Renault laguna grandtour 2,0 dCi
Prednja sedeža sta nameščena precej nizko, zato tisti zadaj stopala zelo težko potisnejo pod njiju, vsak drug položaj pa je za odraslega precej manj udoben.
Ta grandtour je že tretja laguna zadnje generacije, ki smo jo preizkusili. Poleg standardnega testa smo se z njo odpravili tudi na dolgo pot proti Ženevi, prepričani, da bosta njeno udobje in najzmogljivejši dizel v ponudbi odlična kombinacija za dano nalogo. In res, laguna se je držala več kot le solidno, hkrati pa je najbolj šepala ravno na področju, kjer smo jo potrebovali najbolj. Pri prostornosti!
Zunanjost, notranjost
Da prtljažnik z nekaj več kot petstotimi litri prostornine ne postavlja razrednih rekordov, pravzaprav ni moteče, v grandtourja smo kljub temu pospravili zgledno število potovalk in foto-video krame. Precej večji minus je premalo prostora na zadnji klopi, natančneje za stopala zadaj sedečih. Prednja sedeža sta namreč nameščena precej nizko, zato tisti zadaj stopala zelo težko potisnejo pod njiju, vsak drug položaj pa je za odraslega precej manj udoben. Laguno zato priporočamo tistim z majhnimi otroki, za prevažanje odraslih pa bo kak drug avto tega razreda bolj primeren. Pa da ne bodo same kritike … Počutje v laguni je z izjemo omenjenega zelo v redu, materiali so kakovostni, ergonomija pa tudi.
Vozne lastnosti
Že smo omenili, da v novi generaciji laguna zna zadovoljiti tudi nekoliko bolj športne voznike. Lega je namreč dolgo nevtralna, volan je užitek vrteti, zato hitreje prevoženi ovinki laguni ne predstavljajo nobene težave. Po drugi strani podvozje ostaja še vedno dovolj udobno, da laguna opravičuje sloves udobnega potovalnika. Na poti do Ženeve je bila na avtocestnih ravninah zelo dobra, pa čeprav do vrha natovorjena (kar se v zavojih pozna).
Zmogljivosti, poraba
Tokrat se je v nosu lagune vrtel najmočnejši dizelski agregat iz ponudbe. 175 KM je zagotavljalo suverena pospeševanja in visoko potovalno hitrost, zlasti pa je moč prišla prav takrat, ko je bil avto polno natovorjen. Motor hvalimo, je dovolj tih, le turbina »zagrabi« malce pozno, pri slabih dveh tisočakih. Poraba bi bila lahko za odtenek nižja. 9,2 litra (testni krog) je namreč za dober liter in pol več, kot je pred kratkim zahtevala 150-konjska dizelska laguna (kombilimuzina).
Cena, tekmeci
Dejstvo je, da celo premium avtomobili postajajo večji oziroma prostornejši. Lep primer je audi A4 avant, pa tudi vsi ostali, manj premium predstavniki segmenta, od mondea , passata variant, accorda tourer, mazde 6 sportwagon ponujajo vse več prostora. V tem pogledu laguna zaostaja, saj se po prostornosti primerja z BMW-jem 3 touring ali pa alfo 159 sportwagon, drugih zamer pa praktično ni.
