Zimska pravljica in avtomobilček s poslanstvom
Vozili smo posebno "custom" rolbo na jezerskem drsališču
Jezersko - Rolba, ki oživlja led na jezerskem drsališču, je poseben gladilni stroj, saj je sestavljen iz brusilnika ledu, vodne brizgalke , Volkswagnovega hrošča in fiata uno. To je vozilo z dušo!
Drsališče na Jezerskem je nekaj posebnega. Je igralna oaza v ledenem kraljestvu na severni strani Grintovcev. Zato je eno najbolj hladnih in najbolj posebnih drsališč pri nas. Poseben pa je tudi stroj, ki skrbi za to, da je led na drsališču ob Planšarskem jezeru gladek. Rolba je v osnovi dvoranski stroj za glajenje ledu, ki so mu mojstri z Jezerskega dodali kabino fiata uno za lažje kljubovanje mrazu in motor iz Volkswagnovega hrošča za lažje premagovanje razdalj.
Rolba z drgnjenjem ledene ploskve zgladi led in obenem odstrani sneg, ki se je nabral na ledu. Zato je osrednji del rolbe dva kubična metra velik prostor, v katerega se nalaga sneg. Toda za resnično gladek led ga je treba polivati z vodo, zato ima rolba 500-litrsko posodo za vodo (na Jezerskem je ta jezerskega izvora). Za glajenje ledne površine približno tako velike, kot je tista v dvoranah, je potrebno od ene do tri ure dela, kar pomeni tudi po dvakratno dolivanje goriva za stari dvovaljni pogonski agregat. Vse to je za to, da je na ledu mogoče varno drsati in izvesti tudi kakšno pirueto. Zato je jezersko rolbo preizkusila tudi nekdanja državna prvakinja v umetnostnem drsanju Špela Perc.
Kako je nastala jezerska rolba?
Kot pravi lastnik rolbe (in gostišča ob Planšarskem jezeru) Milan Milošič, njegov stroj za glajenje ledu izhaja iz drsališča na Kranjskem sejmu. To je bila stoječa rolba, ki za jezerski mraz ni bila najprimernejša, zato so ji dodali kabino, ki so jo našli na odpadu in vanjo vgradili še hroščev bencinski motor. Sicer je rolba nastala kot izum Franka Zambonija na začetku štiridesetih let prejšnjega stoletja za ustvarjanje boljših pogojev za trening norveške umetnostne drsalke in olimpionkinje Sonje Henie.
Kako se pelje rolba?
Rolba seveda ni vozilo, namenjeno prevozu, zato je tudi notranjost podobna delovnemu vozilu, in ne avtomobilu. Veliko je ročic za upravljanje z brusilnikom leda, za polivanje vode in stresanje zbrušenega leda iz velikanske posode, ki predstavlja največji del rolbe. Nekaj posebnega pa je tudi stopalka za plin. Vozilo namreč nima vzvratne prestave – če pritisnemo stopalko z leve strani, rolba pelje naprej, če jo pritisnemo z desne, pa nazaj.
Nekaj tehničnih podatkov:
- masa rolbe: 1500 kg
- najvišja hitrost: 20 km/h
- prostornina za vodo: 500 litrov
- prostornina za postrgan sneg: 2 kubična metra.
- pogonski sklop: 1300 kubični agregat
- karoserija: fiat uno
Poglejte še malo šolo drsanja s Špelo Perc
Mala šola drsanja s Špelo Perc (video)
Drsanje je eden najbolj priljubljenih zimskih športov, primeren tako za najmljajše kot tudi starejše. Z drsalko Špelo Perc smo se pogovarjali o prvih korakih in nasvetih za čim hitrejše napredovanje.
Preberite tudi druge zgodbe strojev:
Ruska volga GAZ 24 spominja na romantične čase avtomobilizma
Volga GAZ 24 je nekdaj veljala za ruski mercedes. Lastnik volge iz leta 1978, ki še danes navdušuje z nasprotjem robustnosti, elegantnosti, vzdržljivosti in praktičnosti, je 72-letni Janez Razpet.
Patria – bojni voz 21. stoletja
Kolesni oklepni bojni transporter finskega proizvajalca Patria AMV je najnovejša in najdražja pridobitev motoriziranih enot Slovenske vojske. Z njim smo se podali v akcijo in preverili, kaj vse zmore.
V kamnolomu smo se soočili z 90-tonskim hidravličnim velikanom
Devetdesettonski CAT 385B ME, predstavnik najtežje gradbene mehanizacije, lahko v 20 sekundah prestavi kar 5,4 "kubika" skalovja. To je stroj, ki je dobesedno zmožen spreminjati obličje zemlje.
Lokomotiva siemens 541 – prva dama Slovenskih železnic
V jesenskem deževnem neurju smo iz Kopra v Ljubljano s sodobno Siemensovo električno lokomotivo razreda 541 popeljali kar 1.538 ton težko in 300 metrov dolgo tovorno kompozicijo.
Tovorni vlačilci za letala lahko potegnejo tudi 400 ton mase
Ko vlačilec za letala izkoristi svojo maso 40 ton in desetkrat večjo vlečno silo, na letališki ploščadi redno zmaguje. Vlačilec izvaja potiskanje letala, ki mu v žargonu pravijo pushback.
Vožnja na sovoznikovem sedežu snežnega teptalca
Jasno in sončno jutro na vrhu Zvoha. Prvi jutranji smučar si natakne očala in se požene proti dnu smučišča. Neprecenljiv užitek, ki ga omogoči pol ducata silakov s petsto konji v drobovju.
19 ton prestiža in udobja …
Vrhunski šport zahteva tudi vrhunsko logistiko, kamor seveda sodijo prevozi športnikov in opreme. Kako pa se zadeve lotiti, če atlet tehta prek pol tone? Odgovor smo poiskali na Posestvu Ugar.
Vožnja na sovoznikovem sedežu snežnega pluga
Zimsko službo presenetil sneg! Kaos na nespluženih cestah! Ljudje jezni na cestarje! Takšne naslove lahko vsako zimsko sezono prebiramo v naših medijih. Upravičeno? Nikakor!
Toyota coms je električni avtomobilček za dostavna podjetja
Dober meter širok in dva metra dolg električni dostavnik je pravi monomobil. Zdel se nam je simpatičen in uporaben, vendarle pa ima coms šibak motor in slabšo vzvratno preglednost.
Slovenska replika opel kadetta GT/E za spomine na Walterja Röhrla
V Oplovih rumeno-črnih barvah postaja slovenski kadett GT/E prava replika nekdanjega tovarniškega dirkalnika iz Russelheima. V Ljubljani ga je kupil, obnovil in na cesto zapeljal Tadej Gostinčar.
Dodge coronet R/T in subkultura ameriških avtomobilov V8
Sončen dan, polna posoda za gorivo in rockenroll glasba so ključne sestavine uživanja s starimi ameriškimi avtomobili V8. "Mišičnjaki" imajo dušo, njihovi lastniki pa gradijo okvire prave subkulture.
Rja in praske oldsmobilu rat rod le poudarijo značaj
Avtomobil rat rod namensko goji rjast, nedokončan in rockerski videz. Njegova prioriteta ni razstava, temveč cesta. Če tam dobi prasko, to le poudari njegov značaj. To je pravi cestni upornik.
Foto: Ciril Komotar
Video: Dean Gostimirovič



































