0
0
0
0
0
NATISNI PISAVA

Volkswagen multivan 2,5 TDI 128 kW

Avtor: Miha Merljak

Zadnjič se je sodelavec za mano vozil v športnem kupeju. Ko sva se ustavila, je rekel: "Ej, ta multivan pa kar gre ..." No, to je bilo takrat, ko sem v multivanu prevažal tri razvajene dame!

0
0
0
0
0
Zadnjič se je sodelavec za mano vozil v športnem kupeju. Ko sva se ustavila, je rekel: "Ej, ta multivan pa kar gre ..." No, to je bilo takrat, ko sem v multivanu prevažal tri razvajene dame! Pin It

Ne bi rad delal brezplačne reklame, a ves čas preizkušanja tega kombija so nas spraševali, če je ta multivan last znanega ljubljanskega vodnega parka. Odgovoril sem pač z NE, pa čeprav prijetne "sinje" barve res spominjajo na vodo, na morje, na nekaj, kar mi Ljubljančani čez leto vztrajno pogrešamo, pa nam Primorci nočejo dati.

Zunanjost, notranjost

Sedem vrtljivih sedežev in mizica kličeta k zabavi med vožnjo. Tokrat poslovna uporaba ni na prvem mestu, bistvo multivana je v "multipraktičnosti". Zadnji sedeži, torej trisedežna klop in samostojna sedeža v drugi vrsti so po tirnicah pomični naprej-nazaj. Hvalimo lahkotnost tega početja. Super ideja je, da je lahko zadnja klop tudi ležišče (na voljo je poseben "spalni paket", ki na spisek opreme doda zavese. Vsi samostojni sedeži so tudi vrtljivi, tako da se lahko srednja dva potnika med vožnjo gledata v oči z oči z zadnjimi tremi (isto lahko med vožnjo počne tudi sovoznik, voznik pa seveda le v mirujočem stanju kombija). Pika na i je zložljiva mizica, poljubna pomična, vrtljiva in odstranljiva. Mi smo nanjo metali karte ... ("Mi 'mamo se fajn").

Vozne lastnosti

Izvedba atlantis pomeni tudi bolj športno, trše in nekaj nižje podvozje. Če je to res nekaj, kar bi si udobja željni potniki želeli, ne vem. Je pa res, da je bil preizkušeni multivan kljub tršim "fedrom" več kot dovolj udoben, s 17-palčnimi litimi platišči pa je sploh ugajal. Podvozje torej ni tako zelo športno kot bi bilo, če bi predelavo obes za nalogo dobil kak tuner. In to se nam zdi dobro, takšno podvozje priporočimo. Trditve potrdim s komentarjem sodelavca Anžeta, ki je za mano v kombiju vozil s športnim kupejem, o katerem boste brali prihodnji teden. No, Anže je rekel: "Ej, zadnjič sem te pa komaj dohiteval, ta multivan pa kar gre ..." In to je bilo takrat, ko sem v multivanu prevažal tri razvajene dame!

Zmogljivosti, poraba

Tokratni primerek je poganjal bolj zmogljiv motor kot v multivanu, ki smo ga že preizkusili. 174 konjev je ponujal. Poročam, da se večjo moč med vožnjo čuti. Vožnja je še bolj lahkotna. Pa vendar si zmogljivejšega motorja ne sami ne bi omislili. Res je, da je zaradi večje moči včasih vožnja bolj lahkotna in tudi bolj udobna, a v končni fazi niti 130-konjski dizel ni "švoh". Da pa bi močnejši dizel nudil višje potovalne hitrosti, pa tudi ne moremo trditi, kajti tako ali tako se potniki med sabo pri 150 km/h ne slišijo več.

Cena, tekmeci

Tak multivan je v primerjavi s caravello bolj družinsko usmerjen kombi. Zopet poudarim zadnjo klop, ki je lahko postelja, in mizico, na kateri smo špilali tarok - ta dva pripomočka vabita na izlete. Glavna slabost, ko gre za izletniško uporabo, pa je prtljažnik. V osnovi je majhen, za "resne" izlete premajhen. Seveda se ga da povečati z vzdolžnim pomikom klopi, a na račun potniškega prostora, kar v primeru polne potniške zasedbe ni mikavno. Doplačilo za daljše medosje zato toplo priporočimo. Glede tega so razmere pri tekmecih podobne - osnovne različice nimajo prtljažnika, več nudijo le podaljšane verzije, naj gre to za trafica, viana, ali pa jumperja, jumpyja in transita. Še to dodam: podaljšanega multivana pri slovenskih prodajalcih ni na rednem ceniku, a mora obstajati, saj so v novinarskem gradivu fotografije.

