Ponedeljek, 27. 5. 2013, 8.34
8 let
Renault twin'run – dirkaški motor V6, eksotični materiali in pogon na zadnji kolesi
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1
Malček za športne užitke
Dvosedežni Renaultov malček je sestrska študija twin'Z-ja, ki so ga predstavili prejšnji mesec. A če je bila ta študija še namenjena urbanemu okolju, je twin'run zasnovan z dirkaškimi geni in kot tak spominja na modele, kot so renault 5 turbo in renault clio V6.
Trivratnega malčka poganja 3,5-litrski motor V6 iz pokalnega dirkalnika renault megane. Postavili so ga vzdolžno pred zadnjo os. Pri 6.800 vrtljajih na minuto zmore 316 "konjev". Moč se na zadnji kolesi prenaša prek Sadevovega šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika. Pri masi 950 kilogramov lahko twin'run do 100 kilometrov na uro pospeši v 4,5 sekunde in doseže najvišjo hitrost 250 kilometrov na uro.
Oblikovno je twin'run napoved novega twinga
Medtem ko eksotični lahki materiali s študije ne bodo šli v serijsko proizvodnjo, je drugače z obliko vozila. Študija oblikovno namreč napoveduje novo generacijo twinga, ki ga bodo prihodnje leto začeli izdelovati v Revozu. Ta naj bi imel sicer petvratno zasnovo, s študije pa bo obdržal pogon na zadnji kolesi. Motor bo postavljen v zadek vozila.
Študijo twin'run je v Monaku vozil vodja Renaultove operative Carlos Tavares, tesno za njim pa mu je v legendarnem renaultu 5 turbo skupine B sledil Jean Ragnotti.
