Test prenovljenega modela
Renault clio grandtour 1,5 dCi
Karavanski zadek na spisek vrlin doda še več prostora in clia iz malega mestnega avtomobila spremeni v družinsko vozilce. Z dodatnimi litri v zadku se namreč njegova uporabnost precej poveča.
Test: Renault clio 1,2 TCE
Test pred prenovo
07.05.2008, 06:51 - Renault clio grandtour 1,2 TCE
Bolj uporaben
Potniški prostor pri karavanu seveda ostaja enak kot tisti v kombilimuzini. Če ponovimo, to pomeni, da posebne prostorske stiske ni čutiti niti na zadnji klopi, z upoštevanjem, da gre za vozilo spodnjega razreda. Dva odrasla potnika na daljši poti sicer ne bosta uživala, otroci pa večjih pripomb ne bodo imeli. Tudi preglednost ostaja dobra.
Ravno dno
Več uporabnosti je torej zaradi večjega prtljažnika, v katerega tako še lažje postavimo denimo otroški voziček. Prtljažnik tega karavana lahko pohvalimo še zaradi zank za pritrjevanje tovora in police, ki izniči nakladalni rob, saj je zaradi tega nalaganje težjih kosov prtljage lažje opravilo. Dodatnih dvajset centimetrov dolžine se tako še kako pozna.
Varčen agregat
Z umirjenim karakterjem lepo sodeluje 1,5-litrski dizelski motor. Ponovimo lahko, da je agregat dovolj zmogljiv in dovolj tih, pa tudi precej radodaren z zalogo navora. Prevedeno to pomeni, da se nam testni clio ni zdel nikoli podhranjen. Zlasti, ker z njim sploh nismo imeli nikakršne želje po priganjanju, saj je naravnan bolj k udobju.
Poraba na testnem krogu: 5,5 l/100 km
Mestno: 6,6 l/100 km
Avtocesta: 5,5 l/100 km
Umirjeno: 3,6 l/100 km
Športno: 7,9 l/100 km
Dolžina testnega kroga 141,4 km; 16,7 km mesto / 44,9 km avtocesta / 38,9 km podeželje umirjeno / 40,9 km podeželje športno. Testni krog prevozimo z vsakim testnim vozilom. Povprečne porabe goriva za posamezne režime vožnje so preračuni podatkov potovalnega računalnika.
V nekaj stavkih
Karavanski zadek cliu precej poveča namembnost in ga iz primarno mestnega malčka naredi uporabnega tudi za kak dopust. Potniško okolje in vozne lastnosti kljub temu ostajajo identične tistim iz krajšega modela. Karakter torej ostaja umirjen in z njim 1,5-litrski dCi lepo sodeluje. Avtomobil je z njim varčen in povsem zadosti zmogljiv.
Cena testnega vozila: 15.720 EUR
Osnovna cena modela: 9.990 EUR (grandtour 1,2 16V)
Osnovna cena testnega vozila: 14.820 EUR (grandtour dCi 85)
Skupna cena dodatne opreme: 900 EUR
Dodatna oprema: kovinska barva: 380 EUR; paket udobje (samodejna klimatska naprava, brisalnika s senzorjem za dež): 320 EUR; električni pomik stekel - impulzivno, električni pomik stekel zadaj: 200 EUR
| Renault clio grandtour 1,5 dCi dynamic |
| spodnji razred; karavan, 5 sedežev |
| Motor |
| dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj; delovna prostornina: 1461 cm3; največja moč: 63 kW pri 3750 vrt/min; največji navor: 220 Nm pri 2250 vrt/min |
| Prenos moči |
| pogon na prednji kolesi; 5-stopenjski ročni menjalnik; mere pnevmatik: 185/60 R15 |
| Mere, mase |
| dolžina: 4233 mm, širina: 1719 mm, višina: 1513 mm; medosna razdalja: 2575 mm; premer kroga obračanja: 10,3 m; prostornina prtljažnika: 403 l; masa praznega vozila: 1310 kg; največja dovoljena masa: 1715 kg |
| Zmogljivosti in poraba |
| največja hitrost: 174 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 13,4 s; mestna vožnja: 5,2 l/100 km, odprte ceste: 4 l/100 km, kombinirano: 4,8 l/100 km; povprečna avtonomija: 1146 km; prostornina posode za gorivo: 55 l; emisije: 124 g CO2 / km |
| Varnost |
| zračna blazina za voznika sovoznika, stranski zračni blazini za voznika in sovoznika; ABS; ocena NCAP: 5 zvezdic |
| Garancija |
| 2-letno splošno jamstvo, 12-letno jamstvo zoper prerjavenje, 3-letno jamstvo za lak, 2-letno jamstvo pomoči na cesti |
Redno servisiranje do 120.000 km: 1465 EUR
30.000 km: 178 EUR / 60.000 km: 284 EUR / 90.000 km: 249 EUR / 120.000 km: 745 EUR
Časovni interval med servisi je največ 2 leti.
