Test nove različice
Kia sportage 1,6
Sportage z 1,6-litrskim bencinskim motorjem je na voljo le s sprednjim pogonom. Rojen za asfalt spominja na svoje nekdanje terensko poreklo samo še s serijskim sistemom za varno spuščanje po strminah.
Bencinski motorji 1,6 različnih moči
Poleg Kie tudi Hyundai vgrajuje 1,6-litrske bencinske motorje v nekatere svoje modele. Zanimivo pri tem je, da gre pri enaki delovni prostornini za različne moči. Tako smo soula in cee'da prve generacije preizkušali z 90 oziroma 93 kilovati, testnega sportagea pa je gnalo 99 kilovatov. Tudi pri Hyundaiu glede moči niso poenoteni, saj zmore elantra 97, i40 100, veloster pa 103 kilovate.
Dizel 85 kW ali bencin 99 kW?
Če upoštevamo našo porabo na testnem krogu, bi po trenutnih cenah goriva na vsakih 100 km z dizlom privarčevali približno tri evre. Tako bi cenovno razliko 1000 evrov, kolikor je dizel z enako opremo dražji od bencinarja, pokrili preden bi prevozili 35 tisoč kilometrov.
Obvezno zavarovanje je večinoma malo cenejše v korist šibkejšega dizla, saj le ena zavarovalnica ne dela razlik med 85 in 99 kilovati, stroška registracije pa sta za obe delovni prostornini enaka. Z bencinarjem je pri režimu vožnje, ki velja na našem testnem krogu, treba po 600 kilometrih zaviti na črpalko, pri dizlu pa bi rdeča lučka svetila nekje pri 800 prevoženih kilometrih.
Obsežna oprema
Že pri testih dizelskih različic 1,7 in 2,0 AWD smo popisali izredno bogato opremo, ki jo objavljamo v spodnji tabeli. Pogled na seznam zlahka opravičuje ceno, je pa nekaj: pri vseh senzorjih, kamerah, "bluetoothih", ksenonih in steklu nad glavo, bi se lahko vsa stekla pomikala z varovanjem proti priprtju. Na "one touch" se pomika samo voznikovo steklo.
V nekaj stavkih
Sportage z motorjem 1,6 in sprednjim pogonom obdaruje pristaše bencinskih hlapov s poskočnostjo v enaki meri, kot na drugi strani prepričuje dizel z navorom in lahkotnostjo. Za 14 kilovatov več moči ali po starem skoraj 20 konjskih moči pomeni več živahnosti, večjo hitrost in več veselja z vrtljaji motorja.
Cena testnega vozila: 25.190 EUR
Cena osnovne različice: 19.890 EUR (Kia sportage 1,6 active)
Osnovna cena testnega vozila: 25.190 EUR (Kia sportage 1,6 motion)
Skupna cena dodatne opreme: 0 EUR
Dodatna oprema: /
Za pikolovce
Sportage je z novo generacijo izgubil svoj prvotni terenski naboj. Če so štirikolesno gnano različico serijsko opremili s sistemom za spuščanje po klancu navzdol, je to sprejemljivo, pri sprednjem pogonu pa je to za kupca odvečni strošek. Povedano drugače: če bi bil sistem DAC med dodatno opremo, bi se zanj odločili le redki kupci dvopogonske različice.
| Hitrost po števcu | Hitrost po Garminu | Vrtljaji motorja | Prestava |
| 50 km/h | 48 km/h | 1300 vrt/min | 6. prestava |
| 90 km/h | 86 km/h | 2500 vrt/min | 6. prestava |
| 130 km/h | 126 km/h | 3600 vrt/min | 6. prestava |
Poraba na testnem krogu: 7,9 l/100 km
Mestno: 7,1 l/100 km
Avtocesta: 8,4 l/100 km
Umirjeno: 5,4 l/100 km
Športno: 10,0 l/100 km
Dolžina testnega kroga 141,4 km; 16,7 km mesto / 44,9 km avtocesta / 38,9 km podeželje umirjeno / 40,9 km podeželje športno. Testni krog prevozimo z vsakim testnim vozilom. Povprečne porabe goriva za posamezne režime vožnje so preračuni podatkov potovalnega računalnika.
