sreda 27.08.2008, 18:52
Šentviški predor po treh tednih znova odprt
Ljubljana - Prometni minister Radovan Žerjav je podpisal dovoljenje za obratovanje obeh cevi šentviškega predora.
Zato so vzdrževalci Družbe za avtoceste v RS (Dars) danes ponoči odprli predor za promet v obe smeri. Kot poudarjajo na ministrstvu, so se "vsi vpleteni v dogodke, povezane s šentviškim predorom na sredinem sestanku strinjali, da ni ovir za vnovično odprtje predora", ki je bil nazadnje zaprt v noči med 5. in 6. avgustom.
Skozi predor odslej z 80 km na uro
Na osnovi varnostne dokumentacije, ki jo je v imenu Darsa osebno predložil njegov uradnik za varnost ter na podlagi zapisnika sredinega sestanka, tega je podpisalo vseh 22 navzočih strokovnjakov in predstavnikov republiškega prometnega inšpektorata z ugotovitvijo, da ni več zadržkov za izdajo obratovalnega dovoljenja, je minister za promet Žerjav podpisal dovoljenje za obratovanje predora Šentvid. Pred odprtjem predora za javni promet je Dars dolžan zagotoviti neposredno obveščanje in alarmiranje odgovornih na prometnicah (Celovška cesta, železnica) ter gimnazije Šentvid (športna dvorana). Zagotoviti mora znižanje hitrosti na 80 kilometrov na uro ter s prometno signalizacijo zagotoviti, da bo varnostna razdalja med osebnim vozilom in tovornim vozilom znašala 100 metrov.
Ob tem so z uprave Darsa sporočili, da so si po nastalih zapletih v zvezi s šentviškim predorom oz. njegovo galerijo vseskozi prizadevali, da v sodelovanju s strokovnjaki naredijo vse potrebno, da se predor Šentvid ter z njim celoten avtocestni odsek Šentvid - Koseze čim prej znova preda prometu kot varen objekt. Šentviški predor je zaradi zamud, podražitev, zapletov pri iskanju izvajalca elektrostrojnih del in pridobitve ustreznih dovoljenj buril duhove že pred odprtjem 1. julija letos, po odprtju pa je zgodba o predoru dobivala vse večje razsežnosti.
Spomnimo:
Odprtje avtocestnega odseka Šentvid-Koseze, v okviru katerega spada tudi predor Šentvid, je bilo slovesno, a veselje ob odprtju ni trajalo dolgo. Le nekaj ur po odprtju so namreč del šentviškega predora v smeri proti Gorenjski zaradi odpadanja protipožarnega ometa zaprli. V noči na 2. julij je promet po predoru znova stekel. Izvajalec gradnje predora Šentvid, družba SCT, je o dogodku obvestila podizvajalca, ki je postavljal protipožarni omet v predoru, družbo Ceramicoat iz Anglije. Predstavniki angleške družbe so pripotovali v Slovenijo z namenom pregledati zaščito, oceniti, zakaj je prišlo do odmevnega odpadanja manjšega dela tega ometa, in pripraviti poročilo.
Poročilo je pregledala posebna komisija in ugotovila, da so bila kritična mesta odstranjena še isti dan, ko je prišlo do odpada protipožarnega ometa. Predor je bil nato zaradi sanacije začasno zaprt v noči s 4. na 5. julij oz. s 5. na 6. julij, od 7. do 12. oz. 13. julija in v noči z 21. na 22. julij. Nato se je v noči na 6. avgust odkrušilo približno dva kvadratna metra protipožarnega ometa, ki je padel na avto z nemško registracijo. Pri tem je prišlo zgolj do materialne škode, cev pa so nemudoma zaprli za promet. Uprava Darsa je istega dne od izvajalca gradnje predora Šentvid, družbe SCT, zahtevala, da v celoti odstrani protipožarni omet v stari galeriji predora. Predsednik uprave Darsa Tomislav Nemec, pa je krivdo za odpad ometa takrat pripisal izvajalcu.
Predor je dolg 1,5 km
Dva dni po zadnjem odpadu ometa na avtomobil nemške registracije sta tako uprava Darsa kot tudi minister Žerjav ponudila odstop. Predsednik vlade Janez Janša ponujenega odstopa Žerjava ni sprejel, usoda uprave Darsa pa naj bi bila znana prihodnji teden. Šentviški predor je skupaj z galerijo dolg približno 1,5 kilometra in je del avtocestnega odseka Šentvid-Koseze. Predor povezuje gorenjski avtocestni krak z ljubljanskim cestnim obročem in preostalim avtocestnim sistemom.
