Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Matej Podgoršek COVER1

Četrtek,
7. 2. 2013,
14.35

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

reli WRC Sebastien Ogier Ford Citroën Volkswagen

Četrtek, 7. 2. 2013, 14.35

8 let

Snežna dirka priložnost za Hirvonena in Latvalo

Matej Podgoršek COVER1

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1
Po zmagi Sebastiena Loeba na reliju Monte Carlo se sezona WRC-ja nadaljuje z dirko na Švedeskem. Na tretjo zmago cilja Mikko Hirvonen, Volkswagen je pripravljen na novo presenečenje.

Reli Švedska je druga preizkušnja sezone svetovnega reli prvenstva (WRC). V Hagforsu se je začel s četrtkovimi kvalifikacijami. Odličen štart nove Volkswagnove ekipe je z najhitrejšim časom potrdil Sebastien Ogier. Skupaj z ekipnim kolegom Jarijem-Mattijem Latvalo sta bila najhitrejša tudi na treningu. Favorit je kot vselej Citroën - Mikko Hirvonen je dobil prejšnji dve preizkušnji na Švedskem, skriti adut za zmago pa Latvala. Pa ne le zato, ker je Skandinavec in lanski zmagovalec, temveč ker je Volkswagen na Švedskem naredil ogromno testnih kilometrov. "Rad dirkam na snegu in vedno uživam na Švedskem. Upam, da se bom lahko boril za stopničke. To bi bilo fantastično, a treba je ostati realen. Ne smemo si dati preveč pritiska," je dejal Finec.

V četrtek zvečer je na sporedu superspecial, dirka pa se bo zares začela s petkovimi sedmimi hitrostnimi preizkušnjami. Skupaj bodo odpeljali 22 brzincev in skoraj 340 kilometrov. Večina trase je speljane v okoli Karlstada in Hagforsa, nekaj nedeljskih hitrostnih preizkušenj pa na Norveškem. Gre za pravi zimski reli. Ne le sneg in pnevmatike z žeblji, temperature se znajo spustiti do 20 stopinj pod ničlo. A to ne odžene več 10 tisoč navijačev, ki ob progi kampirajo in uživajo v dirkanju in dobrotah z žara. Gre za enega najbolj adrenalinskih relijev, saj so brzinci večinoma ravninski in hitrosti kljub snegu zelo visoke. Poleg dirkačev bodo ta konec tedna na preizkušnji tudi španski časomerilci Sistemas Integrales de Telecomunicacion, ki so odpovedali na uvodnem reliju Monte Carlo.

Ne spreglejte