Zamenjava žarnice glavnega žarometa

Včasih je bilo nezapleteno

Zamenjava žarnice v glavnem žarometu je dolgo časa veljala za preprosto opravilo, ki smo se ga lahko lotili kar na cesti. Vozniki smo morali le popaziti, da smo žarnico namestili v pravilno lego. Danes avtomobili nimajo več okroglih ali štirioglatih pokončno nameščenih luči, žarnice za zasenčene luči in tiste z dolgim snopom so ločene, dostop od zadaj je ponavadi težaven, ksenonski žarometi pa so sploh posebno poglavje. S pregorelo žarnico se moramo zato zapeljati na servis, seveda, če niso policisti drugačnega mnenja in naše vozilo izločijo iz prometa.

Šest vozil za primerjavo

Da preverimo, kako je s tem, smo obiskali pooblaščene servise za vozila z vrha prodajne lestvice pri nas v mesecu februarju. No, bolj natančno, obiskali smo tiste servise, kjer so se strinjali s tem, da zadevo lahko raziščemo pri njih. Tako je naša kamera zabeležila postopke zamenjave halogenskih žarnic na šestih vozilih in pri vsakem smo izbrali žarnico za levo zasenčeno luč.

Avtoelektričarji so menjali žarnice na oplu astri, renaultu cliu in meganu, volkswagnu polu in golfu ter hyundaiu i30.

Merimo čas zamenjave žarnice

In kaj nas je zanimalo pri zamenjavi žarnic? Najprej smo hoteli vedeti, kako hitro lahko na servisu zamenjajo žarnico oziroma, kaj vse morajo za to postoriti. Pri tem nismo upoštevali vseh dogodkov, ki se časovno zvrstijo od prihoda stranke na servis pa do končnega "hvala in nasvidenje". Vemo, da so vmes uvodni papirji, vozilo se pripelje v delavnico, žarnica mora priti iz skladišča ... Po opravljeni zamenjavi sledi še preverjanje delovanja žarometa, neuporabna žarnica gre med odpadne snovi, spet so na vrsti papirji, plačilo računa in verjetno smo še izpustili kakšen dogodek, ki vpliva tako na porabljen čas kot na določanje cene. Na primer: delavec na servisu si mora vsaj oprati roke ...

Normativi in cena

Na pooblaščenih servisih glede zamenjave žarnic obstajajo določeni normativi, urne postavke in seveda ceniki. Kot smo že prejj navedli, tista zamenjava v ožjem smislu, ki smo jo časovno spremljali, ne zajema vseh opravil, ki se morajo zgoditi znotraj pooblaščenega servisa. V tem smislu je tudi treba razumeti podatke v naših tabelah.

Dejanski časi zamenjave žarnice:

Hyundai i30 je edino vozilo, pri katerem je treba pred menjavo žarnice popolnoma odstraniti žaromet. Zato smo med šestimi vozili izmerili najdaljši čas: 3 minute in 42 sekund.

Pri oplu astri je šlo najhitreje, samo 57 sekund. Mehanik pa mora vedeti, da se postopek zamenjave leve halogenke pričenja z odstranitvijo plastične cevke za dolivanje čistilne tekočine.

Tudi pri renaultu cliu gre hitro, ker mojster ve, kako mora usmeriti prste. Vemo za primer gospe, kateri so "strokovnjaki" celo uro menjali žarnico, nato pa izgubili pritrdilno vzmet. Čas na servisu: minuta in 7 sekund.

Pri renaultu meganu je tako: najprej je treba odviti dva vijaka (ključ 10), s čimer se žaromet toliko sprosti, da se ga lahko odmakne za nekaj centimetrov. Postopek zamenjave je od tu naprej preprost. So pa renaultovci kar poleg žarometa namestili ustrezno orodje, s katerim se voznik lahko rešuje na cesti. Na servisu je trajalo 2 minuti in 43 sekund.

Pri volkswagnu polu je potrebna ročna spretnost, sicer pa zamenjava žarnice ne zahteva odvijanja vijakov. Čas: 2 minuti in 3 sekunde.

Nekaj plastike pod pokrovom volkswagna golfa je mehanik odstranil, nato je (zanj) pot do žarometa sorazmerno preprosta. Delo je opravil v minuti in 41 sekundah.

Sklepna beseda

Med našim spremljanjem zamenjave žarnic na žarometih šestih vozil smo ugotovili, da so postopki videti preprosti, če jih opravijo izkušene osebe. Tako bi lahko sodili tudi po sorazmerno kratkem času zamenjave, od ene pa do štirih minut. Vendar je vprašanje, ali na primer lastnik astre ve, da mora najprej odstraniti cev za dolivanje tekočine za pranje in ali je pri drugih avtomobilih jasno, kam in kako je treba usmeriti prste, da se namesti nazaj varovalno vzmet in še drugo ... Prav pri vseh avtomobilih je namreč treba delati na pamet, na otip, ker je položaj žarnice v žarometu bolj ali manj zakrit. Naša primerjava lahko do določene mere tudi odgovori na vprašanje, ali so pooblaščeni servisi s svojimi storitvami konkurenčni, saj takšen poseg lahko izvede in zaračuna tudi strokovnjak, ki ni pooblaščen za določeno znamko vozila.

Za konec še nasvet

Za lastnike tistih avtomobilov, pri katerih se hkrati z vključenim kontaktom prižgejo dnevne luči, velja nasvet izkušenega avtoelektrikarja Romana Groznika z Avtohiše Real, ki pravi: "Pred vklopom zaganjača zavrtimo stikalo žarometov na položaj luči za označevanje vozila ali po domače pozicijske luči. Z izklopom glavnih žarometov, torej zasenčenih luči, bomo preprečili, da jih poškoduje napetostni sunek, ki nastane zaradi delovanja zaganjača."

Preberite tudi nasvet o dnevnih lučeh

Preberite še ostale primerjalne teste

Preberite tudi teste primerjanih vozil