Gre za najdražji predor v Sloveniji in z gradbenega vidika predstavlja enega najzahtevnejših avtocestnih objektov na slovenskem avtocestnem omrežju. Njegova vrednost znaša 124,7 milijona evrov, skupaj z elektrostrojno opremo pa 135,7 milijona evrov. Gradnja predora se je začela leta 2004, prvi načrti pa so bili izgradnja dvocevnega dvopasovnega predora. Načrti so se nato spremenili in junija 2005 so začeli graditi dvocevni tripasovni predor. Glavni razlog za to odločitev je bila napoved gradnje stanovanjskih stavb na Celovški, zaradi česar se bo močno povečal promet.
STA
Foto: STA
- Vsi članki iz kategorije
- Prejšnji članek: Rimske terme po 16 letih ponovno oživili
- Naslednji članek: Skupina Petrol v polletju za tretjino povečala dobiček
- Oceni
- Najnovejše iz kategorije
- V NLB se pripravljajo na izdajo obveznice
- Austrian Airlines bo v letu dni ukinil tisoč delovnih mest
- Kitajska lani največja proizvajalka jekla na svetu
- Gospodarstvo, občina in turizem Kranjske Gore družno proti posledicam krize
- Predsednik uprave NKBM Kovačič o državnem lastništvu bank
- V Sloveniji lani namakali 4000 hektarjev zemljišč
- Tudi bogataški Manhattan čuti posledice recesije
- Predsednik Türk opravil častni skok čez kožo
- Medvešek Pušnik, Poteza in Publikum pred združitvijo
- Nadzornike NLB bo vodila Stanislava Zadravec Caprirolo
- V nemškem parlamentu podpora ustanovitvi slabih bank
- Laščani: Sklepi majske "spontane skupščine" nični
- Indeksa na Ljubljanski borzi skoraj nespremenjena
- Mura nujno potrebuje pet milijonov evrov
- Hitova uprava in nadzorniki brez razrešnice
Komentarji
Komentarjev: 27
1. Tara27.08.2008 19:04:35
(+2)
ma zaradi mene, naj ga zabetonirajo......TA PREDOR JE SRAMOTA ZA CELO SLOVENIJO!
2. TiBomZePokazal27.08.2008 19:29:49
glede nato, da si manj pomembna kot tale sramota, naj kar tebe zabetonirajo nekam in napisejo mater ji tatarsko!
3. milojko27.08.2008 19:33:22
prokleta ******* nemarna, kaj pa žakl k more čakat v vrsti ker te *****i zajebejo celo situacijo? a ti sploh veš d on zmer zarad tega zamuja, mater ti blesavo neotesano
4. Maček Maki27.08.2008 20:29:33
Pa kaj je z vami ljudje, a nimate nobenega spoštovanja do drugih.
5. Tara27.08.2008 21:14:54
@ TiBom in milojko, umirita se in napišita nekaj, da vaju razume cela Slovenija! Kaj se sploh oziram na vaju... segrejta mlekec in pojdita ninat....
6. morovlek27.08.2008 21:19:35
Ali to pomeni, da moram voziti 100m za tovornjakom ali pa se tovornjak ne sme meni približati na manj kot 100m ?
7. Tara27.08.2008 21:19:39
@TiBom... nisem tatarka... sem pa Tara, v četrtem osnovne boš znal brat... UPAM!:)
8. slovenec27.08.2008 21:28:20
naj se že enkrat usedejo in ugotovijo, kaj je kdo kriv in naj vsak svoje popravi in plača.Sicer pa če nebi bilo volitev se to na tak način nebi zgodilo.
9. vox populi27.08.2008 21:36:26
Sam da ga ne bodo čez teden dni ponovno zaprli. Ta odiseja traja že preveč.
10. SLOostržek27.08.2008 21:48:20
(+2)
Mene pa zaniuma, ali je res tako težko razumeti, kaj piše v tekstu. To naj bi se tudi komentiralo, ne pa žalilo drugih, ki imajo različno mnenje. Sicer drži, da vsak o sebi s svojim pisanjem pove več, kot njegovo priseganje, da ni tak, kot se s pisanjem predstavlja vesoljnemu človeštvu. Ampak brana dejstva kažejo, da se pod zakritim imenom nekateri prav trudijo sebe in svojo osebnost potlačiti kar najglobje v ****. Res, prav škoda, ker ni potrebno imeti veliko pameti za solidno predstavitev!
11. vodomec27.08.2008 21:52:53
(-1)
Upam, da bo, glede na omejitve, pred predorom semafor, ki mi pokazal kdaj bom lahko zapeljal v predor, da ne bom kršil omejitev! Bedarija!
12. marius27.08.2008 21:53:41
(+1)
To mora biti spet kaj v zvezi z Zidarjem, protitajkunsko vojno, Italijani, ... Poglejte še "novico", da bo DARS tovornjake na pomurskem kraku avtoceste pravkar ZAČEL cestniniti, potem bo cestninsko postajo zgadil na novo, sedanjo, ki jo pravkar končujejo, pa zrušil ... Žerjav bo najbrž "presenečen" - če jim vsega skupaj ne bo uspelo pomesti pod preprogo!
