BMW 525d touring
Poslovne dinamične limuzine so že od nekdaj BMW-jeva domena. Vendar pa v pravem svetu poslovnež ni le poslovnež, ampak ima doma tudi družino, zato limuzina ni najbolj priročna karoserijska oblika.
Test: BMW 540i (2007)
Test: BMW 530ixA (2006)
Zunanjost, notranjost
Zaradi tega je BMW-jeva petica na voljo tudi kot karavan, ki pa na eleganci in imidžu v primerjavi z limuzino prav veliko ne izgublja. Avto ostaja markanten, dinamičen karakter pa se ob pomoči tokratnega M paketa še kako kaže. Govorimo o debelem volanu, zanimivi prestavni ročici in odličnih sedežih (nasploh je položaj za volanom zelo dober). Pravzaprav je karakter tega avtomobila precej drugačen kot pri lani preizkušenem modelu 540i, ki je bil kljub močnejšemu agregatu mnogo bolj umirjen. Armaturna plošča je precej minimalistična, kar pomeni, da se je funkcionalnost povsem umaknila izgledu. Pomanjkanje odlagališč je dejansko kritično. Majhen prtljažnik kot domena premium karavanov s 500 litri prostornine v tem avtomobilu vseeno ni ravno majhen, ima tudi zanimivo zaklepanje dvojnega dna ter je lepo obdelan, pogrešali pa smo električno odpiranje in zapiranje ter pregradne poličke. Te bi k avtomobilu dinamičnega karakterja nedvomno sodile.
Vozne lastnosti
Vozne lastnosti so pri BMW-jih vedno ena od najboljših točk. Tudi tokratna petica se odlično pelje, lega je zanesljiva, voznik pa se tudi med umirjeno vožnjo ves čas zaveda, da avtomobil zmore precej. Kljub temu zna biti ta karavan večino časa umirjen in eleganten potovalnik, temu primerno je nastavljen tudi ESP sistem, ki kljub zadnjemu pogonu ne dopušča kaj dosti uhajanja zadka.
Zmogljivosti, poraba
V nosu testne petice se je vrtel trilitrski dizelski šestvaljnik, ki je nosil oznako 525 in ponujal nekaj manj kot 200 KM, pri 1300 vrtljajih pa je bilo na voljo tudi že 400 Nm navora. Motor je odličen, moči je vedno dovolj, pa tudi zvok je za dizelski motor zelo v redu. Pohvalimo lahko še menjalnik, ta je hiter in uglajen hkrati, pa čeprav se še nismo privadili obratnega načina menjave prestav, torej v višjo nazaj in v nižjo naprej. Vajeni smo že tudi, da motorji te znamke znajo biti varčni in tudi tokrat se je na našem testnem krogu poraba zaključila pri le 8,2 litra, kar je odličen rezultat.
Cena, tekmeci
Testni karavan ima pravzaprav le dva neposredna konkurenta, ostale predstavnike segmenta iz seznama tekmecev lahko črtamo. Kdor gleda za BMW-jem serije 5, kvečjemu pogleda še za audijem A6 avant in mercedesom ET. Slednji je v vozniškem pogledu pravo nasprotje, umirjen in udoben karavan, medtem ko audi zna presenetiti tudi z dinamičnimi voznimi lastnostmi. Kljub temu te niso izražene v tolikšni meri kot pri BMW-ju, njihov nezamenljiv karakter je pač nekaj, kar privablja.
| BMW 525d touring |
| cena: 47.300 EUR; višji srednji razred; kombilimuzina, pet vrat, 5 sedežev |
| Motor |
| nameščen spredaj vzdolžno, dizelski, tekočinsko hlajeni, 6-valjni, 4 ventili na valj; delovna prostornina: 2993 cm3; premer x gib batov: 90 x 84 mm; kompresijsko razmerje: 17 : 1; največja moč: 145 kW (197 KM) pri 4000 vrt/min; največji navor: 400 Nm pri 1300 vrt/min; najvišje število vrtljajev: 5000 (rdeče polje); količina olja v motorju: 8,3 l; količina hladilne tekočine: 13,8 l; akumulator: 90 Ah; alternator: 180 A |
| Prenos moči |
| Zasnova: pogon na zadnji kolesi; 6-stopenjski samodejni menjalnik, možnost sekvenčnega prestavljanja s pomikom prestavne ročice naprej-nazaj |
| Prestavna razmerja: I. 5,08; II. 2,8; III. 1,78; IV. 1,26; V. 1; VI. 0,84; R: 4,61; končni prenos: 2,65 |
| Kolesa: platišča iz lahke litine; pnevmatike: 245/40 R18, znamka pnevmatik (testno vozilo): goodyear eagle (run-flat) |
| Podvozje |
| samonosna karoserija; prednja prema: dvozglobna nihajna os, vzmetni roki, prečna vodila, stabilizator (vse iz aluminja); zadnja prema: večtočkovno vpetje s programiranim odklonom, stabilizator |
| Krmilni sistem |
| volan z zobato letvijo; hidravlični servo ojačevalnik s spremenljivo stopnjo ojačanja, spremenljivo prestavno razmerje; premer kroga obračanja: 11,4 m |
