Renault megane berline 1,5 dCi 100 KM
Preizkusili smo že dobro uveljavljenega megana berline z močnejšo različico že znanega dizelskega motorja.
Zunanjost, notranjost
Sporna "shake it" ritka je z dvema letoma prodaje postala jasno sprejeta in nekaj vsakdanjega. Še vedno pa lahko potarnamo nad visokim nakladalnim robom in razmeroma nepraktičnim prtljažnikom, ki izhajata iz tega oblikovnega dosežka. Spet lahko povemo, da prostora res ni na pretek, a se da razmeroma dovolj udobno sedeti. Priporočamo dražje različice, ki vsebujejo elektronsko kartico, ki jo lahko puščamo v denarnici, saj le ta pomeni udobje.
Vozne lastnosti
Dobre vozne lastnosti smo poudarili že v preteklih testih meganov, kar velja tako za nevtralno lego v ovinkih kot tudi za smerno stabilnost pri visokih avtocestnih hitrostih. A spet se lahko pritožimo nad premehkim volanom, ki manjša užitke pri športni vožnji. Takle megane pač ni športnik, ampak avto za umirjeno vožnjo - udobja je seveda na pretek.
Zmogljivosti, poraba
1,5-litrski dCi se nam še zdaj zdi eden od najboljših motorjev na trgu, predvsem glede na uglajenost, mirnost, odzivnost in uporabnost pri nizkih vrtljajih. Hvalimo tudi zmogljivosti, seveda ob upoštevanju nizke prostornine motorja. Če pa primerjamo oba meganova 1,5-litrska dCi-ja, torej 80 in stokonjskega, povemo, da močnejši motor v praksi ni toliko boljši, da bi še kaj bistveno vplival na že tako dobro oceno. A v tem primeru velja, da od viška glava ne boli.
Cena, tekmeci
Katerega dizelskega megana izbrati? 1,5 dCi 80 KM stane manj kot pol milijona, stokonjski je od tega dražji za četrt milijona, če dodate še slabih dvesto jurjev, dobite že 1,9 dCi. Razlika med 80 in stokonjskim dCi-jem je majhna, občutno več kot 1,5 dCi 80 KM nudi šele 1,9 dCi. Torej, če res hočete več, potem si kupite 1,9 dCi. Je pa še možnost, da se pogajate s trgovcem: vedno se najde še kakšna varianta.
| Renault megane 5v 1,5 dCi 100 KM privilege luxe | |
| cena: 4.769.000 SIT, spodnji srednji razred, 5-vratna kombi limuzina, 5 sedežev | |
| Motor | |
| dizelski, 4-valjni, vrstni, 2 ventila na valj, prostornina: 1461 cm3; premer x gib batov: 76 x 80,5 mm; kompresijsko razmerje: 18,8:1; največja moč: 74 kW (100 KM) pri 4000 vrt./min; največji navor: 200 Nm pri 1900 vrt./min | |
| Prenos moči | |
| pogon na prednji kolesi, petstopenjski ročni menjalnik, prestavna razmerja: I. 3,72; II. 2,05; III. 1,32; IV. 0,95; V. 0,76; R 3,55; končni prenos 3,56; hitrost v V. prestavi pri 1000 vrt./min: 41,1 km/h | |
| Podvozje | |
| spredaj prema Mac Pherson s trikotnima vodiloma, zadaj torzijski drog s programiranim odklonom koles | |
| Krmilni sistem | |
| variabilni servo ojačevalnik, število zavrtljajev volana: 3,2, obračalni krog: 10,50 m | |
| Zavorni sistem, kolesa | |
| spredaj hlajena koluta premera 280 mm, zadaj polna koluta premera 240 mm; ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči; pomoč pri zaviranju v sili z avtomatskim vklopom vseh utripalk; ESP na voljo za doplačilo; pnevmatike: 195/65 R15 | |
| Mere, mase, prostornine | |