13. Maček Maki27.08.2008 22:01:47
(+2)
Zdaj naj še namestijo tablo z napisom "PREDOR ŠENTVID JE TRENUTNO ODPRT".
14. miha27.08.2008 22:03:01
Potem, ko je janša zamenjal s strani SCT nastavljene ljudi se zadeve okrog avto cest razvijajo pozitivno. Že konec avgusta pobranih več cestnin kot celo lansko leto. Ni pa zanemarljiv podatek, da ima Slovenija glede na kvadraturo največ avtocest v Evropi. Upam, da bo nova vlada nadaljevala in tudi do konca pripeljala boj proti korupciji.
15. Maček Maki27.08.2008 22:20:33
Miha, a te lahko vprašam kakšne pobrane cestnine konec avgusta? Če si mislil avgust 2008, te moram spomnit, da mamo že nekaj časa vinjete.
16. treznoglav27.08.2008 22:48:25
Končno in težko pričakovano se je zgodilo, predor je odprt in ni prav nič bolj nevaren kot vsi ostali predori, ali pa galerije oz podvozi. Eni smo tega veseli, tisti z leve strani bi pa raje, da bi predor ostal kar zaprt do volitev.
17. George27.08.2008 23:05:07
Pa ne že spet?
18. SLOostržek27.08.2008 23:06:36
Tud sam sem vesel, da bo predor končno odprt, čeprav ga sam rabim mogoče včasih niti 1x mesečno ne. Ampak gre se zato, da bo predor odprt in pretočen, kar bo pomenilo veliko oljašanje ljudi, živečih ob Celovški cesti, manj nervoze med vozniki in manj plinov v ozračju. In če že imamo predor, naj bo koristen. Če bi recimo v Italiji tko pacali avtoceste kot pri nas, ne bi nikoli prišli s severa do Rima kaj šele nižje. Le kdo je vesel stalnih zapor na skoraj novo zgrajenih odsekih??
19. George27.08.2008 23:09:31
Podobno kot zavarovalnica ob sklenitvi zavarovanja bi lahko tudi DARS lahko kupce vinjet simbolično nagradil. Denimo s prtljažnikom in eno iverko 200 x 400 x 5 za varnejšo vožnjo skozi predore.
20. marius28.08.2008 07:12:41
PSST! Ura je komaj 7:12! Da ne zbudimo koga na STA, SIOL-u, DARS-u, ali prometnem ministrstvu!
21. slivanaucu28.08.2008 07:41:16
Tiste *****e, ki ne znajo sestavit stavka ne da bi bilo noter omenjenih vsaj 80 % spolnih organov v vseh oblikah, bi morali nekako računalniško avtomatsko izločit. O tunelu pa le toliko: me zanima kdo bo teral tovornjakarje (ki vsi mislijo, da sedijo v osebnih avtomobilih), da bodo vozili 100 m za avtom. Že sedaj ti vozijo na zadnji havbi in ti utripajo z dolgimi, če hitrost prilagodiš prometnemu znaku.
22. janez28.08.2008 07:41:34
ja kva, bo žerjav meru hitrost in razdaljo med vozili, ma take bedaste pa še nisem brau, bol , je da se po ta stari okol peleš , ker če neboš tako la tako kaznen, če te ne bodo ustavil zarad brzine te bodo od pre mal razdalje , če ne ti pa požarni omet na avto pade in si spet ob dnar . . .
23. sime28.08.2008 09:05:44
Varnostno razdaljo 100m med kamioni bi morali, recimo po nemškem zgledu, uvesti za vožnjo po vseh slovenskih avtocestah in ne samo za vožnjo skozi znameniti šentviški predor, kadar je pač odprt! Pa še nekaj me skrbi: jutri gremo gorenjci na primorsko, seveda skozi šentviški predor.Skrbi pa me, kje pa se bomo lahko v soboto vračali.Prosim za nasvet.
24. bon28.08.2008 09:11:27
(+1)
TA PREDOR JE RES SRAMOTA ZA CELO SLOVENIJO! TISTE KRIMINALCE Z ZIDARJEM NA ČELU PA JE TREBA ZAPRET!!!NE VEM KAKO SE LAHKO PROSTO SPREHAJAJO PO SVETU.UPAM,DA SE BO PREDOR SESUL KO SE BO G.ZIDAR PELJAL SKOZI.
25. jameson28.08.2008 09:18:09
sej ni nor da bi se peljal skoz :)
26. blabla28.08.2008 09:33:22
(+1)
Nekam dolgo je ze odprt....:)
27. teleporty28.08.2008 11:38:24
še nekaj ur in dosežen bo nov rekord v odprtju predora :)
Prijavi se
Registriraj se!