David Rotar testiral dirkalnik formule 2

''Dirkalnik formule 2 je nekaj povsem drugega kot palmer audi, saj ima veliko boljšo lego na stezi. Moč motorja, ki zmore 400 konjev, z uporabo »boosterja«, tudi ta dirkalnik namreč poganja turbo motor, pa se mu moč za nekaj sekund poveča na 450 konjev. Takrat zares lahko začutiš dodatno moč motorja. Zelo hitro sem se navadil tudi zaviranja z levo nogo, sicer pa sem bil na stezi, ki je bil zjutraj še malo mokra, hitrejši od številnih dirkačev, ki so lani že dirkači v tem prvenstvu. Zame je bilo veliko stvari povsem novih, kot omenjeno zaviranje z levo nogo, pa nastavitve dirkalnika. Še največ težav sem imel s speljevanjem, saj ima ta dirkalnik, tako kot formula 1, sklopko na volanu, prestavljanje z ročicama na volanu pa je sicer zelo enostavno in hitro,'' je svojo prvo izkušnjo z dirkalnikom formule 2 opisal David Rotar.

Blesteča predstava na debiju

Naš dirkač je še poudaril, da mora dirkač v formuli 2 veliko več voziti »z glavo«, saj mora spremljati nešteto podatkov, ki se mu izpisujejo na zaslonu na volanu. Kokpit pa je veliko bolj utesnjen kot v dirkalniku formule palmer audi, zato so inženirji jutranji del testiranj poskrbeli za nastavitev in izdelavo sedeža, ki je prilagojen Davidovemu telesu in okusu. Po opravljenih testiranjih in analizi časov ter obnašanju dirkalnika na stezi je bil Davidov inženir izredno presenečen, ko je izvedel, da je mladi Ljubljančan prvič sedel v takem dirkalniku. David Rotar je tako še enkrat dokazal, da si zasluži mesto v tem elitnem prvenstvu, o čemer govori tudi priporočilo vodstva Palmerjeve skupine ljudi, ki skrbijo za organizacijo dirk in prvenstva formule 2.

Z zagotovljenim sedežem v lovu za sponzorji

David torej ima na voljo mesto v prvenstvu formule 2 v prihodnji sezoni, zdaj pa je pred njim še najtežja naloga: ''Poiskati moramo seveda dovolj sponzorskih sredstev. Vem, da je to izredno zahtevna in težka naloga, saj je pri nas na splošno težko najti podjetja, ki bi bila pripravljena del sredstev vlagati tudi v lastno promocijo s pomočjo dirkanja. A formula 2 je profesionalno prvenstvo, ki je pripravljeno po najvišjih standardih FIA, prvenstvo je tudi odlično medijsko pokrito. Zato bi bilo škoda, če tega ne bi sprevideli tudi potencialni sponzorji. Tako visoko kakšen slovenski dirkač že dolgo, če sploh kdaj, ni segel,'' je svojo misijo prihodnosti povedal David, ki bo v zimskem času izkoristil še priložnost za dodatna testiranje formule 2 v Valencii v Španiji.

Info dirkalnika formule 2

Dirkalnik formule 2 so zasnovali inženirji moštva formule 1 Williams, poganja pa ga Audijev 1,8-litrski turbo motor z močjo 294 kW (400 KM), ob dodatnem nadtlaku polnjenja pa zmore 331 kW (450 KM). Dirkalnik tehta 570 kilogramov, 6-stopenjski sekvenčni menjalnik (prestavljanje ob volanu) pa je delo podjetja Hewland. Za sezono 2010 je organizator poskrbel za devet dirkaških vikendov s po dvema dirkama, dirka pa bodo na sporedu v Silverstoneu, Marakešu, Monzi, Zolderju, Algarjevu, Brands Hatchu, Brnu, Oscherslebnu in Valencii.