| Renault laguna grandtour 2,0 dCi 175 KM dynamique |
| cena: 29.500 EUR; srednji razred; karavan, 5 vrat, 5 sedežev |
| Motor |
| nameščen spredaj prečno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj; neposredno vbrizgavanje preko skupnega voda; 2 zgoraj ležeči odmični gredi; turbo polnilnik s spremenljivo geometrijo lopatic; hladilnik polnilnega zraka; delovna prostornina: 1995 cm3; premer x gib batov: 84 x 90 mm; kompresijsko razmerje: 16 : 1; največja moč: 127 kW (175 KM) pri 3750 vrt/min; največji navor: 380 Nm pri 2000 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 4250 (rdeče polje), 5200 (prekinjevalec); količina olja v motorju: 6,6 l |
| Prenos moči |
| Zasnova: pogon na prednji kolesi; enokolutna sklopka; 6-stopenjski ročni menjalnik |
| Prestavna razmerja: I. 3,83; II. 2,06; III. 1,36; IV. 0,96; V. 0,74; VI. 0,63; R: 3,59; končni prenos: 3,77; hitrost pri 1000 vrt/min v posameznih prestavah: I. 8,15 km/h; II. 15,14 km/h; III. 22,98 km/h; IV. 32,67 km/h; V. 42,16 km/h; VI. 49,94 km/h |
| Kolesa: platišča iz lahke litine: 7 J x 17; pnevmatike: 215/50 R17; znamka pnevmatike (testno vozilo): Bridgestone blizzak LM 25 |
| Podvozje |
| samonosna karoserija; prednja prema: vzmetne noge, prečna trikotna vodila, vijačne vzmeti, teleskopska blažilnika (bi-tube), stabilizator; zadnja prema: poltoga prema, vijačni vzmeti, teleskopska blažilnika (bi-tube), stabilizator |
| Krmilni sistem |
| volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik s spremenljivo stopnjo ojačanja; število zavrtljajev: 2,9; premer kroga obračanja: 11,05 m med robniki, 11,64 m med zidovi |
| Zavorni sistem |
| spredaj zračena zavorna koluta premera 296 mm in debeline 26 mm, zadaj polna koluta premera 300 mm in debeline 11 mm; ročna zavora z prenosom na zadnji par koles (samodejno elektronsko vklapljanje) |
| Mere, mase |
| Mere: dolžina: 4803 mm, širina: 1811 mm, višina: 1445 mm; medosna razdalja: 1756 mm; previs spredaj: 1014 mm, previs zadaj: 1031 mm; kolotek spredaj: 1557 mm, kolotek zadaj: 1512 mm; oddaljenost od tal: 120 mm; količnik zračnega upora: 0,316 |
| Mase: masa praznega vozila: 1513 kg, največja dovoljena masa: 2063 kg; največja osna obremenitev: 966 kg (spredaj) / 547 kg (zadaj); največja masa priklopnika: 1500 kg (z zavoro) / 650 kg (brez zavore) |
| Zmogljivosti in poraba |
| Zmogljivosti: največja hitrost: 215 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 8,9 s; čas pospeševanja od 0 do 400 m: 16,5 s; čas pospeševanja od 0 do 1000 m: 30,10 s |
| Poraba: mestna vožnja: 8,6 l/100 km, odprte ceste: 5,5 l/100 km, kombinirano: 6,6 l/100 km; povprečna avtonomija: 1000 km; povprečna poraba na testu: 9,2 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 66 l, dolivanje goriva na levi desni strani, daljinsko centralno zaklepanje lopute; emisije: 174 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV |
| Varnost |
| Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; (dvostranski) zategovalniki na prednjih sedežih; omejevalnik zatezne sile na vseh sedežih; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih |
| Vzglavniki: vzglavnika na prednjih sedežih nastavljiva po višini in naklonu; vzglavniki na zadnjih sedežih nastavljivi po višini; aktivna prednja vzglavnika (zaščita v trkih od zadaj) |
| Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; možnost izklopa sovoznikove čelne blazine (s ključem - ključavnica pri sovoznikovih vratih); stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov |
| V primeru trka: prekinitev dovoda goriva, prekinitev dovoda elektrike; umik volanskega obroča, umik stopalk; ocena NCAP: 5 zvezdic |
| Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronska ojačitev zavorne sile in vklop vseh štirih smerokazov pri zaviranju v sili (BA), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles ASR; elektronski nadzor stabilnosti vozila ESP; nadzor podkrmarjenja CSV |
| Voznikov prostor |
| Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki usnjen volanski obroč premera 365 mm, dodatno odebeljen v položaju "deset do dveh", nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni zgoraj za brisalce in potovalni računalnik, obvolanska ročica na desni spodaj za upravljanje z radijskim sprejemnikom in telefonom, obvolanska ročica levo zgoraj za luči; stikala za upravljanje s tempomatom oziroma omejevalnikom hitrosti na levi in desni prečki volanskega obroča; prestavna ročica z usnjenim držalom med sedežema; stikalo za vklop tempomata oziroma omejevalnika hitrosti med sedežema; stikalo ročne zavore med sedežema; opora za levo nogo |
| Voznikov sedež: delno usnjen, nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje |
| Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z možnostjo poklopa (samodejno pri zaklepanju) in izničenjem mrtvega kota (na voznikovi strani); v ogledala vgrajeni smerokazi; ročna zatemnitev notranjega ogledala |