| Zavorni sistem |
| spredaj zračena zavorna koluta premera 324 mm, zadaj zračena koluta premera 320 mm; ročna zavora z mehanskim prenosom na zadnji par koles |
| Mere, mase |
| Mere: dolžina: 4843 mm, širina: 1846 mm, višina: 1491 mm; medosna razdalja: 2886 mm; kolotek spredaj: 1558 mm, kolotek zadaj: 1581 mm |
| Mase: masa praznega vozila: 1735 kg, največja dovoljena masa: 2260 kg; največja osna obremenitev: 1050 kg (spredaj) / 1300 kg (zadaj); največja masa priklopnega vozila: 2000 kg (z zavoro) / 750 kg (brez zavore) |
| Zmogljivosti in poraba |
| Zmogljivosti: največja hitrost: 232 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 7,9 s; čas pospeševanja od 80 do 120 km/h: 6,8 s |
| Poraba: mestna vožnja: 8,6 l/100 km, odprte ceste: 5,4 l/100 km, kombinirano: 6,6 l/100 km; povprečna avtonomija: 942 km; povprečna poraba na testu: 8,2 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 70 l; dolivanje goriva na desni strani; daljinsko centralno zaklepanje lopute; emisije: 176 g CO2 / km; emisijski razred: Euro IV |
| Varnost |
| Varnostni pasovi: tritočkovni pasovi na vseh sedežih, prednja dva pasova nastavljiva po višini; zategovalniki na prednjih sedežih; omejevalnik zatezne sile za prednja pasova; isofix priključka za otroški sedež na stranskih zadnjih sedežih |
| Vzglavniki: vzglavnika na prednjih sedežih nastavljiva po višini in naklonu; vzglavniki na zadnjih sedežih nastavljivi po višini; aktivna prednja vzglavnika (zaščita v trkih od zadaj) |
| Zračne blazine: čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov |
| V primeru trka: prekinitev dovoda goriva, prekinitev dovoda elektrike; umik volanskega obroča, umik stopalk; ocena NCAP: 4 zvezdice |
| Aktivna varnost: protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronska porazdelitev zavorne sile (EBD), elektronska ojačitev zavorne sile pri zaviranju v sili (DBC), elektronski nadzor zdrsa pogonskih koles (DTC); elektronski nadzor stabilnosti vozila (DSC); hill holder |
| Voznikov prostor |
| Volanski obroč, vzvodi: 3-kraki usnjen volanski obroč premera 380 mm; nastavljiv po višini in globini; obvolanska ročica na desni za brisalce, obvolanska ročica na levi zgoraj za smerokaze, potovalni računalnik; obvolanska ročica na levi spodaj za tempomat; stikala avdio sistema na prečkah volanskega obroča; prestavna ročica med sedežema; vzvod ročne zavore z usnjenim držalom in manšeto med sedežema; opora za levo nogo |
| Voznikov sedež: usnjen sedež ročno pomičen po dolžini; dvojno električno nastavljanje po višini, električno nastavljanje naklona naslonjala, ročno nastavljanje dolžine sedala, ročno nastavljanje usločenosti naslonjala; 3-stopenjsko ogrevanje sedeža |
| Ogledala: električno nastavljivi ogrevani zunanji ogledali z možnostjo poklopa in izničenjem mrtvega kota; v ogledala vgrajeni smerokazi in luči za osvetlitev tal; samodejna zatemnitev notranjega in zunanjih ogledal |
| Instrumentna plošča: merilniki za hitrost, vrtljaje, zalogo goriva in trenutno porabo goriva, električne napetosti ter temperaturo in tlak olja; izpis vključene prestave; indikator zaloge olja, indikator servisnih intervalov; indikator okvare motorja; zvezno nastavljanje osvetlitve merilnikov |
| Opozorilniki: opozorilnik za nepripet voznikov in sovoznikov varnostni pas; opozorilnik za odprta vrata, opozorilnik za pozabljene prižgane luči; opozorilnik za pozabljen ključ v kontaktni ključavnici; opozorilnik za nizek nivo goriva; opozorilnik za vključeno ročno zavoro; nadzor obrabljenosti zavor; opozorilnik za nizek nivo tekočine za pranje stekel |
| Luči: bi-ksenonska žarometa z dvojno optiko in samodejnim nastavljanjem po višini, avtomatske luči; naprava za čiščenje žarometov; prednji meglenki, zadnji meglenki; dodatna smernika na zunanjih ogledalih; dve luči za vzratno vožnjo; tretja zavorna luč |
| Potniki, prtljaga |