Volkswagen multivan 2,5 TDI 128 kW atlantis
cena: 39.982 EUR; gospodarska vozila; potniški kombi, 5 vrat, 7 sedežev
Motor
nameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 5-valjni, vrstni, 2 ventila na valj; neposredno vbrizgavanje preko sistema črpalka-šoba; turbo polnilnik; hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 2459 cm3; premer x gib batov: 81 x 95,5 mm; največja moč: 128 kW (174 KM) pri 3500 vrt/min; največji navor: 400 Nm pri 2000-2300 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 4600 (rdeče polje)
Prenos moči
Zasnova: pogon na prednji kolesi; 6-stopenjski ročni menjalnik
Podvozje
samonosna karoserija s pomožnim okvirjem; spredaj MacPhersonovi vzmetni nogi, zadaj vzmeti "miniblock", posamične obese in teleskopski blažilniki
Krmilni sistem
volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik; število zavrtljajev: 3,5; premer kroga obračanja: 11,9 m (KMR)
Zavorni sistem
spredaj in zadaj zračene kolutne zavore; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles
Mere, mase
Mere: dolžina: 4890 mm, širina: 1904 mm, višina: 1970 mm; medosna razdalja: 3000 mm; previs spredaj: 894 mm, previs zadaj: 996 mm; kolotek spredaj: 1620 mm, kolotek zadaj: 1629 mm; oddaljenost od tal: 165 mm
Mase: masa praznega vozila: 2490 kg, največja dovoljena masa: 3000 kg; največja osna obremenitev: 1575 kg (spredaj) / 1500 kg (zadaj); največja masa priklopnika: 2500 kg (z zavoro) / 750 kg (brez zavore)
Zmogljivosti in poraba
Zmogljivosti: največja hitrost: 188 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 12,2 s; čas pospeševanja od 0 do 80 km/h: 8,3 s; čas pospeševanja od 80 do 120 km/h: 12,9 s (v V. prestavi) oziroma 17,2 s (v VI. prestavi)
Poraba: mestna vožnja: 12,9 l/100 km, odprte ceste: 7,9 l/100 km, kombinirano: 9,7 l/100 km; povprečna avtonomija: 824 km; povprečna poraba na testu: 9,4 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 80 l, dolivanje goriva na levi strani, daljinsko centralno zaklepanje lopute, odpiranje pokrova s ključem; emisije: 257 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV
Varnost
Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih
Vzglavniki: vzglavniki na vseh sedežih nastavljivi po višini in naklonu
Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika (dvostopenjsko napihljivi); možnost izklopa sovoznikove čelne blazine (s ključem - ključavnica med prednjima sedežema); stranski zračne blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika ter za zadnja stranska potnika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov; podvolanska zračna blazina za zaščito voznikovih kolen
Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles ASR; elektronski nadzor stabilnosti vozila ESP
Voznikov prostor
Volanski obroč, vzvodi: 4-kraki usnjen volanski obroč nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni za brisalce in potovalni računalnik, obvolanska ročica na levi za luči, smerokaze in tempomat; prestavna ročica z usnjenim držalom in usnjeno manšeto na sredinski konzoli; vzvod ročne zavore z usnjenim držalom in manšeto med sedežema; opora za levo nogo
Voznikov sedež: pomičen po dolžini in višini ter naklonu naslonjala, vrtljiv
Ogledala: električno nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali z izničenjem mrtvega kota; ročna zatemnitev notranjega ogledala
Instrumentna plošča: merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine; indikator servisnih intervalov; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov
Opozorilniki: opozorilnik za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas, za odprta vrata, za pozabljene prižgane luči; za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici, za nizek nivo goriva, za vključeno ročno zavoro, za obrabljene zavore
Luči: žarometa z dvojno optiko in 3-stopenjskim električnim nastavljanjem po višini; prednji meglenki, zadnji meglenki; ena luč za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč
Potniki, prtljaga
Potniški prostor: sovoznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini in po naklonu naslonjala; dostop zadaj skozi drsna vrata; klop zadaj pomična po dolžini in nastavljiva po naklonu naslonjala; naslon za roke spredaj; stropni ročaji za voznika, sovoznika in zadnje stranske potnike
Prtljažnik: osvetljen; možnost povečanja z vzdolžnim pomikanjem oziroma zlaganjem zadnje klopi; zanke na dnu; mreža za pritrditev prtljage
Odložišča: zaprt, zaklenljiv, neosvetljen in nehlajen predal pred sovoznikom; koš za smeti / pepelnik na sredinski konzoli; predal za očala na stropu; odprta odložišča v prednjih vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; kavlji pod stropom zadaj
Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora spredaj in zadaj z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj in zadaj
Oprema
Klima: tonirana stekla; zatemnjena stekla zadaj; atermično vetrobransko steklo (ločena površina za elektronske kartice - na primer ABC); električno pomična stekla v prednjih vratih (impulzna z zaščito proti priprtju); drsna stekla ob drugi sedežni vrsti; samodejna štiripodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; ločeno nastavljanje temperature in zračenja za potnike zadaj; notranje kroženje zraka (samodejni vklop); protiprašni filter
Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje; blokada zagona motorja
Pripomočki za vožnjo: potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, avtonomije in povprečne hitrosti; skupni in dnevni števec kilometrov (trip A in B); samodejni brisalci; tempomat (možnost pospeševanja in zaviranja); pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj (piskač); pomoč pri speljevanju v klanec (hill holder)
Ostala oprema: električna vtičnica 12V na sredinski konzoli in v prtljažniku; datum; ura (izbira 12h / 24h), zanke za držanje tepihov
Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik, predvajalnik mp3 datotek
Dodatna oprema testnega vozila: paket Atlantis (17-palčna aluminijasta "SUEZ", kovinska barva, napisa Atlantis na D-stebričkih in na pokrovu motorja, dodatno zatemnjena stekla, meglenke, športno podvozje, stranske zaščitne letve, posebno notranje oblazinjenje, barvni vložki na vratih, ogrevanje prednjih sedežev, climatronic, večfunkcijski prikazovalnik): 3910 EUR; večfunkcijski komfortni usnjeni volan: 354 EUR; samodejni brisalci: 158 EUR; leva drsna vrata: 585 EUR; akustični parkirni sistem spredaj in zadaj: 611 EUR; radio sistem Delta: 791 EUR; pomoč pri speljevanju: 66 EUR; poklopni zunanji ogledali: 152 EUR; zapiralna avtomatika zadnjih dvižnih vrat: 147 EUR; dodatni vrtljivi sedež v prvi vrsti potniškega prostora: 450 EUR; C-vodila v strešnih kanalih, za vgradnjo strešnih nosilcev: 128 EUR; dovajanje vežega zraka preko filtra z aktivnim ogljem: 23 EUR; večfunkcijska sredinska mizica: 177 EUR; cena testnega vozila: 45.394 EUR
Garancija
2-letno splošno jamstvo; 12-letno jamstvo zoper prerjavenje; 12-letno za lak; časovno neomejeno jamstvo pomoči na cesti; redni servis na vsakih 30.000 km (obvezna menjava olja na vsakih 15.000 km oziroma enkrat letno)
Foto: Anže Jereb
Komentarje prikazujemo 7 dni po objavi članka. Po tem času komentarjev ne prikazujemo več.
V Sloveniji deset milijonov vtičnic čaka na električne avtomobile

