Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Torek,
9. 3. 2010,
18.04

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Torek, 9. 3. 2010, 18.04

8 let

Predstavitev dirkališča Hockenheimring

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3
Dirkališče v Hockenheimu v letošnjem svetovnem prvenstvu formule 1 gosti deseto dirko sezone.

Dirkališče Hockenheim je bilo zgrajeno leta 1939 kot testna steza proizvajalca avtomobilov Mercedes Benz. V zadnjih letih si s Nürburgringom izmenjuje VN Nemčije. Izvirna steza je bila dolga skoraj 8 kilometrov, sestavljena pa iz dveh rahlo zavitih ravnin z dolgima ovinkoma na vsaki strani. Zadnjo posodobitev je dirkališče doživelo leta 2002. Med drugo svetovno vojno je bil razvoj dirkališča v Hockenheimu ustavljen, v povojnem obdobju pa je dirke svetovnega prvenstva formule ena gostil Nürburgring.

Ko so v okviru obnove Nemčije skozi Hockenheim speljali avtocesto, so lokalni veljaki državni denar - dobili so ga kot kompenzacijo za avtocesto - investirali v izgradnjo novega dirkališča. Nastal je, sedaj že slaven, krog v Hockenheimu, z večino steze speljane skozi gozd ter veličastnim stadionskim kompleksom, v katerem so postavili ogromne tribune za gledalce.

Leta 1968 se je o Hockenheimu pisalo na prvih straneh časnikov, saj se je tam na dirki serije F2 ubil Jim Clark. Kljub temu se je formula ena iz zastarelega Nürburgringa leta 1970 preselila v Hockenheim, ter se kmalu - po posodobitvi Nürburgringa - zopet poslovila. Temu so ostala manjša tekmovanja. Leta 1976 je avstrijski dirkač Niki Lauda na Nürburgringu doživel strašno nesrečo in odtlej VN Nemčije ni več zapustila Hockenheima. Leta 1980 se je na testiranju v Hockenheimu ubil Patrick Depallier, zato je bila pred hitrim ovinkom Ostkurve postavljena šikana. Dve leti kasneje se je hudo ponesrečil Didier Pironi, nekaj tolažbe za Ferrari pa je takrat z zmago priskrbel Patrick Tembay.

Na prvi dirki v Hockenheimu je zmagal Avstrijec Jochen Rindt (1970), nato pa se je F1 za šest let spet preselila na Nürburgring, leta 1977 je zmagal Rindtov rojak Niki Lauda. Po eno zmago na Hockenheimringu imajo še Mario Andretti (1978), Alan Jones (1979), Jacques Laffite (1980), patrick Tambay (1982), Rene Arnoux (1983), Damon Hill (1996), Mika Häkkinen (1998), Eddie Irvine (1999), Rubens Barrichello (2000), Ralf Schumacher (2001), Juan Pablo Montoya (2003), Fernando Alonso (2005) in Lewis Hamilton (2008).

Po dvakrat so zmagali Alain Prost (1984 in 1993), Nigel Mansell (1991 in 1992) ter Gerhard Berger (1994 in 1997), po trikrat Nelson Piquet (1981, 1986 in 1987) ter Ayrton Senna (1988 – 1990), najuspešnejši dirkač na tej stezi pa je kdo drug kot Michael Schumacher, ki je bil nepremagljiv v letih 1995, 2002, 2004 in 2006. V Schumacherjevem času je dirka v Hockenheimu postala ena najbolj bučnih v prvenstvu. Nemški navijači namreč vsako leto poskrbijo za izjemno vzdušje. Leta 2002 je steza doživela še eno posodobitev, saj se dirkači nič več ne vozijo skozi gozd. Kljub očitkom, da je s spremembo steza izgubila karakter, pa je bila prva preizkušnja na novem objektu zelo uspešna.

Ne spreglejte