Chevrolet lacetti SW 1,6
Avto izgleda športno navkljub karavanski obliki. Med hitrim vijuganjem, ki ga podvozje tudi med pretiravanjem dobro prenaša, pride vozniku prav široka opora za levo nogo.
Lacetti je pod ameriškim okriljem mnogo bolj evropski avto, kot so bili modeli Daewooja. Le-ti so vse preveč oznanjali svoje korejsko poreklo. Med številno razredno druščino je uvrščen v vseh treh oblikah, se pravi kot štiri in petvratna limuzina ter kot karavan. Tega smo preizkusili na našem testu.
Zunanjost, notranjost
Lacetti je nastajal kot daewoo na risalnih deskah Italdesigna. Avto izgleda športno navkljub karavanski obliki. Prednji odbijač ter obrobe blatnikov silijo ven iz osnovnega obrisa, strešni letvi mu poudarjata značaj (pa še 100 kg zdržita). Sivo-črni notranjosti oblikovno ni kaj očitati, ker so popestritve v barvnem odtenku aluminija na pravih mestih. Desni od treh okroglih merilnikov bi morda izgledal lepše, če bi bila kazalca za gorivo in temperaturo malce drugače razvrščena. Stikala so primerno in dosegljivo razporejena, posebna pohvala pa velja izbiri odlagalnih mest in razdelanosti ter pregrajenosti prtljažnega prostora.
Vozne lastnosti
Voznikov prostor je zgledno opremljen s štirimi nastavitvami sedeža in dvema volanskima, kar predstavlja osnovo za ugodno in udobno vožnjo, velikemu ali pa majhnemu vozniku. Svoje prispeva še usnje na obroču in prestavni ročici. Le-ta teče natančno, kljub nekoliko daljšemu hodu. Med hitrim vijuganjem, ki ga podvozje tudi med pretiravanjem dobro prenaša, pride vozniku prav široka opora za levo nogo. Parkirnih senzorjev ta hip za lacettija ne ponujajo, zato pa odbijač brez posledic prenese trčenje do hitrosti 8 km/h. Seveda pa ostaja odprto vprašanje, kaj prenese vozilo, v katerega trčite.
Zmogljivosti, poraba
109 konjskih moči povsem zadovoljivo opravlja svoje delo. Karavan namreč ni pretežak, pripravljen za vožnjo tehta manj kot 1,3 tone in tako zmore skoraj 190 km/h. Z dvema povsem različnima pristopoma do vožnje smo namerili porabo enkrat 10,6, nato pa 6,7 l/100 km. Za povrh pri drugem merjenju ni šlo samo za izvenmestni ciklus. Tovarna obljublja povprečno porabo 7,8 oziroma akcijski radij 770 km glede na 60-litrski rezervoar. Po naši izkušnji je ta podatek dovolj realen, bi rekli da tudi dosegljiv v običajnih prometnih razmerah.
Cena, tekmeci
1,6-litrska bencinska konkurenca je prav številna in chevrolet se ji postavlja po robu (vsaj za sedaj) s ceno, ki izgleda precej "dampinška". Evropsko uveljavljene znamke kot so Citroen, Fiat, Ford, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Toyota in Volkswagen z modeli xsara break, stilo MW, focus karavan, lancer karavan, astra karavan, 307 break, megane grandtour, corolla wagon in golf variant cenovno segajo višje, praviloma precej višje. Lacetti SW s testno opremo elite, tretjo po vrsti od petih, predstavlja za 3,3 milijona zanimiv nakup. Pri tem tudi najdražja oprema platinum ne dosega štirih milijonov, ob tem, da Chevrolet pri nas še iz Daewoojevih časov dalje nadaljuje z objavljanjem različnih popustov.
| Chevrolet lacetti SW 1,6 SX elite |
| cena: 3.292.800 tolarjev; spodnji srednji razred; karavan, 5 vrat, 5 sedežev |
| Motor |
| nameščen spredaj prečno, bencinski, večtočkovno vbrizgavanje goriva; tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj; 2 zgoraj ležeči odmični gredi; delovna prostornina: 1598 cm3; premer x gib batov: 79 x 81,5 mm; kompresijsko razmerje: 9,5 : 1; največja moč: 80 kW (109 KM) pri 5800 vrt/min; največji navor: 150 Nm pri 4000 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 6500 (rdeče polje) |
| Prenos moči |
| Zasnova: pogon na prednji kolesi; petstopenjski ročni menjalnik; enokolutna sklopka |
| Prestavna razmerja: I. 3,818; II. 2,158; III. 1,478; IV. 1,129; V. 0,886; R: 3,333; končni prenos: 3,722 |
| Kolesa: jeklena platišča: 6Jx15, okrasni pokrovi; pnevmatike: hankook optimo 195/55 R15 |
| Podvozje |
| samonosna karoserija; prednja prema: MacPhersonovi vzmetni nogi, stabilizator, vijačni vzmeti, teleskopska blažilnika, zadnja prema: vzdolžni in dvojni prečni vodili, vijačni vzmeti, stabilizator, teleskopska blažilnika |
| Krmilni sistem |
| volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik; število zavrtljajev: 3,0; premer kroga obračanja: 10,4 m med robniki, 11,0 m med zidovi |
| Zavorni sistem |
| spredaj zračena zavorna koluta premera 256 mm, zadaj polna koluta premera 258 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles |
| Mere, mase |
| Mere: dolžina: 4580 mm, širina: 1725 mm, višina: 1500 mm; medosna razdalja: 2600 mm; kolotek spredaj: 1480 mm, kolotek zadaj: 1480 mm |
