Peugeot v Ženevo tudi z dirkaškim peugeotom 208 R4T
Peugeotova dvestoosmica bo ena glavnih zvezd avtomobilskega salona v Ženevi, Francozi pa bodo tam pokazali tudi njeno dirkaško različico s štirikolesnim pogonom R4T.
Zamenjal bo uspešno dvestosedmico S2000
Peugeot je z modeli 205, 206 in 207 od sredine osemdesetih let spisal že številne dirkaške zgodbe. V športnem oddelku so prodali več kot sto peugeotov 207 S2000, s kakršnim je lani v Sloveniji dirkal tudi Rok Turk. Naslednik tega dirkalnika bo novi peugeot 208 R4T, ki bo imel 1,6-litrski motor s turbinskim polnilnikom in vgrajen štirikolesni pogon. Uradna začetna cena bo okrog 180 tisoč evrov, a sodeč po dozdajšnjih izkušnjah bo pozneje zagotovo še višja.
"V italijanski ekipi Friul Motor, kjer sem lani peugeota najel, bodo zagotovo imeli tudi nov dirkalnik. Moja želja zagotovo je, da se čim prej usedem vanj. Tudi zame bi bil lahko to zelo zanimiv avtomobil za prihodnje leto. Upam le, da cena ne bo bistveno narasla," je dejal Turk. Zdajšnja 207 S2000 namreč stane okrog 250 tisoč evrov.
Dva dirkaška peugeota 208
Peugeota 208 R4T bodo Francozi predstavili v Ženevi, na dirkaške ceste pa bo s homologacijo zapeljal na začetku prihodnjega leta. Peugeot Sport bo naredil tudi šibkejšo dirkaško različico dvestoosmice s pogonom na sprednji par koles. Dirkalnik 208 R2 bo poganjal 1,6-litrski atmosferski motor. V oba dirkalnika bo seveda vgrajen sekvenčni menjalnik.
Preberite še:
Na sovozniškem sedežu peugeota 207 S2000
Pristni dirkalnik za reli bi moral združevati naslednje sestavine: kompaktno zasnovo, atraktivno podobo, štirikolesni pogon in glasen motor. Dirkalnik razreda S2000 jih ima.
Peugeot 208 prinaša osvežitev spodnjega razreda
Peugeot 208 je naslednik priljubljenega modela 207, ki bo na voljo v tri- in petvratni različici in bo postal pomemben tekmec ford fiesti in volkswagnu polu.
Foto: Peugeot Sport