| Instrumentna plošča: okrogli merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in temperaturo hladilne tekočine, zaslon med merilniki za potovalni računalnik; zaslon na osrednji konzoli za navigacisko napravo in radio; izpis vključene prestave; indikator zaloge olja, indikator servisnih intervalov; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov |
| Opozorilniki: opozorilnik za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas (svetlobni in zvočni), za odprta vrata (svetlobni, pisni in shematični), za pozabljene prižgane luči (zvočni in svetlobni); za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici (zvočni in pisni), za nizek nivo goriva (svetlobni, pisni, zvočni), za vključeno ročno zavoro (zvočni, svetlobni, izpis), za nizek nivo tekočine za pranje stekel |
| Luči: ksenonska žarometa z dvojno optiko in samodejnim ročnim nastavljanjem po višini, dnevne luči; naprava za čiščenje žarometov; prednji meglenki, zadnji meglenki, smerna žarometa; dodatna smernika na zunanjih ogledalih; luč za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč |
| Potniki, prtljaga |
| Potniški prostor: delno usnjen sovoznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini, naklonu in usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje ; delno usnjena dvotretjinsko deljiva klop zadaj; naslon za roke spredaj in zadaj; stropni ročaji za sovoznika in zadnja stranska potnika; samodejno osvetljeni ogledalci v senčnikih |
| Prtljažnik: odpiranje z daljinskim upravljalcem, odpiranje od zunaj; prekrit z rolojem; osvetljen; osnovna prostornina: 508 l; povečana prostornina: 1593 l (do stropa in pri zloženi zadnji klopi); 4 zanke na dnu; odprta predala v bočnih stenah; rezervno kolo (velikosti 185/65 R16 na jeklenem platišču) z orodjem v dvojnem dnu |
| Odložišča: zaprt in osvetljen predal pred sovoznikom; predal na sredinski konzoli (sprejme ključe); predal levo pod volanom; zaprt predal v naslonu za roko spredaj; naslonu za roko zadaj s 3 utori za pijačo; predal za očala na stropu (na voznikovi strani); odprta odložišča v stranskih vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; nosilec za pijačo na sredinski konzoli; kavlji pod stropom zadaj |
| Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora spredaj in zadaj z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj; lučke v vratih |
| Oprema |
| Klima: tonirana stekla; električno pomična stekla v stranskih vratih (impulzna z zaščito proti priprtju); samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; ločeno nastavljanje zračenja za potnike zadaj; notranje kroženje zraka; protiprašni filter; prednja senčnika; zavesa za zadnje steklo; bočni zavesi zadaj |
| Odklepanje / zaklepanje: samodejno daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje; luči z zakasnitvijo ugašanja (follow me home); samodejno zaklepanje med vožnjo (možnost izklopa); blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; VIN številka na vetrobranu |
| Pripomočki za vožnjo: potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, porabljene količine goriva (l), avtonomije in povprečne hitrosti; skupni in dnevni števec kilometrov (trip A in B); samodejni brisalci (možnost popravkov); tempomat (možnost pospeševanja in zaviranja); omejevalnik hitrosti; pomoč pri parkiranju zadaj (piskač) |
| Ostala oprema: električna vtičnica 12V na sredinski konzoli in v prtljažniku; datum; ura, zanke za držanje tepihov |
| Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik, CD izmenjevalnik za 6 plošč (na centralni konzoli), predvajalnik mp3 datotek; obvolanski nadzor (glasnost, iskanje postaj), stereo ojačevalnik 4 x 50 W; bluetooth naprava za prostoročno telefoniranje; satelitska navigacija |
| Dodatna oprema testnega vozila: kovinska barva: 500 EUR; elipsoidni smerni ksenonski žarometi + naprava za pranje žarometov: 1.200 EUR; novi navigacijski sistem Carminat + radio CD MP3 Cabasse Tronic 4x50W z integriranim strežnikom za 6 CD-jev + predoprema za mobilni telefon (Bluetooth): 2.100 EUR; ogrevana sprednja sedeža: 270 EUR; paket Luxe (kartica za prostoročno upravljanje + sistem za pomoč pri parkiranju zadaj): 520 EUR; ločeno odpiranje stekla na zadnjih vratih: 240 EUR; prečna pregrada za ločevanje predmetov v prtljažnem prostoru: 50 EUR; preproge spredaj in zadaj: 90 EUR; senčnika na stranskih steklih zadaj: 80 EUR; vzdolžna strešna nosilca v barvi brušenega aluminija: 290 EUR; električno poklopljivi zunanji ogledali: 150 EUR; cena testnega vozila: 34.990 EUR |
| Garancija |
| 3-letno splošno jamstvo (oziroma 150.000 kilometrov); 12-letno jamstvo zoper prerjavenje, 3-letno jamstvo za lak, 3-letno jamstvo pomoči na cesti, možnost podaljšane garancije; redni servis na vsakih 30.000 km |
Foto: Ciril Komotar, Klemen Korenjak