| dolžina: 4209 mm, širina: 1777 mm, višina: 1457 mm, medosna razdalja: 2625 mm, prostornina prtljažnika: od 330 preko 420 (naložen do stropa, brez police) do 1190 l (pri podrti zadnji klopi, naloženo do stropa); prostornina posode za gorivo: 60 l; masa praznega vozila: 1195 kg, največja dovoljena masa: 1755 kg; dovoljena vlečna obremenitev: 1300 kg (z zavorami) | |
| Zmogljivosti in poraba | |
| največja hitrost: 179 km/h; pospešek 0-100 km/h: 12,8 s; poraba goriva: 5,5 (mesto) / 4,0 (odprte ceste) / 4,5 (kombinirana vožnja), povprečna poraba na testu: 6,8 l/100 km; avtonomija glede na normno kombinirano porabo: 1034 km, emisija CO2: 119 g/km | |
| Varnost | |
| tritočkovni varnostni pasovi na vseh sedežih, sprednja nastavljiva po višini, sprednja in stranska zadnja varnostna pasova z zategovalniki in omejevalniki zatezne sile; vzglavniki na vseh sedežih, sprednja dva nastavljiva po višini in naklonu, zadnji samo po višini; spredaj čelni zračni blazini s prilagodljivo prostornino, spredaj stranski zračni blazini za zaščito trupov, stranski blazini za zaščito trupov zadaj na voljo za doplačilo; varnostni zavesi za zaščito glav vseh stranskih potnikov; možnost izklopa sovoznikove čelne varnostne blazine; nadzor tlaka v pnevmatikah na voljo za doplačilo; ocena varnosti po Euro NCAP: 5 zvezdic | |
| Notranjost | |
| Notranjost - voznik: trikraki volanski obroč, nastavljiv po višini in po osi, hupa na sredini obroča; upravljalec radia ob obroču; opora za levo nogo; sedež nastavljiv po višini; samodejni brisalci, potovalni računalnik; dnevne luči, meglenke spredaj in zadaj; opcijsko čiščenje žarometov; samodejno zaklepanje vozila med vožnjo; centralno zaklepanje; opora za desno roko; električno nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali, nastavitev višine žarometov | |
| Notranjost - potniki: sovozniški sedeže nastavljiv po višini; ročaja na vratih zadaj, ročaja na stropu zadaj in spredaj pri sovozniku; opora za roke spredaj in zadaj | |
| Prtljažnik: prostornina: od 330 preko 420 (naložen do stropa, brez police) do 1190 l (pri podrti zadnji klopi, naloženo do stropa); rezervno kolo na dnu prtljažnika; dvotretjinsko deljiva klop | |
| Odložišča: zaklenljiv predal pred sovoznikom, žepa na hrbtiščih prednjih sedežev, odprti predali v vratih, zaprta predala v oporah za roke v prednjih vratih; predal v opori za roke med prednjima sedežema; odprt predal pod radiem, vdolbina pred prestavno ročico, vdolbina za kozarca pred prestavno ročico; premičen koš za smeti/pepelnik | |
| Klima: samodejna klimatska naprava, električno pomična stekla v vseh vratih; impulzno s sistemom proti priprtju; prikazovalnik zunanje temperature | |
| Ostala oprema: avtoradio s CD predvajalnikom in obvolanskim nadzorom, blokada zagona motorja, osvetlitev kabine in prtljažnika, bralni lučki spredaj; električna vtičnica spredaj; prikazovalnik nivoja olja in servisnega intervala; opozorilnik za nepripet varnostni pas, za odprta vrata, za ročno zavoro, za prižgane luči; tempomat | |
| Garancija | |
| 2-letno splošno jamstvo, 12-letno jamstvo zoper prerjavenje, 2- letno jamstvo pomoči na cesti, redni servis vsakih 30.000 km oziroma na dve leti |
Foto: Aleš Črnivec
