Volkswagen golf variant 1,9 TDI

četrtek 27.09.2007, 07:00

Volkswagen golf variant 1,9 TDI

Če izbereš golfa variant namesto golfa plus ali tourana, to pomeni, da hočeš tudi golfove vozne lastnosti.

Pred nami je golf variant, torej karavanski golf. Namenjen je vsem, ki jih enoprostorca golf plus in touran ne zanimata, želijo si namreč kombinacijo ogromnega prtljažnika in limuzinskega položaja za volanom.

Get the Flash Player to see this video.

Zunanjost, notranjost

Golfa varianta izbereš, ker si želiš golfa. Hočeš golfovo ureditev notranjosti, golfovo ergonomijo, golfova odlagališča (tudi tisti odpirač za "pirovske flaške") in, kar je najbolj pomembno, golfove sedeže. To slednje pove, da vzameš varianta, ker nočeš sedeti kot v enoprostorcu, torej visoko na klopci, ampak bolj nizko pri tleh, torej kot v običajnem avtu. Prtljažnik je torej zgolj bonus. Ni sicer tolikšen kot na primer v touranu, je pa daljši in "na oko" enako visok kot v golfu plus. Nam je dobro služil, ko smo se s tem avtom vozili v Frankfurt na salon: prtljažnik je zlahka sprejel vso foto in video opremo, vključno z našo prtljago.

Vozne lastnosti

Če izbereš golfa variant namesto golfa plus ali tourana, to pomeni, da hočeš tudi golfove vozne lastnosti. In jih tudi dobiš: tudi golf z nahrbtnikom predstavlja zelo dober kompromis med udobjem in športnostjo. Iz naše poti v Frankfurt pa lahko poročam tudi tole: v tisto sejemsko mesto smo se res pripeljali brez kakršnih koli bolečin v hrbtu ali "riti", a ga za naslednjo pot ne bomo izbrali. Namreč, ko se vračamo iz snemanj / fotkanj, pot izkoriščamo za delo. Tako sem tudi v tega gofla sedel zadaj z "lepim topom" na kolenih. Doslej v večinoma mehkih francoskih avtomobilih nisem imel nobenih težav, delo v tem nemško trdem avtu pa je bilo izredno naporno. Da sem zadel pravo črko, sem se moral res "pomatrat". A bi rekel, da se ne bo noben lastnik soočil s to težavo.

Zmogljivosti, poraba

Preizkusili sm že veliko volkswagnov, audijev, seatov in škod s tem 1,9-litrskim TDI-jem. Večinoma smo ta motor ocenili kot precej "traktorskega", motil nas je tudi z neodzivnostjo v nizkih vrtljajih. No, v tem avtu je deloval nekoliko bolj uglajeno, turbo luknja je dokaj majhna, nekaj traktorskega značaja je sicer še prisotnega, nenazadnje gre še vedno za 8-ventilski črpalka-šoba dizel in ne za bolj sodoben skupni vod, kamor se je Volkswagen že preusmeril. A kljub vsemu nam je ta motor omogočil, da smo se na nemški avtocesti, na relaciji med Munchnom in Nurnbergom dosegli povprečno hitrost 150 km/h (po potovalnem računalniku), kar pomeni, da je šlo bolj ali manj vedno okrog 200 km/h po števcu (192 km/h po navigaciji). Računalnik je med tem početejm kazal porabo 8,5 litra, kar se nam zdi v redu, naš testni krog pa je porabo tega dizla ustavil pri 6,3 litra, kar je tudi v redu.

Cena, tekmeci

Karavanov spodnjega srednjega razreda smo navajeni, na cestah jih je na pretek. Renault ponuja karavanskega megana, Opel astro, Ford focusa, Chevrolet lacettija, Škoda octavio, Kia cee'da, kmalu se bosta na spisek vpisala še Hyundai s karavanskim i30 in Peugeot s 308 SW. Katerega izmede teh izbrati, se zdi težko rešljiva dilema in zagotovo ni odvisna samo od denarnih zmožnosti.

