PETEK 25.09.2009, 07:00

Renault grand scenic, citroën grand C4 picasso, opel zafira, toyota verso, mazda 5

Primerjava zložljivih sedežev srednjih enoprostorcev

Preizkusili smo, koliko prostora v tretji vrsti nudijo srednje veliki enoprostorci. Sedli smo v Oplovo zafiro, Renaultovega grand scenica, citroëna grand C4 picasso, mazdo 5 in toyoto verso.

NATISNIPOŠLJIPISAVA Share

Kako in kaj

Osnovno vodilo kratkega in zelo specifično usmerjenega primerjalnega testa je preizkusiti uporabnost in prostornost tretje vrste oziroma šestega in sedmega sedeža. Vemo, da je tam dovolj prostora za otroke, tiste, ki so se že osvobodili svojih "lupinic", kaj pa se zgodi, ko se mora tam zadaj za kratek čas peljati odrasla oseba?

Pravilo treh Cirilov

Pri testu smo upoštevali "pravilo treh Cirilov". To pomeni, da sem se najprej namestil na vozniški sedež in si tam nastavil pravilni položaj. Sledil je premik v drugo vrsto, kjer sem si pustil dovolj prostora za kolena in šele za tem sem preizkusil, kaj so enoprostoci ponudili v tretji vrsti. Torej, pravilo pravi, da morajo v preizkušenem vozili drug za drugim udobno sedeti "trije" Cirili.

Štirje kriteriji

Pri ocenjevanju smo upoštevali štiri kriterije. Preverili smo:
- v kolikšni meri sedalna površina podpira stegna
- koliko prostora ostaja za stopala
- koliko prostora ostaja kolenom
- koliko prostora ostaja z glavo

<font size='1'>Ocenjevali smo z ocenami od 1 (najslabše) do 5 (najboljše).</font>

Renault grand scenic

Grand scenic je prepričal s prostorom za glavo in prostorom za stopala, v nobenen pogledu pa ni posebej razočaral. (<a href='/Avtomoto/Testi/Avtomobili/2009/09/Renault_grand_scenic_1-9_dci'>Preberite test ...</a>)

Citroën grand C4 picasso

Citroën se je izkazal z zajetnimi merami za kolena in radodarnimi merami za stopala, a prostora za glavo je zmanjkalo. Kritika 'pade' na kratek sedalni del. (<a href='/Avtomoto/Testi/Avtomobili/2007/12/Citroen_grand_C4_picasso_2_0_HDi_BVMP'>Preberite test ...</a>)

Opel zafira

V zafiri šibke točke skorajda ni. 'Zanimiv' dostop do zadnje klopi (ki ga nismo ocenjevali) zahteva pomik celotne druge vrste sedežev. (<a href='/Avtomoto/Testi/Avtomobili/2008/09/Opel_zafira_OPC'>Preberite test ...</a>)

Toyota verso

Verso se je odrezal najslabše. Prostora za glavo je bilo ravno še dovolj, kolena so se dotikala sedeže druge vrste, primanjkovalo je prostora za stopala ... (<a href='/Avtomoto/Testi/Avtomobili/2009/07/Toyota_verso_2_2_D-CAT'>Preberite test ...</a>)

Mazda 5

Mazdina petica je prepričala na vseh področjih, predvsem pa je kot edini avto na testu izstopala z ustrezno dolgim sedalnim delom. Hvalimo! (<a href='/Avtomoto/Testi/Avtomobili/2008/05/Mazda_5_CD_143'>Preberite test ...</a>)

O izboljšavah

Med snemanjem smo hitro ugotovili, da situacija še zdaleč ne bo tako črna, če se bodo kdaj v tretji vrsti za krajšo pot znašli povprečno visoki odrasli. Poudarjamo pa, da smo test priredili za 175 centimetrov. Prostor za izboljšave vidimo predvsem v izboljšanju dostopa. Nemalo težav smo imeli predvsem pri vzdrževanju pravila "treh Cirilov", saj sedeži druge vrste praviloma nimajo "spomina". Posledica je nastavljanje sedeža vsakič, ko se bo družba ustavila za premor. Če se to zgodi enkrat, še gre, ob večkratnem ponavljanju pa bo zadeva zoprna.

Redek dokup

Čeprav prisotnost šestega in sedmega sedeža v nobenem primeru uporabnika ne motita (vedno sta zložena v dno), preseneča dejstvo, da se slovenski kupci (če jih enoprostorec ne nudi že kot del serijske opreme) za njih odločajo redko, le od deset do maksimalno trideset odstotkih. V ostalih državah predvsem zahodne Evrope je situacija procentualno skoraj obrnjena.

Na testu so manjkali ..., ker ...

Omeniti velja, da je na našem testu manjkal Volkswagnov touran, prav zaradi dejstva, da ta vozila v našo državo pridejo le po naročilu. Ker smo testirali enoprostorce, smo izpustili nissana qashqaja, ki je vseeno preveč "terenski", da bi se nemoteno uvrstil v preizkušeno družbo, omeniti pa velja peugeota 5008 in forda grand C-maxa, ki prihajata na trg prihodnje leto. Sicer pa po naših izkušnjah menimo, da za prevažanje večjega števila odraslih (več kot pet) niti veliki enoprostorci niso bistveno bolj udobni, za udoben prevoz sedmih odraslih na daljše razdalje priporočamo kvečjemu "prave kombije" - toda ti nimajo v dno pogrezljivih sedežev.

Opomba

Namen testa ni priporočanje ali odsvetovanje najbolje oziroma najslabše ocenjenega vozila. Primerjalni test je namreč sodelujoča vozila preveril zgolj v nekaterih parametrih in ne v celoti.