NATISNI PISAVA

Volkswagen golf 5v 1,9 TDI DSG

Avtor: Aleš Črnivec

Sportline oprema pomeni med ostalim tudi 15 mm nižje športno podvozje, tako da je golf še bolj prilepljen na cesto od osnovne različice. Športnosti pa je več v podvozju in opremi, kakor v motorju ...

Sportline oprema pomeni med ostalim tudi 15 mm nižje športno podvozje, tako da je golf še bolj prilepljen na cesto od osnovne različice. Športnosti pa je več v podvozju in opremi, kakor v motorju ... Pin It

Volkswagen spada med prve proizvajalce, ki v svoja vozila vgrajuje menjalnike DSG (direct shift gearbox). Gre za menjalnik z dvema sklopkama, ki ga je že pred dvajsetimi leti na audiju preizkušal svetovni prvak v rallyju Walter Rorl. Seveda, saj mnoge pomembne novosti prihajajo v redno proizvodnjo potem, ko so bile preizkušene na področju avtošporta. Vprašanje poznavalca, češ, kako pa veš, katero "kuplungo" moraš pohodit, je seveda odveč. Sklopki krmilita elektronika in hidravlika.

Zunanjost, notranjost

Golf pete generacije se je že dobro prijel, oblikovno ga zlahka lahko ločimo od predhodnika. Opisali smo ga že pri različici 1,6 FSI comfortline. Če tedaj nismo zapisali, naj pohvalimo odpiranje zadnjih bočnih vrat. Skoraj za 90 stopinj se odpro in tako omogočajo dostojno vstopanje. Sicer pa je petvratna različica za 187 jurjev dražja od trivratne. Sportline oprema zahteva tudi dodatnih 37 tisočakov za dvopodročni climatronic, kar se po našem mnenja splača.

Vozne lastnosti

Sportline oprema pomeni med ostalim tudi 15 mm nižje športno podvozje, tako da je golf še bolj prilepljen na cesto od osnovne različice (mimogrede, Volkswagen ponuja tudi golfe za slabša cestišča z 20 mm višjim podvozjem od osnovnega). Zraven sodita športno oblikovana, ugledno oblečena in modro prešita prednja sedeža, volanski obroč, prestavna ročica in vzvod ročne zavore pa so oblečeni v usnje. Skratka športnosti je več v podvozju in opremi, kakor v motorju. Kljub temu pride prav standardni ASR, ki umirja spodrsavanje na spolzkih podlagah in seveda tudi ESP, vendar je slednji na doplačilnem spisku.

Zmogljivosti, poraba

Ena od pomankljivosti klasičnih menjalnikov je časovni presledek pri menjavanju prestav. Nič posebnega pri običajni vožnji, po drugi strani pa opazna izguba na različnih hitrostnih preizkušnjah. Ni čudno torej, da so prav pri načrtovanju dirkalnih menjalnikov prišli na idejo, da naj bo prestava, ki sledi pripravljena že vnaprej. Sadovi te zamisli so zelo očitni pri vožnji z golfom DSG. Zasliši se samo sprememba v intonaciji in motor že teče naprej v višji prestavi, nič ne rukne, nič ne cukne, nobenega presledka ni zaradi pritiskanja in spuščanja vzvoda sklopke ali pa zaradi izklapljanja oziroma vklapljanja ustreznega zobniškega para. Za povrh lahko voznik tudi pri uporabi funkcije "D" (drive) spremlja zapis, ki sporoča v kateri prestavi se vozi. Menjalnik se tudi aktivno prilagaja konfiguraciji ceste in naprimer pri vožnji navzdol samodejno izbere optimalno prestavo. Števec za hitrost se ne zlaže preveč, približno za 4%, se pravi, če vam na avtocesti pokaže 135, gre zares 130. Poraba? Nizka. Po startu s hladnim motorjem in po desetih kilometrih vožnje iz periferije proti mestu smo se že vozili pod šest na sto.

Cena, tekmeci

Golf z 1,9-litrskim TDI-jem velja v osnovni trendline opremi približno 4,25 milijona. Pomembna cenovna postavka je DSG menjalnik, saj je razlika med slednjim in ročnim šeststopenjskim menjalnikom približno 400 tisočakov, razlika do petstopenjskega pa je že 700 tisočakov. Primerjave z razrednimi tekmeci, ki so opremljeni z različnimi samodejnimi menjalniki pa vseeno ne bi obdelovali. DSG je pač v golfu.

