Brankovič z Veselkom o sodelovanju med SŽ in Luko Koper

Sestanek je potekal v okviru prizadevanj za partnerstvo med Luko Koper in SŽ ter za povečanje konkurenčnosti tovornega prometa Slovenskih Železnic.

Pogovori o komercialnih odnosih med partnericama "Odpiramo novo poglavje, seveda pa se bomo morali še veliko pogovarjati," je po zaključku srečanja dejal Brankovič. Kot je pojasnil, sta se z Veselkom pogovarjala o komercialnih odnosih med Luko Koper in Slovenskimi železnicami, konkretneje pa o temi pogovora ni želel spregovoriti.

Kot je poudaril, bodo javnost s konkretnimi zadevami seznanili, ko bodo "na mizi konkretne stvari", trenutno pa gre predvsem za predloge. Brankovič je obenem zanikal, da bi se z Veselkom pogovarjala o povezovanju v večje logistične sisteme ali gradnji drugega tira do Kopra.

Brankovič: Jutri bodo zadeve podpisane Slovenske železnice si po njegovih besedah želijo popolno sodelovanje z Luko Koper, na vprašanje, ali je Luka Koper naklonjena sodelovanju s Slovenskimi železnicami, pa je Brankovič odgovoril, da je "občutek dober".

"Zadeve še niso v celoti končane. Pred nami je kar nekaj podpisov sporazumov in dogovorov. Jutri bodo zadeve dokončno podpisane," je o srečanju še dejal Brankovič. O nekaterih točkah, ki ostajajo odprte, se bodo po njegovih besedah dogovarjali v prihodnosti.

Veselko: Do večje konkurenčnosti z usklajevanjem aktivnosti Iz Luke Koper so sporočili, da si obe podjetji prizadevata za izboljšanje konkurenčnosti, to pa da lahko dosežeta z usklajevanjem aktivnosti, učinkovitejšo izrabo infrastrukture, pridobivanjem novih tovorov in s skupno promocijo Slovenije kot logistične platforme za Srednjo in Jugovzhodno Evropo.

Veselko je ob tem izrazil upanje, da je konec številnih sprememb na čelu Slovenskih železnic, ki so v preteklosti povzročale nestabilne cenovne politike, ter pozdravil dejstvo, da se pristojna ministrstva in vlada angažirajo pri iskanju rešitev za prestrukturiranje železnic.

Tovorni promet železnicam ustvarja izgubo Kot je znano, v tovornem prometu železnice vsak mesec ustvarijo približno tri milijone evrov izgube. Transportni prihodki tovornega prometa so se v devetmesečju v primerjavi z enakim lanskim obdobjem zmanjšali za 30,7 odstotka oz. za 31 milijonov evrov, kar je glavni vzrok za doseženo čisto izgubo v tej dejavnosti v višini 29,5 milijona evrov.

Kot še navajajo v družbi, je na upad prevozov najbolj vplivala gospodarska in finančna kriza, delno izgubo tržnega deleža v tovornem prometu pa so povzročile še spremenjene tržne razmere, liberalizacija trga in prihod konkurentov.