SLOVENIJA

Kot je na novinarski konferenci pojasnil poslanec Zaresa Pavle Gantar, naj odbor za promet opravi razpravo o politični odgovornosti za blamažo v predoru Šentvid. Zares odboru predlaga, da ugotovi, da je do odpadanja ometa prišlo zaradi političnega pritiska po čimprejšnjem odprtju predora, da je bila z zamenjavo uprave Darsa pomembno okrnjena strokovnost uprave družbe in da je minister za promet Radovan Žerjav za dogodke neposredno politično odgovoren.

"Žerjav se je igral z varnostjo ljudi"

V Zaresu so se za vložitev zahteve za sklic nujne seje odbora za promet odločili šele po obravnavi poročil ministrstev na promet in za notranje zadeve o dogodkih v zvezi s predorom Šentvid na vladi. Kot pravi Gantar, minister Žerjav ni neposredno odgovoren za prvo odpadanje ometa v stari galeriji šentviškega predora, je pa politično odgovoren za to, da je po tem dogodku zagotovil varnost predora in ga predal prometu. "Igral se je z varnostjo ljudi. Odgovoren je za ukrepanje po prvem odpadanju ometa," je prepričan Gantar.

Pavle Gantar

Napake zaradi pritiska časovnega roka

Po Gantarjevih besedah bi moral minister Žerjav po prvem odpadanju protipožarnega ometa zapreti predor Šentvid, takoj zahtevati analizo vzrokov za odpadanje ometa, zahtevati pripravo projekta sanacije, zahtevati izvedbo sanacije, vztrajati pri ponovni izvedbi tehničnega pregleda, pridobiti uporabno dovoljenje in šele nato predor znova predati prometu. "To bi sicer res nekaj časa trajalo, kar pa ni politično sprejemljivo," je dejal Gantar, ki je prepričan, da je do zapletov prišlo pod pritiskom časovnega roka, zaradi katerega so napake delali tako naročnik kot izvajalec, nadzor in tudi vlada.

Gantar: Vlada strokovno obglavila vodstvo Darsa

Gantar je spomnil tudi na zamenjavo vodstva Družbe za avtoceste v RS (Dars) lansko jesen. Kot je poudaril, je minister Žerjav predlagal zamenjavo dveh članov uprave, ki sta oba gradbena inženirja, na njuno mesto pa nista bila imenovana človeka iz gradbene stroke. Vlada je s temi spremembami po Gantarjevih besedah strokovno obglavila vodstvo Darsa.

Jasno je, tako Gantar, da sta za dogodke v zvezi s predorom Šentvid v prvi vrsti odgovorna izvajalec in nadzor, toda vlada se s prelaganjem odgovornosti nanju želi izviti iz primeža lastne odgovornosti.

Radovan Žerjav

Žerjav vedno zahteval zakonsko ustreznost

Na Gantarjeve navedbe se je odzval minister Žerjav, ki je v pisni izjavi zapisal, da bo težko sprejel očitek, da "z vsemi, ustavno in človeško sprejemljivimi sredstvi pritiskam na celoten aparat, ki skrbi za gradnjo cestne infrastrukture, naj svoje delo, za katerega so zadolženi ali so se zavezali prek pogodb, izvedejo v roku". "Težko zato, ker to upravičeno pričakujemo vsi uporabniki cest in vsi davkoplačevalci. Še posebej pa zato, ker je zakonska ustreznost glede varnosti predpogoj, ki ga izpričano zahtevam od vseh in sem ga seveda tudi v tem primeru," je poudaril prometni minister.

Žerjav je spomnil, da tako ministrstvo za promet kot vlada od Darsa zahtevata, da kot naročnik in upravitelj v postavljenem roku jasno in odločno opredeli krivce, odgovornost in pokrivanje škode. "Ker so to načela mojega delovanja, se seveda prav veselim soočenja na to temo s komerkoli, seveda v prvi vrsti s poslanci," je še zapisal minister Žerjav.

STA

Foto: STA