Kitajski letalski proizvajalci se širijo na svetovni trg

Družba Commercial Aircraft Corporation of China (CACC) je namreč ob robu sejma podpisala pogodbo za prvo ameriško naročilo potniških letal, so poročale tuje tiskovne agencije.

Naročilo podružnice General Electric za lizing letal

Letala omenjenega največjega kitajskega proizvajalca komercialnih letal je naročila podružnica ameriškega koncerna General Electric (GE) za lizing letal. Naročila je pet letal ARJ21, z možnostjo za naročilo dodatnih 20 tovrstnih letal. Družba GE Commercial Aviation Services je s tem postala prva tuja lizinška družba, ki bo kupila na Kitajskem proizvedeno potniško letalo.

Kupljena letala bodo v najem na kitajskem trgu

Dobava omenjenih letal se bo začela v letu 2013, vrednost naročila vseh 25 letal pa znaša 735 milijonov dolarjev. GE, ki dobavlja motorje za ARJ21, namerava kupljena letala dajati v najem na kitajskem trgu, ne izključujejo pa možnosti lizinga tudi tujim letalskim prevoznikom. ARJ21 sicer še ni doživel krstnega leta - ta naj bi se zgodil ta mesec v Šanghaju, kjer je sedež CACC.

Kitajci si želijo konkurirati Airbusu in Boeingu

Omenjeno letalo, ki lahko prepelje od 70 do 90 potnikov, skupaj z drugimi potniškimi letali, ki jih bo proizvajal CACC, velja za del kitajskih načrtov za konkuriranje zdaj prevladujočima svetovnima letalskima proizvajalcema, evropskemu Airbusu in ameriškemu Boeingu.

Vendar pa v leta 2002 ustanovljenem CACC vseeno poudarjajo, da je proizvodnja večjih potniških letal, s katerimi bi zares lahko konkurirali omenjenima gigantoma, dolgoročni cilj, katerega uresničitev ni predvidena pred letom 2020. Tako bodo zaenkrat s svojimi letali konkurirali proizvajalcem, kot sta kanadski Bombardier in brazilski Embraer.