Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Ciril Komotar

Sreda,
23. 1. 2008,
11.46

Osveženo pred

8 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Sreda, 23. 1. 2008, 11.46

8 let, 1 mesec

Preverili smo prostornost prtljažnika škode fabie

Ciril Komotar

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 4
V primeru trka ali hitrega manevra (umikanje nenadni oviri), se lahko nedolžen paket spremeni v nevaren projektil.

Vsake toliko časa se zgodi, da materiala za tele male videe preprosto zmanjka. To pomeni, da moramo razmišljati o tem, kako bi fabio soočili s kakšno prepreko, ki bi jo seveda morala osvojiti ali pa se posvetimo »njeni« tehnični plati, kot smo to storili prejšnji teden. Ideja za ta prispevek pa se je ponudila sama. S fabio smo morali prepeljati precejšnje število konkretno velikih (in polnih) škatel. Prva težava je bil čas (tega nikoli ni dovolj), druga pa število škatel. Bilo jih je preveč, da bi jih lepo pospravili v prtljažni prostor.

Vse v eni "furi"?

Zaradi nepravilno naloženega tovora je lahko voznik praktično ves čas v nevarnosti, da ga zasuje. V primeru trka ali hitrega manevra (umikanje nenadni oviri) se lahko nedolžen paket spremeni v nevaren projektil. Škatle smo zato premišljeno razporedili tako, da smo večje naložili najprej, manjše pa smo položili zadaj in jim tako preprečili vdor v voznikovo okolje. Zaradi varnosti smo se izognili tudi uporabi sovoznikovega sedeža, kot sicer prostornega mesta za odlaganje (preberite nasvet: "nabasani v avtomobil"). S polno naloženo fabio smo na en način pokazali, koliko tovora lahko pogoltne, po drugi strani pa toplo priporočamo, da si vzamete nekaj več časa in eno pot opravite dvakrat. Varnosti voznika in potnikov je vendarle na prvem mestu.

Ne spreglejte