Mala šola dirkanja ob 10. obletnici Avtomota
Ponujamo vam mesto reli sovoznika v dirkalni ford fiesti R2!
Ljubljana - Bi želeli izkusiti čar dirkanja? Se voziti "na polno" po zaprti cesti v vrhunskem reli dirkalniku z vrhunskim dirkačem? Odgovorite na naša vprašanja in imejte srečo ter pogum!
"Tri levo, pejd desno, ful gas!"
Dobili se bomo v sredo, 11. julija, nekje v okolici Maribora. Na zaprtem odseku ceste bo Friderik Vajnhandl vžgal motor svoje dirkalne ford fieste R2 in ga skupaj s tremi izžrebanci naše nagradne igre odpeljal na polno.
Na polno? No, tako hitro, kot boste zmogli brati zapiske, na katerih piše: "Tri levo, pejd desno, ful gas!".
Najprej osnova, izdelava zapiskov, nato praktični preizkus z dirkalnikom
Seveda vas bomo najprej izobrazili glede osnov dirkanja na reliju in seveda boste trije izžrebanci med seboj tekmovali. Sami boste odgovorni za pripravo zapiskov, torej "radarja", ki je biblija vsake posadke. S serijskim avtomobilom boste zapiske preverili, nato pa jih z dirkalnikom poskušali kar najbolje uporabiti tudi pri veliko višji tekmovalni hitrosti.
Friderik Vajnhandl, aktualni državni prvak v razredu dvokolesno gnanih dirkalnikov, bo na koncu razmislil, kdo izmed vas je bil najboljši približek njegovega stalnega sovoznika Jake Cevca.
Kako sodelovati?
Odgovorite na spodnje vprašanja in se uvrstite v žreb.
Prosimo pa, da se za vožnjo prijavite samo tisti, ki:
– med vožnjo ne bruhate,
– ste manjši od 195 centimetrov,
– se ne bojite dirkaške vožnje, se zavedati nevarnosti,
– ste pripravljeni podpisati izjavo o vožnji na lastno odgovornost,
– ste pripravljeni podpisati dovoljenje za objavo videoposnetkov in fotografij,
– imate čas v sredo, 11. julija, v popoldanskih urah.
Preberite še:
Kako dirkanje v reliju vidi in doživi sovoznik?
Vožnja v reliju je za sovoznika, ki na desnem sedežu nima neposrednega vpliva na dirkalnik, dovolj stresna že brez nesreč in nepredvidenih zdrsov. Take sreče na reliju v Velenju ni imel Jaka Cevc.
Nesebična dirkaška pomoč za sendvič, stisk roke in požirek šampanjca
V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, pregrešno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija!
Dirkalna fabia je trikrat dražja od osebne, za koliko pa je hitrejša?
Osebni in dirkalni avtomobil sta lahko navzven enaka, v svojem skritem bistvu pa različna kot dan in noč. Razliko med njima povesta zaprta cesta in štoparica. Razlika pa ima seveda tudi svojo ceno.
Kako pravilno skočiti z avtomobilom?
Povprečni voznik z avtomobilom ne bo nikoli skočil, drugače pa je na relijih. Tam morajo vozniki dirkalnik umiriti, ob pravem trenutku spustiti in dodati plin, ključna pa sta tudi samozavest in pogum.
Pogled v "dirkaško pisarno" replike audija quattro S1 (video)
Pogledali smo v notranjost replike legendarnega audija quattro S1, ki zaradi eksotičnih materialov in moderne tehnologije celo presega original dirkalnika skupine B iz osemdesetih let.
Foto: Gregor Pavšič
.jpg)
.jpg)
