Nižja poraba bi nadomestila višjo ceno avtomobila

Potem ko so se nekateri avtomobilski proizvajalci uprli predlagani strategiji (evropska komisija naj bi jo vložila še ta mesec), po kateri bi bili v Evropi do leta 2020 primorani pri avtomobilih zagotoviti izpust le 95 gramov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer, združenje evropskih avtomobilskih dobaviteljev CLEPA načrte podpira.

"Taki cilji bodo v Evropi zadržali prednost v tehnologiji, ki bo tukajšnjim proizvajalcem pomagalo pri boljšem položaju na globalnem trgu. Manjši izpusti bodo prinesli tudi manjšo porabo, kar bo povprečnemu uporabniku avtomobila, ki letno naredi 20 tisoč kilometrov, prineslo okrog 500 evrov prihranka. To bo nadomestilo tudi morebitno višjo ceno avtomobila," je dejal predsednik združenja Jean-Marc Gales.

Po njegovih predvidevanjih bo predlagana strategija ceno avtomobila povišala za tisoč evrov.

Preberite še:

Svetovna zdravstvena organizacija opozarja pred dizelskimi izpuhi

Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) je opozorila, da izpušni plini iz dizelskih motorjev povzročajo raka na pljučih, obstaja pa tudi povečano tveganje za raka na mehurju.

Bo Evropska unija omilila merjenje izpusta ogljičnega odtisa?

Avtomobilski proizvajalci bodo od Evropske unije zahtevali bolj kompleksen pogled na podatek o ogljičnem odtisu.

Slovenci smo že vstopili med pionirje električne mobilnosti

Električna mobilnost je v Sloveniji za zdaj v domeni zanesenjakov, a slovensko znanje posredno postaja sestavni del tudi "mainstream" avtomobilske industrije.