo predstavljata 1,5-litrska dCi-ja s 66 oziroma 79 kilovati, pri čemer je močnejši povezan s šeststopenjskim menjalnikom.

Dacia lodgy

spodnji razred; enoprostorsko vozilo
dolžina 4498 mm; širina: 1751 mm, višina 1682 mm (5 sedežev), 1.679 mm (7 sedežev); medosna razdalja: 2810 mm; prtljažnik: 207 dm3 (7 sedežev), 827 dm3 (5 sedežev), 2617 dm3 (2 sedeža)

1,6 MPI 85
bencinski 4-valjni motor; 1598 cm3, 60,5 kW pri 5000 vrt/min; 134 Nm pri 2800 vrt/min; 5-stopenjski ročni menjalnik; sprednji pogon; masa: 1090 kg; hitrost: 160 km/h; pospešek: 14,5 s; poraba: 7,1 l/100 km; emisije CO2: 165 g/km

1,2 TCE 115
bencinski 4-valjni turbo motor; 1198 cm3, 85 kW pri 4500 vrt/min; 190 Nm pri 2000 vrt/min; 5-stopenjski ročni menjalnik; sprednji pogon; masa: 1192kg; hitrost: 179 km/h; pospešek: 11,2 s; poraba: 5,8 l/100 km; emisije CO2: 135 g/km

1,5 dCi 90
dizelski 4-valjni motor; 1461 cm3, 66 kW pri 3750 vrt/min; 200 Nm pri 1750 vrt/min; 5-stopenjski ročni menjalnik; sprednji pogon; masa: 1205 kg; hitrost: 169 km/h; pospešek: 12,4 s; poraba: 4,2 l/100 km; emisije CO2: 109 g/km

1,5 dCi 110
dizelski 4-valjni motor; 1461 cm3, 79 kW pri 4000 vrt/min; 240 Nm pri 1750 vrt/min; 6-stopenjski ročni menjalnik; sprednji pogon; masa: 1205 kg; hitrost: 175 km/h; pospešek: 11,6 s; poraba: 4,4 l/100 km; emisije CO2: 116 g/km

Plan: ni plana?

Pri uvozniku ne vedo, ali pa ne povejo, kakšni so prodajni načrti. Računajo na kupce rabljenih vozil, ki jim za zmerno ceno ponujajo prostorno, robustno, trpežno vozilo s triletno garancijsko dobo. Prodaja se pri nas uradno začenja 29. septembra, največ povpraševanja pa pričakujejo po bencinski različici ambiance (10.500 evrov).