Sreda, 14. 9. 2016, 8.00
6 let, 7 mesecev
Barvni odtenki letečega orjaka
Airbus A350 XWB – od sedem do 18 dni lakiranja do končne podobe
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,18
Pri Airbusu so objavili zanimiv posnetek barvanja svojega najnovejšega in najnaprednejšega letala A350 XWB v veliki lakirnici v Toulousu v Franciji. Proces, v katerem 70-metrsko letalo dobi svojo končno podobo in ki lahko glede na zahtevnost grafike oziroma motivov traja od sedem do 18 dni, je v tem videu zgoščen v dobrih 25 sekund.
Video: 25-sekundni hitri posnetek barvanja oziroma lakiranja letala
Za kakšno letalo gre?
Aribus A350 XWB
Aribus A350 XWB je novo srednje veliko potniško letalo dolgega dosega. Njegovi ključni novosti sta širši trup za več prostornosti v potniški kabini ter trenutno največja učinkovitost, kar zadeva porabo energije in znižanje izpustov. Pri Airbusu trdijo, da gre za najmodernejše potniško letalo z unikatno uporabniško izkušnjo na dolgih poletih, ki jo zaznamuje predvsem več prostora med sedeži.
A350 XWB je za 25 odstotkov bolj učinkovit pri porabi goriva, kar pomeni, da so stroški prodanega sedež na preletno miljo tudi za okoli 25 odstotkov nižji. Potisk mu zagotavljata dva nova Rolls-Royceova motorja trent XWB, ki za seboj puščata 25 odstotkov manjšo sled izpustov ogljikovega dioksida.
Tudi pri barvanju letala ima pomembno vlogo težnja po znižanju mase. Za manjšo porabo barve in bolj učinkovit nanos uporabljajo dovršen elektrostatičen sistem. Na fotografijah je prikaz barvnega nanosa grafike za naročnika, letalsko družbo Vietnam Airlines.
Karbon, titan in aluminij za manj vzdrževanja, manj kilogramov in večjo učinkovitost
To letalo je narejeno po načelu pametne, lahke gradnje, kar pomeni, da je njegov okvir v 70 odstotkih narejen iz naprednih materialov, ki združujejo kompozite (53-odstotni delež) in titan ter moderne aluminijaste zlitine. S to gradnjo so pri Airbusu zmanjšali težo in za okoli 40 odstotkov znižali obseg vzdrževanja.
Airbus ima skupaj naročeni 802 letali A350 XWB za 42 različnih strank. Polna proizvodnja letala bo dosežena v štirih letih po predaji prvega letala in obsegala okoli deset izdelanih letal na mesec.
Airbus poudarja, da za novo letalo uporabljajo izključno barve, ki ustrezajo najnovejšim okoljskim predpisom. Barvanje letal družine A350 XWB je pravi tehnični podvig, saj lahko to v dolžino meri 73,78 metra, v višino preseže 17 metrov, razpon kril pa doseže 64,75 metra. Beli trup ima A350 XWB letalske družbe Finnair, kjer že leti šest teh novih tehnološko dovršenih letal.
| Tehnični podatki airbusa A350 XWB: | različica A350-900 | različica A350-1000 |
|---|---|---|
| Število sedežev: | 325 | 366 |
| Motor: | Trent XWB-84 EP - potisk: 374 kN | Trent XWB-97 - potisk: 431 kN |
| Največja vzletna masa: | 280 ton | 308 ton |
| Doseg: | 8.100 navtičnih milj (15.001 km) | 7.950 navtičnih milj (14.723 km) |
| Dolžina: | 66,80 m | 73,78 m |
| Razpon kril: | 64,75 m | 64,75 m |
| Višina: | 17,05 m | 17,08 m |
| Maksimalna kapaciteta goriva: | 141.000 litrov | 156.000 litrov |
Airbus ima skupaj trenutno naročeni 802 letali A350 XWB za 42 različnih strank. Polna proizvodnja letala bo dosežena v štirih letih po predaji prvega letala in obsegala okoli deset izdelanih letal na mesec.