| Potniški prostor: usnjen sovoznikov sedež ročno pomičen po dolžini; električno nastavljanje višine sedala in naklona naslonjala, ročno nastavljanje dolžine sedala, ročno nastavljanje usločenosti naslonjala; usnjena trosedežna klop zadaj; naslon za roke spredaj in zadaj; stropni ročaji za voznika, sovoznika in zadnja stranska potnika; samodejno osvetljeni ogledalci v senčnikih |
| Prtljažnik: osnovna prostornina: 500 litrov; možnost povečanja s preklopom naslonjala zadnje klopi (dvotretjinsko deljeno, povečevanje iz prtljažnika); osvetljen; 4 zanke; zaprt predal v desni bočni steni; zaprt predal(ček) v levi bočni steni zaprt predal v prtljažnih vratih; orodje na notranji strani prtljažnega pokrova |
| Odložišča: utor za odlaganje telefonov in podobnih drobnarij pred menjalnikom; zaprt, zaklenljiv, osvetljen in hlajen predal pred sovoznikom z vgrajenim izmenjevalnikom CD plošč; reža za kartice; predal levo pod volanom (za telefon); zaprt predal v naslonu za roko spredaj (z vgrajeno telefonsko slušalko); zaprt predal v naslonu za roko zadaj z utoroma za pijačo; predal za očala na stropu; odprta odložišča v stranskih vratih; žepa za naslonjali prednjih sedežev; kavlji pod stropom zadaj |
| Osvetlitev: osvetlitev potniškega prostora z zakasnitvijo ugašanja; bralne lučke spredaj in zadaj; osvetljena kontaktna ključavnica; osvetlitev tal spredaj in zadaj; lučke v vratih; ambientalna osvetlitev; osvetlitev pepelnika |
| Oprema |
| Klima: tonirana stekla; zatemnjena stekla zadaj; atermično vetrobransko steklo; električno pomična stekla v vratih (impulzna z zaščito proti priprtju); samodejna dvopodročna klimatska naprava s funkcijo odroševanja; merilnik zunanje temperature; ogrevanje zadnjega stekla; ločeno nastavljanje zračenja za potnike zadaj; notranje kroženje zraka (samodejni vklop); protiprašni filter; prednja senčnika |
| Odklepanje / zaklepanje: daljinsko centralno; lokalizacija s pritiskom stikala za zaklepanje (prižiganje pozicijskih luči); samodejno zaklepanje med vožnjo (možnost izklopa); blokada odpiranja stekel in notranjega odpiranja vrat; blokada zagona motorja; alarmna naprava s senzorjem dviganja, premikanja in s satelitskim sledenjem avtomobila; VIN številka na vetrobranu |
| Pripomočki za vožnjo: prikaz skupnih in delno prevoženih kilometrov (trip A in B), potovalni računalnik z merilnikom povprečne in trenutne porabe, avtonomije in povprečne hitrosti, prevožene poti; samodejni brisalci, zadnji brisalec; pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj; pomoč pri speljevanju v klanec (hill holder) |
| Multimedija: radio z RDS-om, CD predvajalnik, CD izmenjevalnik za 6 plošč, predvajalnik mp3 datotek; DVD predvajalnik (predvaja glasbo in filme; obvolanski nadzor (glasnost, iskanje postaj), bluetooth naprava za prostoročno telefoniranje; satelitska navigacija; DVD video predvajalnik; barvni zaslon na sredinski konzoli |
| Dodatna oprema testnega vozila: 6-stopenjski samodejni menjalnik: 2387 EUR; strečni nosilci: 287 EUR; edition sport (lita platišča, velur tepihi, športna in ogrevana sedeža, M športno podvozje, M usnjen volan, M aerodinamični paket, shadow line, notranji del strehe v antracit barvi): 6852 EUR; usnje dakota: 1348 EUR; notranjost v lesu: 188 EUR; parkirni senzorji: 895 EUR; tempomat z zavorno funkcijo: 343 EUR; opozorilnik pri menjavi pasu: 575 EUR; samodejna zatemnitev vzvratnega ogledala: 210 EUR; naprava za pranje žarometov: 298 EUR; bi-ksenon žarometi: 851 EUR; paket luči: 298 EUR; električna nastavitev prednjih sedežev s spominom za voznikovega: 1216 EUR; samodejna klimatska naprava z razširjenimi funkcijami: 972 EUR; zatemnjena stekla: 376 EUR; držalo za pijačo: 77 EUR; navigacijski sistem Professional: 2442 EUR; predpriprava za telefon z bluetooth podporo: 741 EUR; HiFi ozvočenje: 597 EUR; cena testnega vozila: 68.253 EUR |
| Garancija |
| 2-letno splošno jamstvo; 12-letno jamstvo zoper prerjavenje; 2-letno jamstvo pomoči na cesti; SOS stikalo za klic v sili; servisni pregledi odvisni od režima vožnje in določeni s servisnim indikatorjem, redno servisiranje vključeno v ceno vozila (basic service inclusive - 5 let oziroma do 100.000 km) |
Foto: Klemen Korenjak, Anže Jereb