Napredna polnilna storitev: nova dimenzija vsakodnevne uporabe električnih vozil

Z družino na poti: nasveti AMZS-strokovnjakov

Svoboda odprte ceste bo bolj doživeta z avtomobilom v dobri kondiciji

Novo mesto uradno postalo rojstno mesto twinga

Renault in Daimler v Slovenijo prinašata nove karierne priložnosti za mlade (video)

Neoplan starliner L – poslovna cestna križarka

Kongresna dvorana na kolesih: 14 metrov, 25 ton in pol milijona evrov

Največja ladja v Kopru: 334 metrov, 3.800 kontejnerjev

Čezoceanka CMA CMG cenderillon napoveduje gostejši tovorni promet v Luki Koper

BMW i8: ko laser razpara temo … (video)

Bavarci razsvetljujejo avtomobilsko prihodnost: BMW-jeve laserske luči osvetlijo več kot pol kilometra ceste

Tesla kot avtomobilska znamka prihodnosti

Vrednost Tesle ocenjujejo že na 30 milijard ameriških dolarjev

Honda CR-V 1,6 i-DTEC

Svojevrstni križanec z veliko aduti, ki združuje na videz nezdružljivo.

Citroën obljublja stroškovno prijaznejše avtomobile

Intervju s produktnim direktorjem znamke Citroën, Thomasom d'Haussy

Anketa

Kateri električni avtomobil bi izbrali za potovanje po Sloveniji?

V poletni vročini v hlad jame

Obiščite Županovo jamo v bližini Grosuplja in spoznajte čudoviti podzemni svet Dolenjske!

Kaj storiti v primeru škode?

Klikni za več informacij.

50 % popusta do 31.7.

Vrhunski program za vodenje podjetja Birokrat kar pol ceneje! Dodatnih -25 % na vse licence za nezavezance za DDV.

oglasno sporočilo Zagotavlja