GOSPODARSTVO

Do ponovne zamude bo prišlo, ker družba še vedno ni odpravila težav pri zaključnem sestavljanju letal, pojavile so se nepričakovane dodelave in težave z dobavitelji.

Tokrat že četrta prestavitev dreamlinerja

Tokratna prestavitev dobave je že četrta, zadnjo so v družbi zaradi zamud pri dobavah in težav pri sestavljanju kosov najavili v januarju. Takrat so letalski poznavalci ocenili, da zamuda sicer kaže na neizogibne težave pri sestavljanju novih letal in bi lahko upočasnila zalet, ki ga je Boeing pridobil po več letih zaostajanja za svojim evropskim tekmecem, Airbusom, na področju proizvodnje komercialnih letal.

Izvršni direktor Boeinga Scott Carson je razočaran zaradi dodatnih zamud pri dobavi letal, predvsem z vidika poslovanja z naročniki. "V zadnjih mesecih smo naredili pomembne korake v smeri soočanja z zamudami dobave letal," je pojasnil Carson in dodal, da so jih prav nepričakovane nujne dodelave prisilile k objavi še ene zamude dobave.

V dveh desetletjih bo Boeing dobavil 2000 letal dreamliner

Boeing načrtuje v naslednjih dveh desetletjih dobavo okrog 2000 letal dreamliner. Prepričani so, da bodo ta porabila 20 odstotkov manj goriva kot primerljiva letala na trgu. Brez dodatnega polnjenja rezervoarjev bodo lahko preletela 15.750 kilometrov, s trem bodo dreamlinerji brez težav premagali razdaljo med New Yorkom in Manilo ali med Moskvo in Sao Paolom.

Proizvajalec Boeing upa, da bo dreamliner odprl dobičkonosne polete med mesti, ki do zdaj niso imela neposredne povezave. Boeing tu omenja polete med Seattlom in Šanghajem, Bostonom in Atenami ter med Madridom in Manilo.

Potnikom omogoča bolj udobne lete

Dreamliner omogoča potnikom bolj udobne lete, saj ima poleg ostalih novosti tudi večja okna, višji nivo vlažnosti v kabinah, saj s tem zmanjšajo dehidracijo potnikov, ter nov protiturbulentni sistem.

Letalo 787, prvo Boeingovo povsem novo reaktivno letalo po uvedbi modela 777 v letu 1995, bo prvo veliko potniško letalo na svetu, ki bo narejeno predvsem iz karbonskih kompozitov, ki so lažji, trajnejši in manj nagnjeni h koroziji kot aluminij. Letalo naj bi bilo tudi cenejše za vzdrževanje, poleg tega pa bolj udobno za potnike in energetsko učinkovitejše.

STA

Foto: Reuters