NATISNI PISAVA

"Če bi lahko, bi ga vozil vsak dan!" pravi lastnik audija quattro S1 ...

Pogled v "dirkaško pisarno" replike audija quattro S1 (video)

Avtor: Gregor Pavšič

Novo mesto - Pogledali smo v notranjost replike legendarnega audija quattro S1, ki zaradi eksotičnih materialov in moderne tehnologije celo presega original dirkalnika skupine B iz osemdesetih let.

O poreklu in tehnološkemu vizonarstvu audija quattro S1, enemu najbolj skrajnih dirkalnikov za reli vseh časov, smo pisali že ob lanskem obisku relija Legend v San Marinu, kjer je spomine nanj z nami delil tudi nekdanji svetovni prvak Hannu Mikkola. Tokrat smo raje pogledali v notranjost quattra S1, v eno najbolj brutalnih in špartanskih pisarn sploh.

Replika audija S1 quattro za 200 tisoč evrov

Na gorskohitrostni dirki na Gorjance je namreč vozil Bolgar Nikolay Zlatkov. S svojim podjetjem Prospeed je pred petimi leti začel izdelovati natančno repliko tovarniškega audija quattra S1. Osnova je bil stari audi, nato so v njegovi ekipi iz kalupa izdelali kopijo karoserije, celoten aerodinamični paket, dodali pa so še vrhunsko dodelan motor. Ker v dirkalniku kar mrgoli eksotičnih materialov kot so karbonska vlakna, titan in karbon, je masa bolgarskega quattra S1 le 1000 kilogramov. Ker ima avtomobil kar 750 "konjev", je to dobesedno prava raketa, ki presega celo Audijev original iz osemdesetih let.

"Audi quattro S1 je zapisan v srcih mnogih ljubiteljev avtomobilizma, med katerimi sem tudi sam. Poleg njega ima zame podoben pomen le še lancia delta S4, za katero pa je repliko veliko težje narediti. Moj audi ima vse najboljše materiale, zato stane 200 tisoč evrov. Izdelavo replik ponujamo tudi strankam, pri ceni pa se da z manj eksotičnimi materiali morda privarčevati četrtino zneska," nam je povedal Zlatkov.

Titan, ogljikova vlakna, karbon, ...

Glavni aduti dirkalnika so očem opazovalcev seveda skriti. To velja tudi za notranjost avtomobila, torej za voznikovo dirkaško pisarno. Volan, ročica menjalnika (za zdaj še zasnove H, saj sekvenčnega šele preizkušajo) in ročne zavore, cel kup stikal (tudi štartni program), vgrajena telemetrija, stranska okna iz pleksi stekla in še bi lahko naštevali. Skoraj vsak del avtomobila, ki smo se ga dotaknili, je bil izjemno lahek.

"Na začetku smo imeli nekaj težav, ker je sprednji del avtomobila ob pospeševanju dobesedno dvignilo in nikakor ni hotel zaviti v ovinek. Zdaj je teh težav manj, ob vožnji resnično uživam. Če bi lahko, bi se z njim udeležil čisto vsake dirke," je smeje povedal Bolgar, ki je na Gorjancih vozil s povprečno hitrostjo 133 kilometrov na uro.

Repliko quattra S1 sta si ogledala tudi Röhrl in Blomqvist

Zlatkov, ki je tudi lastnik Prospeeda, je priznal, da so bili pri izdelavi replike zelo natančni. Tudi za razvoj motorja in izbor nastavljivih blažilnikov so poskrbeli sami. S svojim atraktivnim vozilom so se nedavno v Nemčiji udeležili tudi srečanja audijev quattro, kjer sta dirkalnik na lastne oči z zanimanjem opazovala tudi legendarna Audijeva voznika v svetovnem prvenstvu Walter Röhrl in Stig Blomqvist .

"Bila sta navdušena in hkrati osupla, da danes kdo toliko časa in denarja vloži v repliko 30 let starega avtomobila. Sam upam, da bom imel dovolj sredstev, da ga bom v prihodnje predstavil še na več dirkah. Za zdaj ostajamo na gorskohitrostnih dirkah, saj je reli za nas še predrag," je povedal bolgarski voznik.

Preberite še:

Foto: Gregor Pavšič
Video: Gregor Pavšič

Ključne besede: Audi, športni avtomoto

Komentarje prikazujemo 7 dni po objavi članka. Po tem času komentarjev ne prikazujemo več.
Novo mesto uradno postalo rojstno mesto twinga

Renault in Daimler v Slovenijo prinašata nove karierne priložnosti za mlade (video)

Neoplan starliner L – poslovna cestna križarka

Kongresna dvorana na kolesih: 14 metrov, 25 ton in pol milijona evrov

Največja ladja v Kopru: 334 metrov, 3.800 kontejnerjev

Čezoceanka CMA CMG cenderillon napoveduje gostejši tovorni promet v Luki Koper

BMW i8: ko laser razpara temo … (video)

Bavarci razsvetljujejo avtomobilsko prihodnost: BMW-jeve laserske luči osvetlijo več kot pol kilometra ceste

Tesla kot avtomobilska znamka prihodnosti

Vrednost Tesle ocenjujejo že na 30 milijard ameriških dolarjev

Honda CR-V 1,6 i-DTEC

Svojevrstni križanec z veliko aduti, ki združuje na videz nezdružljivo.

Citroën obljublja stroškovno prijaznejše avtomobile

Intervju s produktnim direktorjem znamke Citroën, Thomasom d'Haussy

Anketa

Kateri električni avtomobil bi izbrali za potovanje po Sloveniji?

15 % popust na strešnike do 15.11.

Vrhunski strešniki Gerard Diamant in Klasik zdaj kar 15 % ceneje! Ne zamudite jesenske akcije.

Spoznajte užitke Radovljice!

Izbrali smo najboljše adrenalinske užitke, kulinariko in lokacije za izlet v Radovljici in njeni okolici.

Kako do službe v kozmetiki ali velnesu?

Vpišite se v študijski program 2014/15 na Višji strokovni šoli za kozmetiko in velnes v Ljubljani!

oglasno sporočilo Zagotavlja