Test nove različice
Aprilia dorsoduro 1200 ABS ATC
Dorsoduro 1200 ni motocikel, je ukročen podivjani bik. Brutalni dvovaljnik, supermoto konstrukcija in elektronski nadzor moči ga delajo za brezkompromisen stroj, kar pol litra večji od predhodnika.
Zver na dveh kolesih
Predstavljajte si bobnenje 130-glave horde podivjanih konjičev, zapakiranih v kratko medosje supermoto konstrukcije. Tak motor s 1200 kubičnim dvovaljnikom sicer ni povsem logičen, je pa zato vse drugo!
Veliki brat
Mali, 750-kubični dorsoduro je zrasel v bombnik. Ohranja sicer osnove svojega manjšega predhodnika (ki izhaja še iz shiverja) – kompoziten jekleno-aluminijast okvir, stransko postavljeno neposredno vpeto zadnje vzmetenje, v nebo štrleča in vpijoča izpuha, ampak to je tudi vse. Mali bratec je še relativno lahkoten supermoto, to pa je nekaj povsem drugega.
Nova dimenzija supermota
Občutek na motociklu je brez dvoma supermoto, kar pomeni odličen nadzor tudi pri drsenju zadnjega kolesa. Toda ker je motocikel zrasel in ker na zadnjo kolo prenaša res osupljivo količino moči in navora, nam pri krotenju pomaga tristopenjska izklopljiva elektronika. Da to ni motocikel za nežne dušice, kaže tudi menjalnik, ki zahteva zelo odločno nogo. In tu je tudi edina stvar, ki smo jo na dorsoduriu pogrešali – quickshifter, ki bi omogočal prestavljanje s polnim plinom brez uporabe sklopke, kot ga ima na primer model RSV4.
Poraba na testnem krogu: 8,0 l /100 km
Dolžina testnega kroga 140 km; 16,9 km mesto / 18,8 km obvoznica / 24,8 km avtocesta / 39,3 km podeželje umirjeno / 40,2 km podeželje športno. Testni krog prevozimo z vsakim testnim vozilom.
V parih stavkih
Večji 1200-kubični dorsoduro odpira novo poglavje supermoto motociklov. Čeprav je brezkompromisni divjak s 130 "konjiči" in 115 njutonmetri navora iz velikega dvovaljnega agregata V-zasnove, vendar prinaša dvojni značaj. Lahko se namreč odločimo za elektronsko pomoč pri pospeševanju in ustavljanju, kar mu daje več praktične vrednosti. To ni le zabavni podivjani bik, ampak ukročeni iskri konjič, s katerim se lahko le zabavamo na bližnjih serpentinah, ali pa se odpeljemo na daljši izlet.
Cena testnega vozila: 12.490 EUR
Za pikolovce
Tačka za postavljanje motocikla je postavljena izredno visoko. Čeprav je takšna motorkros postavitev za supermoto motocikel logična, bo koga pri vsakdanji rabi morda motila.