Pooblaščeni prodajalci:
| Ajdovščina | Trgo ABC, PE Ajdovščina |
| Bizeljsko | Kalin Avtoservis |
| Bled | Avtomehanika Zupančič |
| Brezovica pri Ljubljani | Pleško Cars |
| Brežice | TPV Avto, PC Brežice |
| Celje | Avtotehnika Celje |
| Cerklje na Gorenjskem | Preša, Cerklje |
| Cerknica | Avtoservis Vidrih |
| Črnomelj | Avtohiša Vrtin |
| Domžale | Avto Set |
| Dornava | AH Terbuc |
| Gradac | Avto Rus |
| Grosuplje | Travnik T. |
| Idrija | M in R |
| Ivančna Gorica | Avtoservis Blatnik |
| Jesenice | ASP |
| Kočevje | Rufac |
| Koper | Trgo ABC |
| Kostanjevica na Krki | Petretič |
| Kranj | Avtohiša Real, PE Remont |
| Lenart | Štajerski Avto Dom, PE Lenart |
| Lendava | Avto Škafar, PE Lendava |
| Lesce | ASP, PE Lesce |
| Leskovec pri Krškem | Skobe Avto-Max |
| Litija | Gospeti |
| Ljubljana | Avtohiša Real |
| Avtohiša Real, PE Moste | |
| Avtohiša Malgaj; PSC Ljubljana | |
| ABS Babnik | |
| Avto servis Kalan | |
| Klančar | |
| Avto Snoj | |
| Ljutomer | PSC Ljutomer |
| Logatec | PSC Logatec |
| Maribor | Štajerski Avto Dom |
| Avto Koletnik | |
| Petovia Avto, PE Avtohiša Maribor | |
| Mengeš | Avto Car |
| Murska Sobota | Avto Ares |
| Avto Škafar | |
| Notranje Gorice | Avto Klemenčič |
| Nova Gorica | Trgo ABC, PE Nova Gorica |
| Novo mesto | TPV Avto |
| Avtocenter Brdar | |
| Timi, Novo mesto | |
| Ormož | Avtocenter Ormož |
| Petrovče | R.S.L. |
| Podplat | Avto servis Strašek |
| Portorož | Trgo ABC, PE Lucija |
| Postojna | Trgo ABC, PE Postojna |
| Prevalje | Avtohiša Rifel |
| Ptuj | Petovia Avto |
| Radlje ob Dravi | Avto Koletnik, PSC Radlje |
| Ribnica | Rufac, PE Ribnica |
| Rogaška Slatina | Žgajner - Žis |
| Sežana | Novak SPC |
| Slovenj Gradec | Avtoservis |
| Slovenska Bistrica | FPL Avtocenter Pušnik |
| Slovenske Konjice | Avto Leskovar |
| Šempeter | Trgo ABC, Poslovalnica Šempeter |
| Šentjur pri Celju | Avto center Naprudnik |
| Škocjan | Avtocenter Krašna |
| Škofja Loka | Avtoservis Eržen |
| Tolmin | Trgo ABC, PE Tolmin |
| Trbovlje | Avtohiša Malgaj |
| Trebnje | Avto Center Vovk |
| Tržič | Avto Šivic |
| Vrhnika | Avtohiša Real, PE Vrhnika |
| Žiri | Avto Frelih |
Foto: Ciril Komotar
