Land rover LRX

LRX je študija, Land Roverjev odgovor na vse večje "zahteve" po čistosti avtomobilov. Glede na svojo obliko se močno odmika od trenutne filozofije te znamke, saj ne predstavlja klenega terenca, ampak (kot so ga poimenovali pri Land Roverju) trivratnega športnega "cross-coupeja". Z njim pa naj bi v svoje roke dobili povsem nove kupce. Tiste, ki se navdušujejo nad krajšimi (LRX je skoraj 15 centimetrov krajši od freelanderja) in športnimi terenci. Šušlja pa se, da bo ta za razliko od študije range roverja sport pred leti (ki je imela le tri vrata, serijski avto pa jih ima pet) tudi v serijski obliki obdržal le en par vrat.

Elektrika in biodizel

Eden od poglavitnih elementov te študije je njen pogon. Zanj skrbita dva motorja, dvolitrski dizelski, ki "laufa" tudi na biodizel, in električni agregat. Pri nižjih hitrostih deluje le elektrika, preko sistema ERAD pa je tudi v tem primeru pogon speljan k vsem štirim kolesom. LRX naj bi tako povprečno v okolje izpuščal le okoli 120 gramov CO2/km. Druga prednost študije je izkoriščenost notranjosti - sedeži se denimo zložijo v povsem ravno dno, pri čemer nastane v vozilu dovolj prostora za dve gorski kolesi. Prav futuristično pa delujejo plastične stranske šipe, namesto steklenih.