Zimska pravljica in avtomobilček s poslanstvom

Vozili smo posebno "custom" rolbo na jezerskem drsališču

Jezersko - Rolba, ki oživlja led na jezerskem drsališču, je poseben gladilni stroj, saj je sestavljen iz brusilnika ledu, vodne brizgalke , Volkswagnovega hrošča in fiata uno. To je vozilo z dušo!

Drsališče na Jezerskem je nekaj posebnega. Je igralna oaza v ledenem kraljestvu na severni strani Grintovcev. Zato je eno najbolj hladnih in najbolj posebnih drsališč pri nas. Poseben pa je tudi stroj, ki skrbi za to, da je led na drsališču ob Planšarskem jezeru gladek. Rolba je v osnovi dvoranski stroj za glajenje ledu, ki so mu mojstri z Jezerskega dodali kabino fiata uno za lažje kljubovanje mrazu in motor iz Volkswagnovega hrošča za lažje premagovanje razdalj.

Rolba z drgnjenjem ledene ploskve zgladi led in obenem odstrani sneg, ki se je nabral na ledu. Zato je osrednji del rolbe dva kubična metra velik prostor, v katerega se nalaga sneg. Toda za resnično gladek led ga je treba polivati z vodo, zato ima rolba 500-litrsko posodo za vodo (na Jezerskem je ta jezerskega izvora). Za glajenje ledne površine približno tako velike, kot je tista v dvoranah, je potrebno od ene do tri ure dela, kar pomeni tudi po dvakratno dolivanje goriva za stari dvovaljni pogonski agregat. Vse to je za to, da je na ledu mogoče varno drsati in izvesti tudi kakšno pirueto. Zato je jezersko rolbo preizkusila tudi nekdanja državna prvakinja v umetnostnem drsanju Špela Perc.

Kako je nastala jezerska rolba?

Kot pravi lastnik rolbe (in gostišča ob Planšarskem jezeru) Milan Milošič, njegov stroj za glajenje ledu izhaja iz drsališča na Kranjskem sejmu. To je bila stoječa rolba, ki za jezerski mraz ni bila najprimernejša, zato so ji dodali kabino, ki so jo našli na odpadu in vanjo vgradili še hroščev bencinski motor. Sicer je rolba nastala kot izum Franka Zambonija na začetku štiridesetih let prejšnjega stoletja za ustvarjanje boljših pogojev za trening norveške umetnostne drsalke in olimpionkinje Sonje Henie.

Kako se pelje rolba?

Rolba seveda ni vozilo, namenjeno prevozu, zato je tudi notranjost podobna delovnemu vozilu, in ne avtomobilu. Veliko je ročic za upravljanje z brusilnikom leda, za polivanje vode in stresanje zbrušenega leda iz velikanske posode, ki predstavlja največji del rolbe. Nekaj posebnega pa je tudi stopalka za plin. Vozilo namreč nima vzvratne prestave – če pritisnemo stopalko z leve strani, rolba pelje naprej, če jo pritisnemo z desne, pa nazaj.

Nekaj tehničnih podatkov:

- masa rolbe: 1500 kg
- najvišja hitrost: 20 km/h
- prostornina za vodo: 500 litrov
- prostornina za postrgan sneg: 2 kubična metra.
- pogonski sklop: 1300 kubični agregat
- karoserija: fiat uno

Poglejte še malo šolo drsanja s Špelo Perc

Mala šola drsanja s Špelo Perc (video)

Drsanje je eden najbolj priljubljenih zimskih športov, primeren tako za najmljajše kot tudi starejše. Z drsalko Špelo Perc smo se pogovarjali o prvih korakih in nasvetih za čim hitrejše napredovanje.

Preberite tudi druge zgodbe strojev:

Patria – bojni voz 21. stoletja

Kolesni oklepni bojni transporter finskega proizvajalca Patria AMV je najnovejša in najdražja pridobitev motoriziranih enot Slovenske vojske. Z njim smo se podali v akcijo in preverili, kaj vse zmore.

19 ton prestiža in udobja …

Vrhunski šport zahteva tudi vrhunsko logistiko, kamor seveda sodijo prevozi športnikov in opreme. Kako pa se zadeve lotiti, če atlet tehta prek pol tone? Odgovor smo poiskali na Posestvu Ugar.

David Stropnik
Foto: Ciril Komotar
Video: Dean Gostimirovič
V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?