Ford je julija v 19 evropskih državah prodal 83.100 avtomobilov, kar je 12,3 odstotka manj kot v enakem mesecu lani. Za prvih sedem mesecev letošnjega leta je prodaja manjša za 10,6 odstotka.

Ameriški avtomobilski proizvajalec sicer ni edini, ki se v Evropi bori s padcem prodaje. Podobne težave imajo General Motors, PSA Peugeot Citroën in Fiat. Podjetja se na krizo med drugim poskušajo odzvati z zmanjševanjem proizvodnje, pri čemer pa se ob poskusu zaprtja tovarn soočajo z velikim nasprotovanjem sindikatov in domače politike.

"Prodaja v večjem delu Evrope ostaja zelo šibka zaradi negativnega gospodarskega okolja," ob tem pravi podpredsednik prodaje Forda za Evropo Roelant De Waard. Dodaja še, da se bo Ford na nove razmere odzval z novimi vozili in tehnologijo.

Preberite še:

Prva vožnja - Ford B-max

40 odstotkov kupcev bo v B-maxa presedlo iz večjega avta. Je dovolj majhen, dovolj prostoren, dovolj varčen, predvsem pa z drsnimi vrati omogoča izredno preprost izstop, tudi otroke je lažje posesti.

Skoraj tretjino avtomobilov registrirajo prodajalci in ne kupci

Nemški trg je za razliko od evropskega letos zabeležil rast prodaje, toda analitiki opozarjajo, da je to posledica fantomskih avtomobilov in drastičnih popustov.

Zaradi avtomobilske krize za delo trepeta pol milijona ljudi

Kriza v avtomobilski industriji bo prinesla reorganizacijo podjetij in številna odpuščanja. Na udaru bodo predvsem dobavitelji in začasno zaposleni delavci. Že letos 500 tisoč odpuščenih?