Volkswagen golf variant 1,9 TDI DPF comfortline
cena: 21.858 EUR; spodnji srednji razred; karavan, 5 vrat, 5 sedežev
Motor
nameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 2 ventila na valj; 1 odmična gred; turbo polnilnik; hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 1896 cm3; premer x gib batov: 79,5 x 95,5 mm; kompresijsko razmerje: 18,5:1; največja moč: 77 kW (105 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 250 Nm pri 1900 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 4500 (rdeče polje); količina hladilne tekočine: 8,1; količina olja v motorju: 4,2 l; akumulator: 61 Ah; alternator: 140 A
Prenos moči
Zasnova: pogon na prednji kolesi; enolamelna suha sklopka; 5-stopenjski ročni menjalnik
Prestavna razmerja:I. 3,78; II. 2,06; III. 1,3; IV. 0,9; V. 0,7; R: 3,6; končni prenos: 3,65
Kolesa: platišča iz lahke litine: 6,5 J x 16; pnevmatike: 205/55 R16
Podvozje
samonosna karoserija, prednja prema: posamične obese, prema MacPherson, stabilizator, vijačne vzmeti s teleskopskima blažilnikoma integriranima v vzmetnih nogah; zadnja prema: posamične obese, vzdolžna vodila, vijačni vzmeti, stabilizator, plinska blažilnika
Krmilni sistem
volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik s spremenljivo stopnjo ojačanja; število zavrtljajev: 3; premer kroga obračanja: 10,8 m med robniki
Zavorni sistem
spredaj zračena zavorna koluta premera 280 mm, zadaj polna koluta premera 260 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles
Mere, mase
Mere: dolžina: 4556 mm, širina: 1781. mm, višina: 1504. mm; medosna razdalja: 2534 mm; kolotek spredaj: 1535 mm, kolotek zadaj: 1508 mm;
Mase: masa praznega vozila: 1361 kg, največja dovoljena masa: 1970 kg; največja osna obremenitev: 1040 kg (spredaj) / 1000 kg (zadaj); največja masa priklopnika: 1400 kg (z zavoro) / 710 kg (brez zavore); največja vertikalna obremenitev kljuke: 75 kg; dovoljena obremenitev strehe: 75 kg
Zmogljivosti in poraba
Zmogljivosti: največja hitrost: 187 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 12,2 s;
Poraba: mestna vožnja: 6,6 l/100 km, odprte ceste: 4,5 l/100 km, kombinirano: 5,2 l/100 km; povprečna avtonomija: 1058 km; povprečna poraba na testu: 6,3 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 55 l, dolivanje goriva na desni strani, odpiranje lopute iz notranjosti; emisije: 137 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV
Varnost
Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; (dvostranski) zategovalniki na prednjih sedežih; omejevalnik zatezne sile na vseh sedežih; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih
Vzglavniki: vzglavnika na prednjih sedežih nastavljiva po višini in naklonu; vzglavniki na zadnjih sedežih nastavljivi po višini; aktivna prednja vzglavnika (zaščita v trkih od zadaj)
Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika (dvostopenjsko napihljivi); možnost izklopa sovoznikove čelne blazine (s ključem - ključavnica v predalu); stranske zračne blazine za zaščito trupov za voznika; okenske zračne blazine za zaščito glav vseh stranskih potnikov (stebrički A, B in C)
V primeru trka: prekinitev dovoda goriva, prekinitev dovoda elektrike; umik volanskega obroča, umik stopalk; ocena NCAP: 5 zvezdic
Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronska ojačitev zavorne sile in vklop vseh štirih smerokazov pri zaviranju v sili (BA), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles ASR; elektronski nadzor stabilnosti vozila ESP
Voznikov prostor
Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki volanski obroč nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni za brisalce in potovalni računalnik, obvolanska ročica na levi za tempomat in smerokaze; prestavna ročica z usnjeno manšeto med sedežema; vzvod ročne zavore med sedežema; opora za levo nogo
Voznikov sedež: pomičen po dolžini in nastavljiv po višini, po naklonu in usločenosti naslonjala
Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z izničenjem mrtvega kota na vozniški strani; v zunanja ogledala vgrajeni smerokazi