Volkswagen golf 1,9 5v TDI DSG sportline
cena: 5.146.949 SIT, spodnji srednji razred, kombilimuzina, pet vrat, pet sedežev
Motor
dizelski, štirivaljni, vrstni, tekočinsko hlajeni, dvoventilska tehnika, direktno vbrizgavanje, turbinski polnilnik s hladilnikom komprimiranega zraka; delovna prostornina: 1896 cm3; premer x gib bata: 79,5 x 95,5 mm; stopnja kompresije: 19:1; največja moč: 77 kW (105 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 250 Nm pri 1900 vrt/min
Prenos moči
šeststopenjski DSG menjalnik z dvema sklopkama, prestavna razmerja: I. 3,46; II. 2,05; III. 1,3; IV. 0,9; V. 0,7; VI. 0,58; R. 3,04; končni prenos: 4,38; pogon na prednji kolesi, ASR sistem za preprečevanje spodrsavanja pogonskih koles
Podvozje
spredaj: MacPherson s trikotnimi vodili; zadaj: štirivodilna prema; spredaj in zadaj: vijačne vzmeti, teleskopski blažilniki in stabilizatorja, ESP elektronski nadzor stabilnosti (doplačilo)
Krmilni sistem
volanski drog z zobato letvijo, elektromehanski prilagodljivi servo ojačevalnik; število zavrtljajev volana: 2,9; obračalni krog: 10,9 m
Zavorni sistem, kolesa
zavorni koluti, prednja dva prisilno hlajena, ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči in pomočjo pri zaviranju v sili; pnevmatike: dunlop 205/55 R16 na platiščih iz lahke litine
Mere, mase, prostornine
dolžina: 4204 mm, širina: 1759 mm, višina: 1485 mm, medosna razdalja: 2578 mm; prostornina prtljažnika: 350 - 1305 l; prostornina posode za gorivo: 55 l; masa praznega vozila (z voznikom): 1336 kg, največja skupna masa: 1920 kg
Zmogljivosti in poraba
največja hitrost: 185 km/h, pospešek 0-100 km/h: 11,2 s; poraba goriva (l/100 km): 7,3 (mestna vožnja); 4,6 (izvenmestna vožnja); 5,6 (kombiniran ciklus); povprečna poraba goriva na testu: 6,82 l/100 km, avtonomija glede na porabo pri kombinirani vožnji: 982 km; vsebnost CO2 v izpušnih plinih: 151 g/km
Varnost
dve čelni in dve stranski zračni blazini, možnost izklopa sovoznikove čelne blazine, tri okenske zračne blazine na vsaki strani, tritočkovni varnostni pasovi na vseh sedežih, prednja dva nastavljiva po višini, vzglavniki na vseh sedežih nastavljivi po višini, prednja dva aktivna in pomična po naklonu, pritrdišča isofix za otroška sedeža zadaj
Notranjost
Notranjost - voznik: trikraki usnjeni volan nastavljiv po višini in globini, ročna zavora (usnje) in ročica šeststopenjskega DSG menjalnika (usnje) na konzoli med sedežema, opora za levo nogo, sredinski naslon za roko spredaj (doplačilo), sedež nastavljiv po višini in v ledvenem delu poleg osnovnih pomikov, ESP elektronski sistem stabilnosti (doplačilo), tempomat (doplačilo), luči z dvojno optiko nastavljive po višini, luči za meglo (doplačilo), električni pomik ogrevanih zunanjih ogledal, električni pomik oken z blokado, zaklepanje notranjosti, stikalo za odpiranje posode za gorivo, zaslon za radio s CD predvajalnikom, zaslona za dvopodročno avtomatsko klimatsko napravo, štirje okrogli merilniki za osnovne podatke z regulacijo osvetlitve, zaslon med merilniki za prikaz prevožene kilometraže, potovalni računalnik, uro, zunanjo temperaturo, za prikaz delovanja samodejnega menjalnika, za prikaz servisnih intervalov, zvočni opozorilnik za pozabljene prižgane luči, za nizko količino goriva, svetlobna opozorila za ročno zavoro, izpis za nizek nivo olja in za odprta vrata
Notranjost - potniki: pet sedežev, športna sedeža spredaj, klop zadaj deljiva v razmerju 60/40, sredinska naslona za roke spredaj in zadaj (doplačilo), ledvena opora na prednjih sedežih, radio RCD plus z desetimi zvočniki (doplačilo), štirje ročaji pod stropom, dve luči za osvetlitev kabine, štiri bralne lučke, osvetljeni ogledali v senčnikih
Klima: avtomatska dvopodročna klimatska naprava climatronic (doplačilo), regulacija zračenja zadaj, električno in varnostno pomikanje vseh štirih stekel, filter za prah in cvetni prah z aktivnim ogljem, termoizolacijska zasteklitev
Prtljažnik: ročno odpiranje z emblemom "W" in z daljinskim upravljalnikom, notranjost osvetljena, prekrita s trdno polico, mreža na spodnji strani police, mreža na dnu prtljažnika, odprt predal v desni prtljažni steni, pritrdilna guma na levi strani, štiri pritrdilne rinke na zadnji steni prtljažnika, dve za zadnjimi naslonjali, trije obešalni kavlji, 12-voltna vtičnica, orodje in pribor za popravilo pnevmatik pod tapeto
Odložišča: osvetljen klimatiziran predal pred sovoznikom s posebno pregrado za dokumente, hlajen predal na konzoli med sedežema, zaprt predalček levo pod volanom, zaprt predalček pred prestavno ročico z 12-voltno vtičnico, predal z rolojem poleg ročne zavore za namestitev dveh plastenk oziroma pločevink, ločenih z odpiračem za steklenice, štirje predali v vratih, sprednja dva oblikovana za namestitev plastenke, žepa za sedežema, izvlečno držalo za dve pločevinki za sredinsko konzolo, predalček za očala pod stropom, štiri obešalne kljuke pod stropom nad klopjo
Ostala oprema: smerokaza vgrajena v zunanji ogledali, daljinsko centralno zaklepanje, teleskopsko dviganje pokrova motorja, elektronska blokada motorja
Dodatna oprema preizkušenega vozila: kovinska barva (98.162 SIT), štiri vrata (187.954 SIT), klimatska naprava climatronic (37.286 SIT), ESP ( 148.384 SIT), sredinski naslon za roke spredaj (42.032 SIT), sredinski naslon za roke zadaj (37.488 SIT), tempomat (45.276 SIT), meglenke (38.428 SIT), odlagalni paket (9.892 SIT), radio RCD plus z desetimi zvočniki (27.014 SIT)
Garancija
2 leti splošnega jamstva ne glede na kilometražo, 12 let jamstva na prerjavenje, servisni intervali vsakih 30.000 km oziroma na dve leti, menjava olja vsakih 15.000 km oziroma enkrat letno
Foto: Aleš Črnivec
Komentarje prikazujemo 7 dni po objavi članka. Po tem času komentarjev ne prikazujemo več.
Novo mesto uradno postalo rojstno mesto twinga