| Mase: masa praznega vozila: 1250 kg, največja dovoljena masa: 1765 kg; največja osna obremenitev: 920 kg (spredaj) / 950 kg (zadaj); največja masa vlečene prikolice: 1200 kg (z zavoro) / 610 kg (brez zavore); največja vertikalna obremenitev kljuke: 75 kg; dovoljena obremenitev strehe: 100 kg |
| Zmogljivosti in poraba |
| Zmogljivosti: največja hitrost: 187 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 11,4 s; čas pospeševanja od 60 do 100 km/h v IV. prestavi: 11,3 s; čas pospeševanja od 80 do 120 km/h v V. prestavi: 18,6 s |
| Poraba: mestna vožnja: 10,3 l/100 km, odprte ceste: 6,3 l/100 km, kombinirano: 7,8 l/100 km; povprečna avtonomija: 769 km; povprečna poraba na testu: 9,3 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 60 l; emisije: 181 g CO2 / km; emisijski razred: Euro III; dolivanje goriva na desni strani; odpiranje lopute iz notranjosti |
| Varnost |
| Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; zategovalniki na prednjih sedežih; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih |
| Vzglavniki: vzglavniki na vseh sedežih nastavljivi po višini |
| Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika |
| Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS) |
| Voznikov prostor |
| Volanski obroč, vzvodi: 4-kraki usnjen volanski obroč premera 380 mm; nastavljiv po višini in po osi; obvolanska ročica na desni za brisalce; obvolanska ročica na levi za luči in smerokaze; stikala avdio sistema na levi prečki volanskega obroča; prestavna ročica z usnjenim držalom in usnjeno manšeto med sedežema; vzvod ročne zavore z usnjeno manšeto med sedežema; opora za levo nogo |
| Voznikov sedež: nastavljiv po dolžini, višini, po naklonu in usločenosti naslonjala |
| Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z izničenjem mrtvega kota; ogledalci v senčnikih |
| Instrumentna plošča: analogni prikazovalnik za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov |
| Opozorilniki: opozorilnik za nepripet voznikov varnostni pas (svetlobni); opozorilnik za odprta vrata (svetlobni); opozorilnik za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici (zvočni); opozorilnik za nizek nivo goriva (svetlobni); opozorilnik za vključeno ročno zavoro (svetlobni) |
| Luči: žarometa z dvojno optiko in 3-stopenjskim električnim nastavljanjem po višini; prednji meglenki; dve zadnji meglenki; dve luči za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč |
| Potniki, prtljaga |
| Potniški prostor: sovoznikov sedež pomičen po dolžini in nastavljiv po naklonu naslonjala; v razmerju 60/40 deljiva klop zadaj; naslon za roke spredaj; stropni ročaji za sovoznika in zadnja stranska potnika |
| Prtljažnik: odpiranje od zunaj; osnovna prostornina: 405 litrov; povečana prostornina: 1410 litrov; osvetljen; prekrit rolojem; 4 zanke na dnu; mreža za pritrditev prtljage; dva zaprta predala v bočnih stenah; šest ločenih predalov pod tapeto; rezervno kolo standardne velikosti na jeklenem platišču v dvojnem dnu |
| Odložišča: zaprt, zaklenljiv, osvetljen in hlajen predal pred sovoznikom (brez prečne stene sprejme mapo A4 formata); polica pred sovoznikom; zaprt predal levo pod volanom; zaprt predal v naslonu za roko spredaj; predal za očala na stropu; odprta odložišča v vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; žepek na bočni strani sovoznikovega naslonjala; predal pod sovozniškim sedežem; odprto odlagališče in dva utora za pijačo na konzoli med sedežema; štirje manjši utori v vratih; pepelnik z vžigalnikom na sredinski konzoli; kaveljčka pod stropom zadaj |
| Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora z zakasnitvijo ugašanja; bralni lučki spredaj; osvetlitev pepelnika |
| Oprema |
| Klima: tonirana stekla; zatemnjena stekla zadaj; atermično vetrobransko steklo; električno pomična stekla v vratih (impulzno navzdol na voznikovi strani); samodejna enopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; ogrevanje zadnjega stekla; notranje kroženje zraka; protiprašni filter |
| Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje smerokazov); zaklepanje med vožnjo; blokada odpiranja stekel; blokada zagona motorja |
| Pripomočki za vožnjo: brisalci z nastavitvijo intervala, dve hitrosti brisanja |
| Ostala oprema: električna vtičnica 12V na sredinski konzoli in v prtljažniku; ura; vzdolžni strešni letvi |
| Multimedija: radio z RDS-om in CD predvajalnikom s šestimi zvočniki |
| Dodatna oprema testnega vozila: kovinska barva (60.000 SIT)cena testnega vozila: 3.352.800 SIT |
| Garancija |
| 3-letno splošno jamstvo 100.000 km; 6-letno jamstvo zoper prerjavenje; 6-letno jamstvo za lak; 3-letno jamstvo pomoči na cesti; redni servis na vsakih 15.000 km oziroma enkrat letno |
Foto: Aleksander Praper, Aleš Črnivec
