Letalski promet od leta 2012 v evropskem sistemu trgovanja z izpusti

torek 08.07.2008, 18:27

Letalski promet od leta 2012 v evropskem sistemu trgovanja z izpusti

Strasbourg - Evropski parlament je v drugem branju dokončno podprl predlog za vključitev letalstva v evropski sistem trgovanja z izpusti toplogrednih plinov.

V skladu s predlogom si bodo morali vsi letalski prevozniki, ki vzletajo ali pristajajo na letališčih v EU, od leta 2012 pridobiti pravice do določene količine izpustov ogljikovega dioksida na leto. Sprva, za leto 2012, bodo pridobili pravice do izpustov v višini 97 odstotkov njihovih povprečnih izpustov v obdobju 2004-2006, v obdobju od leta 2013 do 2020 pa naj bi se meja spustila na 95 odstotkov.

Kupiti bodo morali 15 odstotkov pravic

85 odstotkov pravic jim bodo podelili brezplačno, ostale pa bodo morali kupiti. Tiste, ki bodo imele višje izpuste od dovoljenih, bodo morale pravice dokupiti, tiste z manjšimi izpusti pa bodo te pravice lahko prodale.

Za predlog je glasovalo 640 poslancev Evropskega parlamenta, 30 jih je bilo proti, dvajset se jih je glasovanja vzdržalo. Novo ureditev mora sedaj uradno potrditi še Svet EU, pri čemer naj ne bi bilo težav, saj je ta institucija sodelovala pri sklepanju kompromisa. Države članice povezave bodo nato imele dvanajst mesecev, da to prenesejo v nacionalne zakonodaje.

Ta ukrep se ne nanaša samo na letalske prevoznike iz Evrope

Poročevalec Evropskega parlamenta Peter Liese (EPP) je današnje glasovanje v Strasbourgu označil za "revolucionarno" in pojasnil, da se ukrep ne nanaša le na letalske prevoznike iz Evrope temveč tudi iz drugih držav, ki vzletajo ali pristajajo na evropskih tleh.

Prevozniki s starejšo in okolju škodljivo floto bodo imeli večje stroške

Letalski prevozniki, ki imajo energetsko učinkovita letala, bodo imeli koristi od vključitve v sistem trgovanja z izpusti, tisti s starejšo in okolju škodljivejšo floto pa bodo imeli večje stroške, je pojasnil Liese.

"Trgovanje z ispusti je iluzija"

Poslanec iz Nemčije Holger Krahmer (ALDE) je trgovanje z izpusti označil za "iluzijo". "Tudi če uspemo prepričati ZDA v pomembnost tega sistema, so še številne druge države, ki za to sploh ne želijo slišati," je dejal.

Evropska komisija je želela, da prevozniki kupijo 25 odstotkov dovolilnic

Predlog za vključitev letalstva v sistem trgovanja z izpusti je bil potrjen po junijski sklenitvi kompromisa med Svetom EU in Evropskim parlamentom, ki je mnogo milejši kot prvotni predlog Evropske komisije. Slednja je želela, da se letalske prevoznike vključi že z letom 2011 in da ti kupijo 25 odstotkov dovolilnic.

V to shemo ne spadajo humanitarni, policijski in vojaški leti

Lahka letala ter humanitarni, policijski in vojaški leti bodo izključeni iz te sheme, medtem ko se državniški leti ne bodo mogli izogniti trgovanju.

Letalske vozovnice se bodo v povprečju podražile od 2 do 9 evrov

Strokovnjaki opozarjajo, da bodo letalski prevozniki zaradi vključitve v sistem trgovanja prisiljeni zvišati cene prevozov. Po ocenah Evropske komisije se bodo letalske vozovnice podražile v povprečju za od dva do devet evrov.

Odločitev je absolutno napačen odgovor na zelo resno okoljsko vprašanje

Ostro so se na odločitev Evropskega parlamenta odzvali v Mednarodni zvezi letalskih prevoznikov (IATA). Generalni direktor zveze Giovanni Bisignani jo je označil za "absolutno napačen odgovor na zelo resno okoljsko vprašanje".

"Evropa se je odločila za napačen pristop z napačnimi pogoji ob napačnem času"

"Podpiramo trgovanje z izpusti toplogrednih plinov, vendar ne te odločitve. Evropa se je odločila za napačen pristop z napačnimi pogoji ob napačnem času," je bil oster Bisignani in poudaril, da bo ukrep letalskim prevoznikom, ki so že tako pod velikim bremenom visokih cen naftnih derivatov, samo v prvem letu ustvaril dodatnih 3,5 milijarde stroškov.

"Čas je, da evropski politiki pokažejo iskrenost"

Pri tem po njegovem prepričanju ni nobenega zagotovila, da bo zbrani denar porabljen za okoljske cilje. "Čas je, da evropski politiki pokažejo iskrenost. Gre za kazensko dajatev, ki so jo politiki uvedli, da bi se pokazali v zeleni luči. Kar je še huje, pri tem sploh ne gre za usklajeno evropsko politiko," je nadaljeval Bisignani.

"Gre za enostranski ukrep EU, ki bi lahko povzročil trgovinske vojne"

Poudaril je tudi, da bi ukrep lahko sprožil trgovinske vojne, saj gre za enostranski ukrep EU, ki je v nasprotju s konvencijo o mednarodnem civilnem letalstvu. Samo globalni sistem v okviru Mednarodne organizacije za civilno letalstvo (ICAO) bi po njegovem mnenju resnično deloval.