Fiat 500C

Platno ostaja

Leta 1957 so se pri Fiatu za platneno streho odločili zaradi zniževanja stroškov, kovina je bila namreč precej dražja, danes pa so razlogi za platno drugačni. Prvotni razlog je izraba prostora, saj se platno lahko zloži na bistveno manjši prostor. Kupci lahko izbirate med tremi barvami strehe, v vsakem primeru je ta električno pomična, mogoči pa so trije položaji. Streha je lahko zaprta, odprta zgolj do zadnjega stebrička, ali pa povsem zložena do prtljažnih vrat. Strešna loka v vsakem primeru ostajata na mestu.

Za več ali manj vetra v laseh

V srednjem položaju ostrešja vetra niti ne čutimo, ko je streha povsem zložena, pa vrtinčenje zraka okoli potnikov preprečuje vetrna zaščita. Streha se zloži v šestnajstih sekundah, pri čemer se mali fiat 500C lahko premika s hitrostjo do 60 km/h. Letos, pravijo, bo 500C pri nas našel petdeset novih lastnikov, kar je približno tretjina vseh prodanih petstotic.

Prostorsko enak običajnemu fiatu 500

Fiat 500C prostorsko ne zaostaja za svojim bratom s trdo streho. Štirim potnikom je namenjena enaka količina prostora, prostornina prtljažnika je manjša zgolj za tri litre, ima pa manjša vrata prtljažnika. Motorji so enaki, tudi oprema vozila se skoraj ne razlikuje, saj oba paketa, ki sta na voljo, vsebujeta enake elemente kot pri običajnem fiatu 500, zaradi malce slabše preglednosti so na zadek dodali le še parkirne senzorje. C je od petstotice s trdo streho dražji za dva tisoč evrov.