EU

Postopoma bi se zmanjšali okoljska škoda in prometna zasičenost

V okviru svežnja je bila predstavljena strategija, ki naj bi zagotavljala, da bodo cene v prometnem sektorju bolje izražale njegove dejanske stroške za družbo. Tako bi se postopoma zmanjšali okoljska škoda in prometna zasičenost, hkrati pa bi se povečala učinkovitost prometnega sektorja in s tem celotnega gospodarstva, poudarjajo v komisiji.

V strategijo spada tudi predlog za preoblikovanje zakonodaje o evrovinjetah

V okvir te strategije sodi tudi predlog za preoblikovanje zakonodaje o evrovinjetah, na podlagi katerega bodo lahko države članice uvedle učinkovitejše in okolju prijaznejše cestninjenje za težka tovorna vozila, zbrane prihodke pa namenile zmanjševanju okoljskih učinkov in zasičenosti prometa. Pomemben del pobude je še sporočilo o zmanjšanju hrupa.

"Ne gre za uvedbo novih davkov"

Komisar za promet Antonio Tajani se je danes v Strasbourgu branil pred očitki, da komisija predlaga nove davke za tovorna vozila. "Ne gre za uvedbo novih davkov. Uvedba teh ukrepov je prostovoljna," je poudaril Tajani in dodal, da želi komisija le dopolniti "škatlo z orodjem", ki jo imajo članice na voljo za zaščito okolja pred prometom.

Cestni tovorni promet predstavlja 73 odstotkov kopnega tovornega prometa

Bolj tekoč promet bo zmanjšal izpuste ogljikovega dioksida in zmanjšal tovorni promet za osem odstotkov, je poudaril Tajani. Cestni tovorni promet danes predstavlja 73 odstotkov kopnega tovornega prometa, železniški pa 17 odstotkov. Delež cestnega tovornega prometa naj bi se do leta 2020 zvišal še za polovico v primerjavi z letom 2000.

Prometni ministri držav članic so o "zelenih ukrepih", konkretno o predlogih za spodbujanje čistejših in energetsko učinkovitejših vozil, prvič govorili na zadnjem zasedanju pod slovenskim predsedstvom. Predlogi od javnih organov med drugim zahtevajo, da pri nabavi vozil upoštevajo življenjske stroške pri porabi energije, izpustov CO2 in drugih onesnaževal, je tedaj povedal minister za promet Radovan Žerjav.

"Tako bomo dali tudi zgled državljanom"

"Pri nabavi mestnih avtobusov bodo mestne oblasti morale upoštevati tudi okoljske in energetsko učinkovite standarde," je tedaj ponazoril Žerjav. Tako bomo po eni strani dali zgled državljanom, po drugi strani pa je to pomemben signal za spodbujanje tehnološkega razvoja in proizvodnje okolju prijaznejših sredstev prevoza," je poudaril.

STA

Foto: STA