Avto-salon Bologna 2008

Na sovozniškem sedežu lamborghinija

Bologna; Italija - Ciril Komotar je sedel na sovozniški sedež gallarda LP-560-4 in na vetrobran znotraj prilepil našo malo kamer'co. Hip zatem je še njega prilepilo - na naslonjalo sedeža!

Ciril Komotar je sedel na sovozniški sedež gallarda LP-560-4 in na vetrobran znotraj prilepil našo malo kamer'co. Hip zatem je še njega prilepilo - na naslonjalo sedeža!

Kako je izgledala vožnja, si poglejte v spodnjem videu in fotkah. Ciril pa je takoj po vožnji takole zbral svoje vtise:

Najprej naj povem, da sem na sedež v gallardu čakal dlje časa, kot je bilo dogovorjeno, kar pa se je na koncu izkazalo za pozitivno stvar. Ženska odgovorna za urejanje testnih voženj se mi je oddolžila tako, da me je posadila v avto k glavnemu testnemu vozniku znamke. Človek je star 33 let, volane lamborghinijev pa suka od leta 2000. Vse skupaj je bil seveda dober obet pred samo vožnjo. Sledilo je popolno uživanje, ki je trajalo natančno štiri kroge. Superšportnik gallardo LP 560-4 me je navdušil. Najprej z izgledom, potem z zvokom, na koncu pa seveda še s surovo močjo in skorajda brezhibno lego na improvizirani stezi. Miha me je seveda takoj vprašal, kakšni so občutki. Občutki so "bomba!" Po prvem (pa čeprav kratkotrajnem) nabiranju vtisov iz sovozniškega sedeža lahko le snamem klobuk. Tako avtomobilu, kot vozniku. A apetiti so nam zrasli, in v uredništvu se že šušlja o morebitnem izletu v Santa Agato, kjer bi se za volan usedli še sami ...

Miha Merljak, Ciril Komotar
Foto: Miha Merljak
Video: Ciril Komotar, Dean Gostimirovič
V stari del Kamnika so zapeljali tudi avtomobilski stoletniki

Pretekli konec tedna je v stari del Kamnika zapeljalo okrog 70 zanimivih starodobnikov, izdelanih tudi v obdobju pred 2. svetovno vojno.

Starodobniki tokrat od Škofljice do Muljave

Ljubitelji starodobnih avtomobilov in motociklov so se že sedemnajstič srečali pred škofljiško osnovno šolo. Tokratna parada je zavila v drugo smer ...

Kia rio 1,4 CRDi

No, rio s sodobnim 1,4-litrskim dizlom v nosu ne doseže rekordno nizke porabe goriva. Je pa res, da mu ta motor ob privlačni zunanjosti in bogati opremi ponuja boljše izhodišče za boj s konkurenti.

Varčevanje z gorivom na avtocesti

Vožnja po avtocesti je zaradi visokih hitrosti potratna. S pravilnim pospeševanjem in preračunavanjem razdalj do spredaj in zadaj vozečih vozil pa lahko postane varčnejša od stare ceste.

Audi A4 2,0 TDIe

Prenova Audijeve vstopne premium limuzine ni bila drastična, zato pa se poleg voznih lastnosti postavlja z do okolja prijaznim motorjem TDIe, ki pa ne znižuje povprečne porabe goriva.

Minijevski razvrat na jugu Provanse

Zanimalo nas je, kaj se zgodi, ko en avtomobilček zbere trideset tisoč ljudi, ki tri dni dirkajo, plešejo in se zabavajo v zaledju Azurne obale! To je zgodba o tem dogodku, imenovanem Mini United ...

Mazda CX-5 pri nas še z dizelskim motorjem

CX-5 je zapeljal k nam z 2,2-litrskim dizlom dveh različnih moči. Pogon je prek šeststopenjskega menjalnika, ročnega ali samodejnega, usmerjen na vsa kolesa ali pa zgolj na sprednji par.

Bi preizkusili Oplovo ampero?

Naš projekt Dražje gorivo, cenejša vožnja nadaljujemo z vabilom na delavnico varčne vožnje na letališču v Lescah. Varčno vožnjo bomo dopolnili z nasveti za varno in dinamično vožnjo.

Toyota GT 86

Z modelom GT 86 se Toyota vrača v svet športnih vozil, kjer stavi na odlične vozne lastnosti, zadnji pogon in ceno, ki v večini evropskih držav ne bo presegla tridesetih tisočakov.

Volkswagen multivan bluemotion

Multivan s svojima dobrima dvema tonama in oglato obliko ni ravno vozilo, ki bi mu pripisovali nizko porabo goriva, a testni, v izvedbi bluemotion, se je izkazal ravno z nizko porabo.

Fotogalerija
Zakulisje relija Saturnus

V dirkaškem športu pogosto vidimo le vrhunsko avtomobilsko tehniko, prešerno drage avtomobile in z lepoticami obkrožene dirkače. A to je le en del relija.

Anketa

Kateri sedemsedežnik iz Volkswagnove ponudbe vam je bolj všeč?