Vinjete za osebna vozila, tovornjaki po obstoječem sistemu

Kot je povedal minister za promet Radovan Žerjav, je uvedba vinjet za osebna vozila in ohranitev obstoječega sistema cestninjenja za tovornjake najbolj smotrna in smiselna rešitev. Ta rešitev tudi zagotavlja finančno vzdržnost Družbe za avtoceste v RS.

Podrobnosti bodo znane čez dva tedna

Ministrstvo za promet bo do naslednje seje vlade, ki bo izjemoma čez 14 dni, pripravilo natančen načrt uvedbe vinjet. Žerjav si želi uvedbe čimprej, več podrobnosti pa bodo znane čez 14 dni.

Minister Radovan Žerjav

"Prihodnje leto bomo imeli tovornjake na satelitih"

Postopki uvedbe elektronskega cestninjenja po Žerjavovih besedah tečejo v skladu z vladnim akcijskim načrtom. "Prihodnje leto bomo imeli tovornjake na satelitih, osebna vozila pa na vinjetah," je zatrdil prometni minister.

Jelinčič: Politično naravnana odločitev

V poslanski skupini SNS ostro nasprotujejo napovedani uvedbi vinjet za osebne avtomobile. Kot je vodja poslanske skupine Zmago Jelinčič zapisal v sporočilu za javnost, gre za slabo in politično naravnano odločitev. "Glede na to, da gre pri uvedbi vinjet za pavšalno obračunavanje cestnine, bodo predvsem na boljšem tisti, ki vsakodnevno oz. pogosto uporabljajo avtoceste, na slabšem pa bodo občasni uporabniki avtocest," poudarja Jelinčič.

"Če ostajajao cestninske postaje, ostaja tudi gneča"

Ministrstvo za promet po njegovih besedah upravičuje in argumentira uvedbo vinjet s skrajšanjem čakalnih vrst na cestninskih postajah, še posebej v turistični sezoni. "Zato se sprašujemo, kakšen je resničen namen uvedbe vinjet, glede na to, da cestninjenje tovornjakov ostaja nespremenjeno, kar pomeni, da cestninske postaje ostajajo, torej ostaja tudi gneča."

V poslanski skupini SNS menijo, da bi bila uvedba vinjet smiselna le v primeru, če bi ukinili obvezno plačilo nadomestila za uporabo cest v državi in da celoletna vinjeta ne bo presegala cene celoletne vinjete v Avstriji.

Plan razvoja in obnove avtocest letos težak 832 milijonov evrov

Vlada je sprejela letni plan razvoja in obnavljanja avtocest za leto 2008. Skupna vrednost plana znaša 832 milijonov evrov oz. 13 odstotkov več kot lani, je dejal ministerin dodal, da gre za največji obseg gradnje v zgodovini izvajanja avtocestnega programa.

Letos bo prometu predanih skoraj 102 kilometra cest

Letos bo skupaj prometu predanih 101,9 kilometra avtocest in drugih cest iz nacionalnega programa. Gre za 80 kilometrov štiripasovnih avtocest, 11 kilometrov hitrih cest in 3,1 kilometra navezovalnih cest. Prometu bo v začetku pomladi predan tudi 7,8 kilometra dolg avtocestnih odsek Maribor - Lenart, ki je bil za predajo prometa predviden že decembra lani.

Kako se bodo ceste financirale?

Finančni viri za realizacijo plana bodo po ministrovih besedah investicijski transferji (proračunska sredstva za izgradnjo avtocest in evropska sredstva), sredstva koncesijske dajatve, krediti mednarodnih finančnih institucij in tuji krediti, obveznice, povračilo davka na dodano vrednost in drugi viri.