BMW 540i
Tokratni BMW je prava poslovna avtocestna ladja. Na zunaj kaže le prestiž, ne pa tudi svojih konjev in svojega športnega značaja.
Če izbiraš petico, imaš na voljo precejšnje število motornih različic. Od takih z le zmernim številom konjev - te so dovolj, če se z avtom pelješ zgolj "normalno". Da bi dodobra izkoristil športni duh, s katerim se hvali ta bavarska znamka, so na voljo bencinci in dizli z več kot 250 konji pod motornim pokrovom. No, tale različica iz osemvaljnika iztiska več kot tristo konjev. Mi jo priporočamo vsem poslovnežem, ki se vsakodnevno vozijo iz Münchna v Nürnberg in nazaj.
Zunanjost, notranjost
Tokratni BMW je prava poslovna avtocestna ladja. Na zunaj kaže le prestiž, ne pa tudi svojih konjev. Znotraj se zgodba ponovi: predvsem prestiž, konjev se ne opazi. V bistvu smo športen duh že kar malce pogrešali: zmotil nas je recimo izredno tanek volanski obroč ter predvsem za nas kar nekoliko preširoka naslonjala sedežev. V njih smo se počutili kar presuhi ("hec pa tak, sem ravno začel s shujševalno kuro"). A BMW ima rešitev. V ponudbi so namreč sedeži, ki omogočajo nastavljanje bočnih obrob, preizkusili smo jih pred kratkim v M5 touringu, iz tistega avta bi vzeli tudi izjemno sončno streho, veliko vsaj dvakrat toliko kot običajni "šibedahi". Sicer glede ureditve notranjosti nimamo pripomb, morda ena majhna leti na vmesnik i-Drive, ki pa se ga lastniki tako ali tako slej ko prej navadijo - če ne ravno v parih dneh, pa vsaj v parih tednih ali mesecih.
Vozne lastnosti
Športen duh smo med športno vožnjo pogrešali, kajti ta poslovna limuzina kljub vsemu nudi tiste prave športne vozne lastnosti, ki do konca upravičijo slavni slogan "Freude am Fahren" oziroma "Veselje do vožnje". Ni kaj, pri BMW-ju znajo naredit avto, ki ga je užitek peljat. Kljub svoji velikosti je avto lahkotno vodljiv. Odličnost se kaže tudi v tem, da je kljub športnim voznim lastnostim petica hkrati tudi udobna poslovna limuzina.
Zmogljivosti, poraba
Bencinski osemvaljnik s preko tristo konji nudi dobre zmogljivosti. Avto silovito vleče, četudi je res, da smo preizkusili limuzino s podobnim številom konjev, ki je s pomočjo štirikolesnega pogona vsaj pri štartu z mesta ponudila več kot ta BMW. Na vse pretege hvalimo menjalnik, ki sploh v športnem programu prestavlja tako, da skoraj ne pomisliš, da bi prestavljal ročno. Zdi se nam bolj zanimiv kot SMG menjalnik iz M5. Poraba s 13,2 niti ni pretirana, a če kupuješ avto, da boš vsak dan v službo dirjal "konstantno" z 250 km/h (kot recimo iz Münchna v Nürnberg), tako ali tako ne pričakuješ porabo deset litrov na sto km-jev ...
Cena, tekmeci
V uredništvu smo veliko debatirali, čemu izbrati različico 540i in ne kar M5. Namreč, tudi ta legendarni športnik nudi veliko mero udobja ter poleg še bolj športnih voznih lastnosti tudi tisti pravi športni duh v notranjosti, ki smo ga v tokratnem beemveju malce pogrešali. Trdimo, da dodatek denarja potreben za M5 zagotovo ni krivec, čeprav gre za zajeten kupček. Menimo, da je tokratna različica namenjena poslovnežem, ki konjev ne želijo kazati. M5 je pač "zgovoren", poslovneži pa se ne vozijo v kričečih avtih. Vozniki beemvejev 540i se posmehujejo strankam, ki izberejo 520d s spojlerji v enakem stilu kot jih ima M5. Njihov avto mora biti namreč zares močan, pri 240 km/h ne sme izpasti "šaljivec", ki veliko obljublja, malo obljub pa izpolni. Vas zanimajo tekmeci, ki jih ima 540i? Vsekakor niso isti kot jih ima 520i! Tokrat so na spisku le mercedes E500, audi A6 4,2 FSI ter morda volvo S80 V8, jaguar S-type in cadillac STS. Odpadejo pa alfe, saabi, citroeni, renaulti, peugeoti, prej se na spisek vpiše še kak dražji avto, na primer maserati quatroporte.