Renault in Daimler v Slovenijo prinašata nove karierne priložnosti za mlade (video)

Neoplan starliner L – poslovna cestna križarka

Kongresna dvorana na kolesih: 14 metrov, 25 ton in pol milijona evrov

Največja ladja v Kopru: 334 metrov, 3.800 kontejnerjev

Čezoceanka CMA CMG cenderillon napoveduje gostejši tovorni promet v Luki Koper

BMW i8: ko laser razpara temo … (video)

Bavarci razsvetljujejo avtomobilsko prihodnost: BMW-jeve laserske luči osvetlijo več kot pol kilometra ceste

Tesla kot avtomobilska znamka prihodnosti

Vrednost Tesle ocenjujejo že na 30 milijard ameriških dolarjev

Honda CR-V 1,6 i-DTEC

Svojevrstni križanec z veliko aduti, ki združuje na videz nezdružljivo.

Citroën obljublja stroškovno prijaznejše avtomobile

Intervju s produktnim direktorjem znamke Citroën, Thomasom d'Haussy

Anketa

Kateri električni avtomobil bi izbrali za potovanje po Sloveniji?

Osvoji 100€ in kozmetiko 100% Pure

Sodeluj v nagradni igri in osvoji 100 € za jesensko razvajanje ter naravno kozmetiko 100% Pure. Odgovori in sodeluj.

Ugodne krompirjeve počitnice

Že za 99 EUR na osebo v hotelu Le Meridien Lav 5* v Splitu.

Brezplačna izobraževanja

Ste proaktivni in ambiciozni? Prijavite se in osvojite prestižna MBA izobraževanja v vrednosti 30.000 EUR.

oglasno sporočilo Zagotavlja