| Aprilia SMV dorsoduro 1200 ABS |
| športno potovalni slečen motocikel s poloklepom; 2 sedeža |
| Motor |
| bencinski, tekočinsko hlajeni, štiritaktni dvovaljnik V90 s štirmi ventili na valj; delovna prostornina 1197 cm3; največja moč: 96 KW pri 8700 vrt/min, največji navor: 115 Nm pri 7500 vrt/min; večlamelna mokra sklopka, elektronski vbrizg goriva; "ride-by-wire" sistem dodajanja plina, trije programi delovanja pogonskega agregata in nadzora zdrsa pogonskega kolesa |
| Prenos moči |
| 6-stopenjski menjalnik, verižni prenos; pnevmatike: 120/70 R17 (spredaj) / 180/55 R17 (zadaj) |
| Podvozje |
| okvir modularni - kombinacija aluminja in jeklenih cevi; spredaj nastavljive obrnjene teleskopske vilice premera 43 mm, zadaj stransko postavljen in direktno vpet nastavljiv enojni blažilec |
| Zavorni sistem |
| spredaj koluta premera 320 mm z radialno vpeto štiribatno zavorno čeljustjo, zadaj kolut premera 240 mm, ABS |
| Mere, mase |
| dolžina: 2248 mm, širina: 925 mm, medosna razdalja: 1528 mm, višina sedeža: 1205 mm; masa vozila: 223 kg |
| Zmogljivosti in poraba |
| največja hitrost: 220 km/h; prostornina posode za gorivo: 15 l |
| Voznikov prostor |
| Krmilo:kontaktna ključavnica na sredini krmila; stikala za smerokaze, luči, trobljo, potovalni računalnik na levi strani; stikalo za zagon motorja in izbiro načina delovanja motorne elektronike ter stikalo za vklop vseh štirih smernikov na desni strani |
| Merilniki |
| okrogel analogni merilnik za vrtljaje; digitalni prikazovalnik hitrosti, zaloge goriva, temperature hladilne tekočine, načina delovanja motorne elektronike, ure, temperature ozračja, prevoženih kilometrov in podatkov potovalnega računalnika |
| Garancija |
| 24-mesečno splošno jamstvo |
Redno servisiranje do 20.000 km: 366 EUR
1.000 km: 119 EUR / 10.000 km: 52 EUR / 20.000 km: 195 EUR
Časovni interval med servisi je največ 1 leto.
Preberite še test manjšega dorsodura
Aprilia Dorsoduro 750
Aprilia dorsoduro je supermoto motocikel za izbrance. Zabaven, a še vedno širše uporaben. Ni namreč izpeljan iz motokros motocikla, ampak iz cestnega stroja.
Preberite še:
Aprilia RSV4 R APRC
Aprilia RSV4 ostaja eden najboljših športnih motociklov, ki se ponaša tudi z naslovom aktualnega prvaka prvenstva superbike. Letos v različici APRC prinaša še vrhunski elektronski nadzor zdrsa.
Aprilia RSV4 R
Aprilia RSV4R je civilna verzija tovarniške superbike specialke, a še vedno eden najbolj brezkompromisnih pa tudi najboljših superšportnih motociklov na svetu.
Aprilia RSV 1000 factory R
Oblika je agresivna in aerodinamična, oplemenitena z dvema žarometoma in dvema izpušnima cevema, koeficient zračnega upora pa je z 0,3 ugodno nizek.
Aprilia tuono 1000 R
Recept je znan: imaš superšportnika, mu odvzameš oklep oziroma nadeneš kaj bolj agresivnega, dvigneš krmilo in dobiš streetfighterja. Tako je naredila Aprilia z RSV-jem in tuonom.
Aprilia shiver GT 750 ABS
Shiver GT je motocikel, ki združuje vse, kar si na dveh kolesih lahko želimo: italijansko oblikovanje, vrhunske komponente, revolucionarne tehnične rešitve, športni agregat in potovalno udobje.
Pooblaščeni prodajalci
| Brezovica pri Ljubljani | Špan |
| Dobrovnik | Avtoservis Lajter |
| Celje | Prodajni center Čebelica |
| Izola | Andrej Frančeski |
| Koper | Moto Sport |
| Kranj | Vomi d.o.o. |
| Ljubljana | Avto Triglav, PSC Ljubljana |
| SPC Lučka | |
| Ljutomer | Avto-R Cven |
| Maribor | Avto Triglav, PSC Maribor |
| Murska Sobota | Motohrup |
| Nova Gorica | Motomehanika Hervatin> |
| Novo mesto | MCJ Trgovina, storitve, gostinstvo |
| Petrovce | Moto Center Promotor |
| Podnart | Langus Motocenter |
| Ptuj | Moto Center Ptuj |
| Radomlje | MR Mika storitve |
| Trbovlje | Avtohiša Malgaj |
| Velenje | Moto Mario |
Foto: Ciril Komotar/Siol.net
