Ford je začel izdelovati focusa z enolitrskim motorjem

Ford je v Saarlouisu v Nemčiji začel izdelovati focusa, ki ga poganja enolitrski motor ecoboost. To bo Fordov najvarčnejši model z bencinskim motorjem do zdaj.

NATISNIPOŠLJIPISAVAShare

Poraba po pet litrov na sto prevoženih kilometrov?

Litrski motor ecoboost bo focusu zagotavljal 75 kilovatov in 170 njutonmetrov navora. Pri Fordu obljubljajo porabo 4,8 litra na sto prevoženih kilometrov in 109 gramov izpustov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer. Tudi različica z močjo 93 kilovatov naj bi imela porabo le pet litrov na sto prevoženih kilometrov.

700 tisoč motorjev letno

Novi enolitrski motor ecoboost proizvajajo v Fordovi tovarni motorjev v Kölnu. Ford je v razvoj posebne visokotehnološke linije v kölnskem obratu za proizvodnjo motorjev vložil 134 milijonov evrov. V drugi polovici leta bodo motor začeli izdelovati tudi v Craiovi v Romuniji. Evropska proizvodna kapaciteta bo predvidoma sčasoma dosegla do 700 tisoč motorjev letno.

Samo za primerjavo: 2,9-litrski motor, ki je poganjal legendarni Fordov model T, je porabil 11,3 litra na sto prevoženih kilometrov, razvil pa je moč 15 kilovatov.

Preberite še:

Ford 1,0L ecoboost

Ford 1,0L ecoboost

Ford nadaljuje s stopnjevanjem tako imenovanega downsizinga: tisočkubični motor, ki je sicer namenjen malčkom, bo že v prihodnjem letu poganjal Fordove modele focus, B-max in C-max.

Gregor Pavšič
Foto: Ford
NATISNIPOŠLJIPISAVAShare
Avtomoto katalog
V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?