| BMW 540iA |
| cena: 57.550 EUR; višji srednji razred; limuzina, četvero vrat, 5 sedežev |
| Motor |
| nameščen spredaj vzdolžno, bencinski, tekočinsko hlajeni, 8-valjni, V-oblike (kot 90°), 4 ventili na valj, 4 odmične gredi; delovna prostornina: 4000 cm3; premer x gib batov: 84,1 x 87 mm; kompresijsko razmerje: 10,5 : 1; največja moč: 225 kW (306 KM) pri 6300 vrt/min; specifična moč: 7,4 kg/kW oziroma 56,3 kW/l; največji navor: 390 Nm pri 3500 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 6500 (rdeče polje); količina olja v motorju: 8,0 l, količina hladilne tekočine: 13,8 l; akumulator: 90 Ah |
| Prenos moči |
| Zasnova: pogon na zadnji kolesi; 6-stopenjski samodejni menjalnik, možnost sekvenčnega prestavljanja s pomikom prestavne ročice naprej-nazaj |
| Prestavna razmerja: I. 4,171; II. 2,340; III. 1,521; IV. 1,143; V. 0,867; VI. 0,691; R: 3,403; končni prenos: 3,385 |
| Kolesa: platišča iz lahke litine: 7,5J x 17 LM; pnevmatike: 225/50 R17 94W, znamka pnevmatik (testno vozilo): bridgestone potenza (run-flat) |
| Podvozje |
| samonosna karoserija; prednja prema: dvozglobna nihajna os, vzmetni roki, prečna vodila, stabilizator (vse iz aluminja); zadnja prema: večtokovno vpetje s programiranim odklonom, stabilizator |
| Krmilni sistem |
| volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik s spremenljivo stopnjo ojačanja, spremenljivo prestavno razmerje; premer kroga obračanja: 11,4 m |
| Zavorni sistem |
| spredaj zračena zavorna koluta premera 348 mm in debeline 30 mm, zadaj zračena koluta premera 345 mm in debeline 24 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles |
| Mere, mase |
| Mere: dolžina: 4841 mm, širina: 1846 mm, višina: 1468 mm; medosna razdalja: 2888 mm; kolotek spredaj: 1558 mm, kolotek zadaj: 1581 mm; količnik zračnega upora: 0,27 |
| Mase: masa praznega vozila: 1735 kg, največja dovoljena masa: 2220 kg; največja osna obremenitev: 1070 kg (spredaj) / 1230 kg (zadaj); največja masa priklopnega vozila: 2000 kg (z zavoro) / 750 kg (brez zavore) |
| Zmogljivosti in poraba |
| Zmogljivosti: največja hitrost: 250 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 6,2 s; čas pospeševanja od 0 do 1000 m: 25,8 s; čas pospeševanja od 80 do 120 km/h: 6,2 s |
| Poraba: mestna vožnja: 14,4 l/100 km, odprte ceste: 6,9 l/100 km, kombinirano: 9,7 l/100 km; povprečna avtonomija: 722 km; povprečna poraba na testu: 13,2 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 70 l; dolivanje goriva na desni strani; daljinsko centralno zaklepanje lopute; emisije: 232 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV |
| Varnost |
| Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; zategovalniki na prednjih sedežih (pri vozniku dvojni); omejevalnik zatezne sile za prednja pasova; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih |
| Vzglavniki: vzglavnika na prednjih sedežih nastavljiva po višini in naklonu; vzglavniki na zadnjih sedežih nastavljivi po višini; aktivna prednja vzglavnika (zaščita v trkih od zadaj) |
| Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov |
| V primeru trka: prekinitev dovoda goriva, prekinitev dovoda elektrike; umik volanskega obroča, umik stopalk; ocena NCAP: 4 zvezdice (test iz leta 2004) |
| Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronska ojačitev zavorne sile pri zaviranju v sili (DBC), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles (DTC); elektronski nadzor stabilnosti vozila (DSC); ASC; elektronski nadzor zaviranja v ovinkih (CBC) |