Instrumentna plošča: 4 okrogli merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine; zaslon med merilniki za prevoženo razdaljo, potovalni računalnik, izpis vključene prestave, zunanjo temperaturo, opozorila, nastavitve; ločen prikaz temperature spredaj; zaslon za audio sistem na sredini armaturne plošče uro; indikator okvare motorja; prikaz servisnih intervalov; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov
Opozorilniki: za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas (svetlobni, pisni, zvočni); za odprta vrata in oba pokrova (svetlobni, zvočni, shematični), za nizek nivo goriva (svetlobni, pisni, zvočni), za vključeno ročno zavoro (svetlobni), za obrabljene zavorne obloge (svetlobni), za nizek tlak olja (svetlobni), za nizek nivo olja (svetlobni), za nizek nivo tekočine za pranje stekel (svetlobni), za nizek tlak v pnevmatikah (svetlobni), za izpad žarnice
Luči: žarometa z dvojno optiko in 3-stopenjskim električnim nastavljanjem po višini, avtomatske luči; prednji meglenki, zadnja meglenka; dodatna smerokaza na zunanjih ogledalih; luči za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč
Potniki, prtljaga
Potniški prostor: sovoznikov sedež pomičen po dolžini in nastavljiv po višini, naklonu in usločenosti naslonjala; dvotretjinsko deljiva trosedežna klop zadaj pomična po dolžini in nastavljiva po naklonu naslonjala; naslon za roke spredaj; stropni ročaji za voznika, sovoznika in zadnja stranska potnika; samodejno osvetljeni ogledalci v senčnikih
Prtljažnik: odpiranje z daljinskim upravljalcem, odpiranje iz notranjosti; prekrit s trdo polico z rolojem; osvetljen; ločeno odpiranje stekla; osnovna prostornina: 505 l; povečana prostornina: 1495 l (do stropa in pri zloženi zadnji klopi); možnost povečanja z vzdolžnim pomikanjem zadnje klopi ali dvotretjinskim zlaganjem naslonjala zadnje klopi; 4 zanke na dnu 4; odprtina v naslonjalu zadnje klopi za prevoz dolgih predmetov; preklop voznikovega in sovoznikovega naslonjala; orodje v dvojnem dnu
Odložišča: osvetljen klimatiziran, zaklenljiv predal pred sovoznikom s posebno pregrado za dokumente, hlajen predal na konzoli med sedežema, zaprt predalček levo pod volanom, zaprt predalček pred prestavno ročico z 12-voltno vtičnico, predal z rolojem poleg ročne zavore za namestitev dveh plastenk oziroma pločevink, ločenih z odpiračem za steklenice, štirje predali v vratih, sprednja dva oblikovana za namestitev plastenke, žepa za sedežema, izvlečno držalo za dve pločevinki za sredinsko konzolo, predalček za očala pod stropom, štiri obešalne kljuke pod stropom
Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora spredaj in zadaj z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj in zadaj
Oprema
Klima: telektrično impulzno in varnostno odpiranje vseh stekel; tonirana stekla; atermično vetrobransko steklo (ločena površina za elektronske kartice - naprimer ABC); samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; notranje kroženje zraka; protiprašni filter
Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje smerokazov); zaklepanje med vožnjo; blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; VIN številka na vetrobranu
Pripomočki za vožnjo: potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, avtonomije in povprečne hitrosti; skupni in dnevni števec kilometrov; intervalni brisalci; tempomat (možnost pospeševanja in zaviranja)
Ostala oprema: električna vtičnica 12V za konzolo med sedežema in v prtljažniku; ura; zanke za držanje tepihov spredaj
Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik
Dodatna oprema testnega vozila: kovinska barva: 437 EUR; ESP: 660 EUR; klimatska naprava climatronic: 165 EUR; avtomatsko stikalo za dnevne luči: 229 EUR; cena testnega vozila: 23.349 EUR
Garancija
2-letno splošno jamstvo; 12-letno jamstvo zoper prerjavenje; 3-letno jamstvo za lak; časovno neomejeno jamstvo pomoči na cesti; obvezna menjava olja na vsakih 15.000 km; redni servis na vsakih 30.000 km