Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Engelbert Osojnik

Četrtek,
15. 11. 2012,
11.15

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Četrtek, 15. 11. 2012, 11.15

8 let

Hirvonen: Odločno kandidiram za naslov sv. prvaka 2013

Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1
Citroënov tovarniški dirkač v svetovnem reli prvenstvu Mikko Hirvonen je od Sebastiena Loeba pripravljen prevzeti status glavnega favorita za naslov prvaka v prihodnji sezoni.

Devetkratni svetovni prvak Loeb se bo v prvenstvu 2013 delno upokojil, saj bo odpeljal le nekaj izbranih relijev, zaradi česar se je že vnaprej izločil iz boja za naslov prvaka. Leta 2014 bo svojo kariero s Citroënom sicer nadaljeval, a v dirkaški seriji WTCC (World Touring Car Championship).

Hirvonen, ki je v letošnji sezoni osvoji naslov svetovnega podprvaka in zmagal na reliju po Italiji, bo postal prvi dirkač Citroënove tovarniške ekipe in bo njen glavni adut za dirkaško lovoriko SP. Za zdaj se še ne ve, kdo bo z njim kot moštveni kolega odpeljal celotno sezono 2013. Po umiku tovarniškega Forda bosta njegova glavna konkurenta Volkswagnova dirkača Jari-Matti Latvala in Sebastien Ogier, ki bosta tekmovala z novim WRC dirkalnikom Polom.

''Za makadam sem prepričan, da sem pripravljen za boj za naslov svetovnega prvaka. To bo nekoliko drugačna sezona, saj bosta Jari-Matti in Sebastien Ogier v novi ekipi s Volkswagnom. Razburljivo bo opazovati hitrost novega dirkalnika Pola. Letošnja sezona je bila v bistvu priprava na prihodnjo sezono. Spoznali smo moštvo, dirkalnik in si postavili cilje. Prvi cilj je bil, da smo spoznali dirkalnik, drugi, da smo osvojili konstruktorski naslov, tretji pa je bil ta, da smo lahko šefa ekipe Mattona postavili v pozicijo, da nam je lahko ukazal upočasnitev ritma, kar smo storili na nekaj relijih,'' je povedal Mikko Hirvonen.

Ne spreglejte