| Voznikov prostor |
| Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki usnjen volanski obroč; nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni za brisalce, obvolanska ročica na levi zgoraj za smerokaze, potovalni računalnik, stikala avdio sistema na prečkah volanskega obroča; prestavna ročica z usnjenim držalom in usnjeno manšeto med sedežema; vzvod ročne zavore z usnjenim držalom in manšeto med sedežema; opora za levo nogo |
| Voznikov sedež: usnjen sedež ročno pomičen po dolžini; dvojno električno nastavljanje po višini, električno nastavljanje naklona naslonjala, ročno nastavljanje dolžine sedala, ročno nastavljanje usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje sedeža |
| Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z možnostjo poklopa in izničenjem mrtvega kota; v ogledala vgrajeni smerokazi in luči za osvetlitev tal; samodejna zatemnitev notranjega in zunanjih ogledal |
| Instrumentna plošča: merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in trenutno porabo goriva, električne napetosti ter temperaturo in tlak olja; izpis vključene prestave; indikator zaloge olja, indikator servisnih intervalov; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov; prikaz na vetrobranskem steklu (head up display) |
| Opozorilniki: opozorilnik za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas; opozorilnik za odprta vrata, opozorilnik za pozabljene prižgane luči; opozorilnik za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici; opozorilnik za nizek nivo goriva; opozorilnik za vključeno ročno zavoro; nadzor obrabljenosti zavor; opozorilnik za nizek nivo tekočine za pranje stekel |
| Luči: bi-ksenonska žarometa z dvojno optiko in samodejnim nastavljanjem po višini, avtomatske luči; naprava za čiščenje žarometov; prednji meglenki, zadnji meglenki; dodatna smernika na zunanjih ogledalih; dve luči za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč |
| Potniki, prtljaga |
| Potniški prostor: usnjen sovoznikov sedež ročno pomičen po dolžini; električno (dvojno) nastavljanje višine sedala in naklona naslonjala, ročno nastavljanje dolžine sedala, ročno nastavljanje usločenosti naslonjala; usnjena trosedežna klop zadaj; naslon za roke spredaj in zadaj; stropni ročaji za voznika, sovoznika in zadnja stranska potnika; samodejno osvetljeni ogledalci v senčnikih; zavese na zadnjih stranskih vratih in električno zložljiva zavesa za zadnje steklo |
| Prtljažnik: odpiranje z daljinskim upravljalcem; osnovna prostornina: 520 litrov; možnost povečanja s preklopom naslonjala zadnje klopi (dvotretjinsko deljeno, povečevanje iz prtljažnika); osvetljen; 4 zanke; odprt predal v desni bočni steni; zaprt predal(ček) v levi bočni steni; odprtina v naslonjalu zadnje klopi za prevoz dolgih predmetov; orodje na notranji strani prtljažnega pokrova |
| Odložišča: utor za odlaganje telefonov in podobnih drobnarij pred menjalnikom; zaprt, zaklenljiv, osvetljen in hlajen predal pred sovoznikom z vgrajenim izmenjevalnikom CD plošč; reža za kartice; koš za smeti / pepelnik na sredinski konzoli; predal levo pod volanom (za telefon); zaprt predal v naslonu za roko spredaj (z vgrajeno telefonsko slušalko); zaprt predal v naslonu za roko zadaj z utoroma za pijačo; predal za očala na stropu; odprta odložišča v stranskih vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; kavlji pod stropom zadaj |
| Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj in zadaj; osvetljena kontaktna ključavnica; osvetlitev tal spredaj in zadaj; lučke v vratih; ambientalna osvetlitev; osvetlitev pepelnika |