| Kia sportage 1,6 motion |
| razred terenskih vozil; 5-vratni športni terenec, 5 sedežev |
| Motor |
| bencinski, tekočinsko hlajeni, 4-valjni, vrstni, 4 ventili na valj; delovna prostornina: 1591 cm3; največja moč: 99 kW pri 6300 vrt/min; največji navor: 164 Nm pri 4850 vrt/min |
| Prenos moči |
| pogon na sprednja kolesa; 6-stopenjski ročni menjalnik; pnevmatike: 225/60 R17 |
| Mere, mase |
| dolžina: 4440 mm, širina: 1855 mm, višina: 1645 mm; medosna razdalja: 2640 mm; masa praznega vozila: 1380 kg; največja dovoljena skupna masa: 1830 kg; velikost prtljažnega prostora: 564/1353 l |
| Zmogljivosti in poraba |
| največja hitrost: 178 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: ni podatka; mestna vožnja: 8,2 l/100 km, odprte ceste: 6,0 l/100 km, kombinirano: 6,8 l/100 km; povprečna avtonomija: 808 km; prostornina posode za gorivo: 55 l; emisije: 158 g CO2 / km |
| Varnost |
| čelni zračni blazini za voznika in sovoznika; stranski zračni blazini za zaščito trupov za voznika in sovoznika; okenski zračni blazini za zaščito glav vseh stranskih potnikov; isofix; ABS, ESC, VSM, TCS, CBC, DBC, HAC, ESS; ocena NCAP: 5 zvezdic |
| Oprema |
| 17-palčna lita platišča; meglenke; indikator optimalne prestave; električno pomična stekla in ogledali; usnjeno oblazinjenje, vsi sedeži ogrevani; panoramsko strešno okno; usnjen volan in prestavna ročica; samodejna dvopodročna klimatska naprava; potovalni računalnik; tempomat; senzor za dež; pametni ključ in gumb za zagon motorja; notranje vzvratno ogledalo s samodejno zatemnitvijo; kamera za pomoč pri vzvratnem parkiranju; parkirni senzorji zadaj; odmrzovalnik vetrobranskega stekla; radio, CD, mp3, Bluetooth, iPod, USB, 6 zvočnikov; ksenonski žarometi s pralnimi šobami in avtomatsko nastavitvijo višine snopa žarometov; LCD supervision merilniki; sistem osvetlitve "follow me home" |
| Garancija |
| 7-letno splošno jamstvo ali 150.000 prevoženih kilometrov, 10-letno jamstvo zoper prerjavenje |
Redno servisiranje do 120.000 km: 1445 EUR
20.000 km: 163 EUR / 40.000 km: 305 EUR / 60.000 km: 163 EUR / 80.000 km: 305 EUR / 100.000 km: 204 EUR / 120.000 km: 305 EUR
Časovni interval med servisi je največ 1 leto.
Podatke nam je priskrbela PR-služba slovenskega zastopnika.
Preberite že zapisano o kii sportage:
Test: Kia sportage 2,0 CRDI 4x4
Kia sportage ponuja štirikolesni pogon, ki naj bolj kot po terenskih podlagah "koplje" po urejenih cestah. Je pravi SUV, ki poudarja športne lastnosti, terenske pa postavlja v drugi plan.
Test: Kia sportage 1,7 CRDI
Sportage je postal objekt poželenja. Vleče poglede voznikov, ki sanjajo o zamenjavi mestnega avtomobila za takšnega pozerja. Z lahkotno vožnjo in izredno nizko porabo sportage omogoča mehak prehod.
Domača predstavitev
Tretja generacija kie sportage je opazno daljša in širša ter malo nižja od predhodnika. Medosje je za centimeter daljše in ta dimenzija je edina, ki jo deli s "hišnim prijateljem" hyundaiem ix35.
Prva vožnja
Novi sportage s predhodnikom deli le ime, sicer pa ga prekaša na cesti, v oblikovnem in kakovostnem smislu, kupci pa bodo imeli več izbire tudi pri dodatni opremi.
Nova generacija, napoved
Nova generacija kie sportage prihaja v Ženevo. Avto je zrasel v dolžino, širino, povečali so mu medosno razdaljo, je pa izgubil nekaj centimetrov v višino.
Pooblaščeni prodajalci:
| Bled | Avto Ambrožič |
| Brežice | Avtohiša Kolmanič and CO. |
| Celje | Avtohiša Škorjanec |
| Črnomelj | PSC Stepan |
| Dob | AC Kia Kušar |
| Koper | Avtohiša MTP |
| Marijano Benčič | |
| Kranj | Nasmeh |
| Ljubljana | KMAG - Kia Motors Adria Group |
| Avtocenter Albin Trobec | |
| Ljutomer | Avto-R Cven |
| Maribor | Avtomehanika Potočnik |
| P-D Avto | |
| Medvode | Črešnik |
| Murska Sobota | Aservis |
| Nova Gorica | KMAG - Kia Motors Adria Group, PE Nova Gorica |
| Nova mesto | PSC Stepan; PE Novo mesto |
| Nova vas | Avtoservis Kraševec Bojan |
| Prestranek | KON-TAKT |
| Ptuj | Jerenko Avto hiša |
| Rogaška Slatina | Avto Alka, Albert Kampuš |
| Slovenska Bistrica | Avtoprodaja Gupra - avtoservis |
| Šentjanž pri Dravogradu | Simetra, Avtocenter Koroška |
| Trebnje | PAN-JAN |
| Velenje | AS Avtomobili Skornšek |
| Vrhnika | Avtohiša Seliškar |
| Zagorje ob Savi | Avtohiša Kržišnik |
Foto: Bor Slana