| Oprema |
| Klima: tonirana stekla; zatemnjena stekla zadaj; atermično vetrobransko steklo; električno pomična stekla v vratih (impulzna z zaščito proti priprtju); samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; ločeno nastavljanje zračenja za potnike zadaj; notranje kroženje zraka (samodejni vklop); protiprašni filter; prednja senčnika; električno pomična zavesa za zadnje steklo; bočni zavesi zadaj |
| Streha: električno pomična in dvižna sončna streha spredaj s senčilom |
| Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje pozicijskih luči); samodejno zaklepanje med vožnjo (možnost izklopa); blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; alarmna naprava s senzorjem dviganja, premikanja in s satelitskim sledenjem avtomobila; VIN številka na vetrobranu |
| Pripomočki za vožnjo: prikaz skupnih in delno prevoženih kilometrov (trip A in B), potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, avtonomije in povprečne hitrosti, prevožene poti, razdalje do cilja in časa vožnje; samodejni brisalci, zadnji brisalec; pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj; pomoč pri speljevanju v klanec (hill holder) |
| Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik, CD izmenjevalnik za 6 plošč, predvajalnik mp3 datotek; DVD predvajalnik (predvaja glasbo in filme; obvolanski nadzor (glasnost, iskanje postaj), bluetooth naprava za prostoročno telefoniranje; satelitska navigacija; DVD video predvajalnik; barvni zaslon na sredinski konzoli |
| Dodatna oprema testnega vozila: 6-stopenjski avtomatski menjalnik: 2387 EUR; aktivno krmiljenje: 1326 EUR; športno podvozje: 431 EUR; 17-palčna aluminijasta platišča radial spoke 244 s penvmatikami run-flat: 0 EUR; alarmna naprava: 508 EUR; kromirani zunanji deli: 0 EUR; steklena streha: 1370 EUR; električna zadnja zavesa: 0 EUR; električni rola za zadnje okno in ročni zavesi za zadnja stranska okna: 542 EUR; velur tepihi: 0 EUR; varnostni trikotnik in oprema za prvo pomoč: 0 EUR; avtomatska zatemnitev notranjih in zunanjih ogleda: 564 EUR; avtomatska zatemnitev notranjega vzratnega ogledala: 0 EUR; obloge notranjosti iz visoko poliranega topolovega lesa: 564 EUR; držalo za pijačo: 77 EUR; električna nastavitev sedežev s spominom za voznikov sedež: 1216 EUR, pregibna zadnja klop z vrečo za smuči: 553 EUR; športna sedeža spredaj: 630 EUR, ogrevana prednja sedeža: 409 EUR; notranje obloge sive, visoko polirane: 0 EUR; naprava za pranje žarometov: 298 EUR; kontrola razdalje pri parkiranju PDC: 895 EUR; ksenonske luči: 851 EUR; prilagodljiv snop žarometov: 972 EUR; avtomatska klima z razširjenimi funkcijami: 972 EUR; paket luči: 298 EUR; naprava za vklop in izklop dolgih luči: 144 EUR; navigacijski sistem Professional: 2442 EUR; diaprojektor - večbarvna projekcija na prednje steklo (head up display): 1481 EUR; predpriprava za avtotelefon z bluetooth podporo: 741 EUR; CD izmenjevalnik za 6 plošč: 475 EUR; HiFi ozvočenje (10 zvočnikov): 597 EUR; angleška navodila za uporabo in servisna knjiga: 0 EUR; usnje "Dakota": 2166 EUR; kovinska barva: 1015 EUR; cena testnega vozila: 80.999 EUR |
| Garancija |
| 2-letno splošno jamstvo; 12-letno jamstvo zoper prerjavenje; 2-letno jamstvo pomoči na cesti; SOS stikalo za klic v sili; servisni pregledi odvisni od režima vožnje in določeni s servisnim indikatorjem, redno servisiranje vključeno v ceno vozila (basic service inclusive - 5 let oziroma do 100.000 km) |
Foto: Ciril Komotar
